Комплексное развитие территорий нужно донастроить, считает депутат
В планах Комитета Госдумы по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству — донастройка механизмов комплексного развития территорий и повышение темпов расселения аварийного жилья. Об этом сообщил председатель комитета Сергей Пахомов.
Сегодня состоялось первое заседание комитета в новом, VIII созыве. На нём обсудили планы на осеннюю сессию и весь созыв, а также проект бюджета на 2022-2024 годы.
«Мы прекрасно понимаем, что сегодня донастройки требуют многие механизмы, начиная от дальнейшего развития программы и проекта комплексного развития территорий, который уже начал работать в Московской области. Первое соглашение было заключено, и оно показало, что механизмы нужно доработать», — сказал депутат.
Также в центре внимания комитета, по его словам, будут вопросы повышения темпов расселения аварийного жилья.
«Об этом президент не раз нам напоминал, и мы сейчас стоим на пороге создания новой программы по расселению аварийного жилья», — сообщил Пахомов.
Ещё депутаты планируют рассматривать вопросы утверждения чётких правил работы рынка по строительству апартаментов, малоэтажного жилья, работы управляющих компаний, фондов капитального ремонта.
«Повестка у нас весьма насыщенная», — отметил глава комитета.
Также на прошедшем заседании, по его словам, комитет принял решение поддержать проект бюджета на 2022-2024 годы.
«Мы обсудили проект бюджета и госпрограммы, из которых он состоит. Мы рассматривали непосредственно те вопросы, которые касаются строительства, ЖКХ и жилищного обеспечения граждан - это вопросы ведения комитета», — заключил депутат.
Речь идет о двух участках автодороги Москва – Малоярославец – Рославль - граница с Республикой Белоруссия с 108 по 118 км и с 125 по 138 км, проходящих по Жуковскому и Малоярославецкому районам.
Работы стартовали в июле текущего года. Специалисты отфрезеровали изношенный верхний слой и уложили новое покрытие, после чего укрепили обочины и восстановили элементы обустройства на участках автомобильной дороги.
Технология устройства слоев износа позволяет устранить деформации, восстановить технические характеристики дорожного покрытия, а также защитить нижележащие слои дорожной одежды от преждевременного разрушения.
Всего до конца дорожно-строительного сезона 2021 года по заказу ФКУ Упрдор Москва – Бобруйск в регионе отремонтируют более 50 км федеральных трасс.