«Строительный трест»: 3 этап ЖК «Новое Купчино» введен в эксплуатацию
Объединение «Строительный трест» получило разрешение на ввод в эксплуатацию третьего этапа ЖК «Новое Купчино», который возводится во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга на пересечении Малой Бухарестской улицы и Дунайского проспекта.
Выдача ключей начнётся согласно утверждённому графику, который будет опубликован на официальном сайте компании до конца этого года.
Третий этап ЖК «Новое Купчино» – это четыре 13-этажных секции основного корпуса на 516 квартир общей площадью 29,25 тыс. м2. Квартиры в жилом комплексе рассчитаны на комфортное проживание каждого члена большой семьи, минимальная площадь квартир в данном этапе жилого комплекса – 36,59 м2, средняя – 56,7 м2, при этом процент многокомнатных квартир составляет 58%. Новая секция жилого комплекса имеет повышенный класс энергоэффективности – «С».
Помимо жилых помещений, в состав третьего этапа входит 107 машиномест в подземном паркинге и 26 коммерческих помещений на первом этаже общей площадью 2133,22 м2.
На придомовой территории ЖК «Новое Купчино» выполнено благоустройство: оборудованы современные детские и спортивные площадки, зоны отдыха, выполнено качественное озеленение с элементами ландшафтного дизайна, а именно – геопластики. На территории высажены деревья, кустарники и травяные газоны.
В настоящее время продолжается строительство четвертого и пятого этапов жилого комплекса. ЖК «Новое Купчино» – это двадцать жилых секций и три отдельно стоящих паркинга на 900 машиномест. Жителям комплекса доступны три школы и пять детских садов. При этом в составе проекта возводится детский сад на 350 мест, который будет введен в эксплуатацию в 2022 году. ЖК «Новое Купчино» – единственных жилой комплекс во Фрунзенском районе, полностью построенный из кирпича.
Федеральные власти намерены потратить в течение двух лет дополнительно 9,7 млрд руб. на строительство глубоководного круизного порта в Пионерском. Это следует из проекта федерального бюджета на 2022 года и плановый период 2023 и 2024 годов, внесенного в Госдуму.
Согласно пояснительной записке, финансирование строительства объекта в 2022 году увеличивается на 8,951 млрд руб. Еще 723,7 млн руб. должны потратить в 2023 году на обеспечение строительного контроля.
Строительство порта курирует федеральное госучреждение «Росморпорт». В 2021 году оно несколько раз пыталось найти очередного подрядчика, но никто не подавал для участия в торгах заявки. Достройка портовой инфраструктуры оценивалась до последнего времени почти в 5,6 млрд руб.
В январе 2021-го был расторгнут второй контракт на строительство объекта. Его готовность оценивается в 28%.
Строительство должно было завершиться еще в 2019 году, однако из-за проблем с первым подрядчиком контракт был расторгнут, а работы заморожены. «Росморпорт» обещал возобновить их до конца 2020 года.
До расторжения контракта с первым подрядчиком, самарской компанией «Больверк», стоимость строительства оценивалась в 7 млрд 313 млн руб. Руководство фирмы заподозрили в хищении 1,6 млрд рублей.
После того как с «Больверком» был расторгнут контракт, «Росморпорт» выделял 82 млн руб. на корректировку проектной документации, 14 млн руб. на обследование конструкций и еще более 407 млн руб. на работы по их сохранению.
В минувшем июне «Росморпорт» объявил конкурс на «выполнение подготовительных работ» на территории недостроенного глубоководного порта. На это выделяется 61,7 млн руб.