В Металлострое ООО «Веста-СПб» построит транспортно-логистический комплекс класса А
Администрация Колпинского района провела слушания по временному регламенту застройки №08/2804 территории, ограниченной дорогой на Металлострой, Центральной ул., 1 и 6 проездами (производственная зона «Металлострой»). В соответствии с Генпланом, основная часть территории участка отнесена к функциональной зоне ПД. С юга участок выходит к ручью, где вдоль берега которого действуют ограничения водоохранной зоны.
Заказчиком ВРЗ выступает ООО «Веста-СПб», входящее в состав холдинга «Аппарель-2000», который осуществляет 60% железнодорожных перевозок автомобилей на Северо-Западе РФ. ООО «Веста-СПб», в частности, занимается транспортировкой автомобилей Ford с завода во Всеволожске, а также доставляет в Санкт-Петербург лимузины.
На участке
В разработке ВРЗ заинтересованы также другие промышленные застройщики – ООО «Единая сеть питания» (совместное предприятия ОАО «РЖД» и ресторанной сети «Арпиком», строящее фабрики-кухни для нужд железной дороги), и ЗАО «Бинар», в частности, торгующее топливом.
Власти РФ планируют разработать план развития отечественной цементной отрасли на 2009-2012 гг., согласно которому из госбюджета на поддержку отрасли может быть направлено 150 млрд. рублей. Об этом стало известно после прошедшего вчера совещания под руководством замглавы Министерства регионального развития Сергея Круглика, посвященного ситуации в цементной отрасли при участии представителей «Евроцемента», «Интеко», «Союзцемента», а также профильных ведомств, пишет газета «Коммерсант».
В ближайшие дни по поручению первого вице-премьера Игоря Шувалова будет разработан план развития цементной отрасли на 2009-2012 годы. На совещании у него 7 ноября будет рассмотрен этот вопросу.
В материалах, которые были розданы в Минрегионе участникам вчерашней встречи, были описаны меры, которые государство могло бы принять в 2009-2012 гг. Из госбюджета, в том числе из Инвестиционного фонда, может быть выделено 150 млрд. рублей. Из них, из Инвестфонда – 123,9 млрд. рублей может пойти на развитие инфраструктуры для строительства новых цементных мощностей (железных дорог, энергоблоков и так далее), 23 млрд. рублей из других бюджетных источников – компенсацию процентных банковских ставок для цементников и 3 млрд. рублей – на проектирование новых заводов.