В жилом комплексе «Северная долина» в продажу вышли два новых корпуса
«Главстрой Санкт-Петербург» вывел в продажу 16 и 26 корпуса комфорт-класса в составе 18 очереди жилого комплекса «Северная долина». Покупателям доступен широкий выбор квартир с отделкой «Оптима». Срок ввода – 4-й квартал 2023 г.
16 корпус представляет собой 25-ти этажный дом, рассчитанный на 144 квартиры по 6 на каждом этаже. Общая площадь жилых помещений (за исключением балконов и лоджий) – 6 399,54 м². Покупателям предлагаются однокомнатные и двухкомнатные квартиры с классической или европланировками. Площади жилых помещений варьируются от 36.08 до 54.88 м².
Одно из преимуществ данного дома – возможность выбора квартир с видом на многофункциональную площадку формата PlayHub. Стоимость жилья при 100% оплате начинается от 5,2 млн рублей.
26 корпус — двухсекционный дом в 16 этажей, рассчитанный на 180 квартир. В продаже представлены варианты - от студий до трёхкомнатных квартир. Общая площадь жилых помещений (без балконов, лоджий) - 8 719,0 м². Площадь жилья варьируется от 23 до 76 м². Цена за студию от 4,1 млн руб.
Все квартиры в представленных корпусах сдаются с полной отделкой «Оптима»: стены комнат, холла и кухни будут оклеены светло-бежевыми обоями на флизелиновой основе. На полу — светлый ламинат с фактурой дерева. В квартире устанавливаются металлическая входная дверь, межкомнатные двери, радиаторы с терморегуляторами. Ванные комнаты с сантехническим оборудованием будут облицованы керамической плиткой светлых оттенков.
Вход в дом без ступеней и пандусов расположен на уровне земли. Сквозные парадные связывают двор и улицу, разделяя потоки жителей. В местах общего пользования предусмотрены колясочные, перед домом — парковка для велосипедов. В отделке парадных будет использован клинкерный кирпич, на всех этажах — керамогранит на полу и подвесные потолки «Армстронг».
В 26 корпусе для хранения вещей на цокольном этаже запроектированы удобные кладовые комнаты.
При покупке квартиры действует субсидированная ставка. Сделки заключаются с использованием счетов эскроу.
18 очередь возводится в жилом комплексе «Северная долина», ограниченным Толубеевским проездом, улицами Шишкина и Заречной. Она включает в себя 13 жилых домов, рассчитанных на 2530 квартир, и надземную автостоянку закрытого типа площадью 14 389 м² на 499 машино-мест. В квартале будет построен детский сад на 280 малышей и школа. Общеобразовательное учреждение общей площадью 32 500 м² будет рассчитано на 1750 учеников и станет самой большой школой в Петербурге. Школа и детский сад примут первых воспитанников уже в 2023 году.
В центре 18 очереди разместится новое мультиформатное пространство для детей и взрослых формата PlayHub. На территории 1,1 га, будут рассоложены тематические зоны для детей, взрослых и даже домашних питомцев, а также прогулочные аллеи и места для отдыха.
Внутри PlayHub будет возведен холм высотой 7 метров со смотровой площадкой и горками для ватрушек. Для самых маленьких запроектированы сенсорные зоны с бизибордами рядом с беседками, в которых родители смогут разместиться и присматривать за детьми.
Смольный направил несколько писем традиционному подрядчику о расторжении всех действующих контрактов на строительство метро. По данным «Фонтанки», письма отправлены 6 октября. На то, чтобы смириться с этим, у компании-банкрота времени — до конца недели.
На слуху два действующих контракта «Метростроя»: оранжевая линия от «Спасской» до «Горного института» транзитом через «Театральную» и первый кусочек коричневой линии — от «Путиловской» до «Юго-Западной» (или «Казаковской»).
«Метрострой» планово и безапелляционно отодвигают от контрактов в пользу новой компании города и ВТБ («Метрострой Северной столицы»), но для расторжения все равно нужны формальные поводы. И их хватает, достаточно заглянуть в календарный план работ. К 1 сентября 2020 года не построен наклонный ход на «Казаковской», к 1 июля 2021 года не усилены окрестные здания; ну и жители дома № 96 по Ленинскому проспекту тоже поучаствуют в крахе предприятия — у них так и не появилось шумозащитного остекления, и теперь это — одна из трех фатальных «промашек» «Метростроя». «Становится очевидным, — задумчиво пишет КРТИ, — что работы в срок до 15 декабря 2024 года выполнены не будут».
Лахтинско-Правобережный (оранжевый) перегон исполнен на 64%, но здесь грехов у подрядчика нашли куда больше. Это срыв сроков по вестибюлю на Большом проспекте В.О., по сооружению шахт и технических объектов, а также — по пресловутой «Театральной», которой нет как нет. По деньгам, на первый взгляд, освоение пристойное — более 13 млрд рублей из 28 млрд. Но это лукавство: составленные 5 лет назад сметы устарели (если вообще когда-то были актуальны) — и устарели принципиально. В новой адресной инвестиционной программе значатся совершенно другие суммы: 58 млрд на участок коричневой линии, 36 млрд — оранжевой.
Еще два письма Смольного касаются вроде бы исполненных, но не доведенных до конца контрактов - отрезка Невско-Василеостровской линии от «Приморской» до «Беговой» через «Новокрестовскую» и участка Фрунзенского радиуса от «Международной» до «Шушар».
В нескольких письмах указано на отсутствие обеспечения со стороны «Метростроя», во всех — о решении суда, который 31 августа признал компанию банкротом и ввел в ней конкурсное управление.
Уже сейчас, по словам источника «Фонтанки», как таковая стройка остановлена, рабочие поддерживают площадки в безаварийном состоянии. Но официально решение об одностороннем отказе от исполнения контрактов вступает в силу через 10 дней после извещения, то есть в ближайшие выходные.
Вероятно, тогда же — или в понедельник — должен быть заключен и новый контракт с «Метростроем Северной столицы», чтобы объекты повышенной опасности не простаивали без формального подрядчика. Процедура недолгая — МССС получил статус единственного поставщика и тем освободился от тягот конкурса.
Общие контуры этого контракта известны: в пределе — 603 млрд рублей, 30-процентное авансирование, отсутствие обеспечения, 37 объектов. Работать будут сотрудники «Метростроя» — по словам МССС, 72% их уже сменили трудовую прописку. По данным «Фонтанки», один из сценариев таков: контракт заключают на срок до октября 2023 года, благо бюджет просматривается на это время, а затем продлевают — уже до 2033-го. Исходят при этом из ориентировочных сроков строительства: станция глубокого заложения — 6,5 лет, мелкого заложения — 4,5 года.
Смольный ранее сильно нарастил объем адресной программы по метрополитену, а затем пообещал добавить еще и выделять по 50 млрд рублей ежегодно. Впрочем, непосредственно в 2022-м объектов и проектов и под заветный полтинник может не найтись. В этом случае в бюджете на следующий год останутся заложенные в проект бюджета 28 млрд.