Н.Кошман: Нельзя допустить появления новых обманутых дольщиков

11.11.2008 16:19

Выступая на I Национальном строительном конгрессе «Стратегия перехода к устойчивому развитию строительного комплекса России», президент Ассоциации строителей России Николай Кошман, подчеркнул, что в условиях мирового финансового кризиса главным механизмом стабилизации ситуации является государственно-частное партнерство, сообщает пресс-служба АСР.

По его словам, для стимулирования застройщиков, осуществляющих строительство социального жилья в России, было бы целесообразно на определенный период предусмотреть налоговые льготы, а также ряд других стимулирующих мер. Это могло бы помочь и в целом строительной отрасли России в условиях последствий мирового финансового кризиса. «2009 год станет сложнейшим для обеспечения необходимого объема ввода жилья, в соответствии с намеченными планами», - заметил Н.Кошман.

Он подробно остановился на проблеме обманутых дольщиков. «Сегодня, по предварительным оценкам, около 2 млн. соинвесторов вложили свои средства в жилье, которое на данный момент находится в стадии строительства», - сказал он. Необходимо принять все меры по завершению строительства домов, в софинансировании которых принимали участие дольщики, чтобы не допустить новой волны обманутых дольщиков.

В связи с этим Ассоциация строителей России обратилась с письмом к Президенту РФ Дмитрию Медведеву и премьер-министру Владимиру Путину. Ответ был получен, и в настоящее время правительство РФ уже выделяет деньги на достройку жилья с участием финансирования дольщиков.

О мировом финансовом кризисе и задачах по переходу к устойчивому развитию строительной отрасли рассказал вице-президент АСР Владимир Пономарев. Он считает, что в условиях дефицитной экономики нельзя ориентироваться только на рыночные отношения. В сложившейся ситуации государство должно выработать меры не только по регулированию цен на жилье, но и проработать механизмы по стабилизации ситуации на строительном рынке в целом.

Подписывайтесь на нас:

2 млрд. рублей вложили РЖД в реконструкцию Волховстроевского железнодорожного узла
11.11.2008 15:39

Повышение пропускной способности Волховстроевского железнодорожного узла за счет строительства второго обходного пути на участке Куколь – Пороги – пост 116 км стало первым шагом Октябрьской железной дороги в выполнение «Стратегии развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 г.» в части устранения узких мест инфраструктуры. В реализацию данного проекта ОАО «РЖД» инвестировало почти 2 млрд. рублей, к концу 2008 г. планируется освоить 637 млн. рублей, сообщает пресс-служба ОЖД.

Волховстроевский узел находится на главном грузовом ходу Октябрьской железной дороги Кошта – Бабаево - Волховстрой – Санкт-Петербургский узел. Это самое грузонапряженное направление на сети дорог, по которым осуществляется доставка грузов в российские морские порты Балтийского бассейна, а также на пограничные переходы с Финляндией и Эстонией.

Реконструкция станции Бабаево началась в 2008 г. и будет закончена к концу 2010 г. Работы по строительству второго пути в обход Волховстроевского узла продолжались 2 года. Они начались в 2007 г. от станции Куколь. По трассе была разработана просека, возведено до моста через реку Волхов земляное полотно. Объем земляных работ составил 150 тысяч куб. м. На протяжении 3,5 км уложена путевая решетка, путь забалластирован и выправлен. Еще 4 км железнодорожного полотна до моста были отремонтированы в начале 2008 г. Затем были установлены опоры и смонтирована контактная сеть. Одновременно были смонтированы системы сигнализации, централизации и блокировки– проложен магистральный кабель автоблокировки АБТЦ-2000.

Четная горловина станции была реконструирована с переносом пути на 1,5 м, добавлением 2 новых съездов, 5 стрелочных переводов, врезкой обхода в главные пути и монтажом новых входных светофоров. Во вновь построенном модульном здании размещен аварийный дизель-электрический агрегат. В сентябре 2008 г. осуществлено переключение стрелок и сигналов на новую электрическую централизацию. Параллельно выполнялись работы по реконструкции блокпоста 116-км и станции Пороги, построен двухпутный участок блокпост 116 км – Пороги протяженностью 2 км.

Было разделено пассажирское и грузовое движение, и половина грузов с восточного направления переправляется на Санкт-Петербург, минуя Волховстрой. В рамках проекта также предусматривается строительство второго моста через Волхов. Начало работ намечено на 2015 г.

Подписывайтесь на нас: