В Металлострое ООО «Веста-СПб» построит транспортно-логистический комплекс класса А
Администрация Колпинского района провела слушания по временному регламенту застройки №08/2804 территории, ограниченной дорогой на Металлострой, Центральной ул., 1 и 6 проездами (производственная зона «Металлострой»). В соответствии с Генпланом, основная часть территории участка отнесена к функциональной зоне ПД. С юга участок выходит к ручью, где вдоль берега которого действуют ограничения водоохранной зоны.
Заказчиком ВРЗ выступает ООО «Веста-СПб», входящее в состав холдинга «Аппарель-2000», который осуществляет 60% железнодорожных перевозок автомобилей на Северо-Западе РФ. ООО «Веста-СПб», в частности, занимается транспортировкой автомобилей Ford с завода во Всеволожске, а также доставляет в Санкт-Петербург лимузины.
На участке
В разработке ВРЗ заинтересованы также другие промышленные застройщики – ООО «Единая сеть питания» (совместное предприятия ОАО «РЖД» и ресторанной сети «Арпиком», строящее фабрики-кухни для нужд железной дороги), и ЗАО «Бинар», в частности, торгующее топливом.
Как рассказал на заседании КГХ ЗакС заместитель председателя комиссии Сергей Малков, в городскую Комиссию по землепользованию и застройке поступили предложения Комитета по экономическому развитию, промышленной политике и торговле (КЭРППТ) в части распределения и функционального предназначения производственных и транспортно-логистических зон.
Они предусматривают присвоение 33 сложившимся промышленным зонам на периферии города статуса промышленных территорий (ПТ). В свою очередь, 17 старых промзон в центре города предполагается оставить на картах ПЗЗ в прежнем качестве производственно-деловых зон (ПД), где наряду с производством, в том числе в рамках одного объекта, целесообразно развитие офисной недвижимости.
Как сообщалось при рассмотрении вопроса на КЗЗ, КЭРППТ уже разработал проекты производственной специализации по 10 из 33 предполагаемых ТП. Так, в одной из периферийных зон предполагается сконцентрировать производство пищевых и табачных изделий, в другой – текстильное, кожевенное и обувное производство, в третьей – химические предприятия, в четвертой – металлургию. Отдельные промзоны предлагается предназначить для деревообработки и производства «иной неметаллической минеральной продукции», а также для выпуска электрооборудования. Этот кластерный принцип размещения КЭРППТ обосновывает целями повышения потребительского качества продукции: «нельзя в одном месте производить молоко и химические реактивы».
Инициатива КЭРППТ в части промышленных территорий вполне соответствует требованиям ст. 35 Градостроительного кодекса РФ по функциональному зонированию. Однако практическая реализация замыслов комитета затруднена фактически сложившимся размещением объектов разного профиля в существующих периферийных промзонах. «Пока предложения КЭРППТ являются только идеологией», - заметил С.Малков.