Суд одобрил снос дореволюционного хладокомбината на Шкапина
Активисты проиграли в суде дело о защите от сноса дореволюционных зданий хладокомбината. На месте старинных зданий возведут жилой комплекс.
Куйбышевский районный суд вынес решение по административному исковому заявлению активистов к КГИОП и Госстройнадзору по поводу сноса зданий дореволюционного хладокомбината на улице Шкапина. В объединенной пресс-службе судов Петербурга сообщают, что суд истцам отказал.
Таким образом, отменяются все мероприятия по защиту от сноса зданий на Шкапина, 43-45. Теперь территорию можно будет расчистить под застройку.
Ранее АБН сообщало, что снос корпусов хладокомбината №4 на улице Шкапина был приостановлен решением Куйбышевского районного суда. Градозащитники надеялись дбиться статуса памятника для одного из строений.
На региональных трассах Ленинградской области тестируется использование особого состава, продлевающего срок службы асфальтового покрытия.
Региональный дорожный комитет в партнерстве с компанией «Газпромнефть-Битумные материалы» оценивает защитно-восстанавливающий комплекс «Брит». Он был нанесен, в частности, на подъезде к поселку Тайцы в Гатчинском районе. Ключевая особенность «Брита» — мгновенное заполнение мелких деформаций покрытия (трещин, каверн и выбоин) и, как следствие, значительное сокращение влагонасыщения старого асфальта. За счет этого асфальт становится менее восприимчив к температурным перепадам, что, в свою очередь, продлевает срок его службы до трех лет.
Чуть ранее данная технология укрепления асфальтобетонного покрытия получила согласование федерального дорожного агентства («Росавтодора») и была внесена в реестр новых технологий в дорожном строительстве.
В течение осени, зимы и весны дорожники будут наблюдать за опытными участками.
Напомним, дорожная отрасль Ленинградской области все больше использует новые технологии для ремонта и обслуживания региональных магистралей. В частности в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» применяется технология холодного ресайклинга, позволяющая быстро делать гравийные дороги асфальтобетонными.