Инвестор вложит в развитие промзоны «Бирюлево» 210 млрд рублей
Инвестор вложит почти 210 млрд рублей в развитие участка бывшей промышленной зоны "Бирюлево" площадью 42 га, сообщили в пресс-службе комплекса экономической политики и имущественно-земельных отношений.
"Площадь участка, подлежащего комплексному развитию в рамках программы "Индустриальные кварталы", составляет 42 га. Объем инвестиций в реализацию проекта – около 210 млрд рублей, ожидаемый бюджетный эффект — более 30 млрд рублей в год. В Бирюлеве Западном для москвичей появятся почти 13 тысяч новых рабочих мест", — рассказал заместитель мэра Владимир Ефимов.
В комплексе уточнили, что по проекту предприятия займут 457,25 тысяч кв. м. На такой же площади планируется построить спортивные комплексы, банки, магазины и другие общественно-деловые объекты.
Сейчас в промзоне располагаются склады и автосервисы. На реорганизованном участке планируется возвести почти 915 тыс. кв. м недвижимости. Строительство первых объектов начнется уже в 2023 году.
Проект "Индустриальные кварталы" (Комплексное развитие территорий) позволяет вовлекать в оборот неиспользуемые, фактически заброшенные городские территории. Первый договор о КРТ в Москве был заключен в июле 2020 года. Комплексное развитие территорий бывших промзон Москвы в рамках проекта "Индустриальные кварталы" позволит получить городу около 500 тыс. рабочих мест и почти 3 трлн рублей поступлений в бюджет, а общий объем инвестиций составит более 7 трлн рублей.
На региональных трассах Ленинградской области тестируется использование особого состава, продлевающего срок службы асфальтового покрытия.
Региональный дорожный комитет в партнерстве с компанией «Газпромнефть-Битумные материалы» оценивает защитно-восстанавливающий комплекс «Брит». Он был нанесен, в частности, на подъезде к поселку Тайцы в Гатчинском районе. Ключевая особенность «Брита» — мгновенное заполнение мелких деформаций покрытия (трещин, каверн и выбоин) и, как следствие, значительное сокращение влагонасыщения старого асфальта. За счет этого асфальт становится менее восприимчив к температурным перепадам, что, в свою очередь, продлевает срок его службы до трех лет.
Чуть ранее данная технология укрепления асфальтобетонного покрытия получила согласование федерального дорожного агентства («Росавтодора») и была внесена в реестр новых технологий в дорожном строительстве.
В течение осени, зимы и весны дорожники будут наблюдать за опытными участками.
Напомним, дорожная отрасль Ленинградской области все больше использует новые технологии для ремонта и обслуживания региональных магистралей. В частности в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» применяется технология холодного ресайклинга, позволяющая быстро делать гравийные дороги асфальтобетонными.