При строительстве скоростной трассы Казань – Екатеринбург используют современные виды покрытия
Специалисты государственной компании «Автодор» рассматривают возможность применить цементобетонное покрытие при строительстве 274 километров нового участка дороги Казань – Екатеринбург. Из них 43 километра пройдут по территории Свердловской области.
Как сообщили в госкомпании «Автодор», которая будет вести строительство скоростной трассы, технология цементобетонных покрытий была успешно опробована на участке М-4 «Дон» в Московской области. Здесь, в 2017 году при капремонте был применен именно этот метод. Исследования показали, что при среднесуточной интенсивности более 65 тысяч автомобилей в сутки, межремонтный срок службы для таких участков увеличился в два раза. На таких дорогах не возникает глубокой колеи или вмятин от груженых фур, за счет более равномерного распределения нагрузки.
Напомним, что новая скоростная трасса пройдет по территории Свердловской области со стороны города Дюртюли в сторону Ачита и вольется в федеральную трассу Пермь – Екатеринбург. Планируемый срок завершения его строительства – 2024 год.
Как рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Василий Старков, рабочая группа, созданная по поручению губернатора, согласовала проект трассировки участка скоростной трассы, обходящий Красноуфимск с севера. Выбран был вариант, который нанесет наименьший ущерб окружающей среде и будет наиболее удобен для жителей Свердловской области.
Чтобы принять увеличившийся поток автотранспорта Пермский тракт будет расширен на всем протяжении до четырех полос с разделением встречных потоков. Сегодня Уралуправтодор завершает капительный ремонт участка с 250 по 276 километры в районе Бисерти. Здесь за два года выполнено устройство земельного полотна, основание и покрытие проезжей части, устроено три разворотных петли, завершается устройство освещения. Планируется, что в начале ноября движение на этом отрезке станет четырехполосным.
Также стартовали работы по расширению трассы на участке со 187 по 232 километры в районе Ачита. Там началась заготовка материалов, отсыпка земляного полотна на двух разворотных петлях. На локальных участках ведутся работы по отсыпке полотна и устройству основания основного хода дороги. При реконструкции Пермского тракта применяются инновационные технические решения. В основании дороги и при устройстве слоев износа применяются современные асфальтобетонные смеси со специальными добавками, которые позволяют сделать покрытие более устойчивым к образованию колей и растрескиванию.
«Задача, поставленная Президентом России в рамках развития транспортной инфраструктуры страны, является приоритетной для нас», – отмечал губернатор Евгений Куйвашев. По его словам, скоростная трасса М-12 должна стать дорогой нового поколения, съезды, разворотные петли и пешеходные переходы на новой трассе должны быть удобны для жителей близлежащих населенных пунктов.
В 2021 году в Чебоксарах проведут капитальный ремонт 87 многоквартирных жилых домов, сообщает Infox.ru. При этом в 62 домах обновят системы холодного и горячего водоснабжения, в 48 — заменят систему теплоснабжения, в 20 зданиях заменят крыши, в 9 — поменяют лифты.
По данным городских властей, рост цен на строительные материалы привел к отсутствию участников на торгах. На стадии заключения договоров находятся сейчас пять домов, указал руководитель МБУ «Управление жилфондом города Чебоксары» Андрей Шестаков. В связи с этим поручено ежедневно контролировать ход работ, чтобы завершить программу своевременно.
За шесть лет в городе обновили почти 80 домов, в которых проживают почти 142 тысячи человек. Работы полностью завершены в 31 доме, еще в 37 — ремонт находится в финальной стадии.
Ранее сообщалось, что кабмин одобрил повышение стоимости капремонта. Так, согласно постановлению Правительства, до конца этого года размер платы за капремонт многоквартирных домов может меняться из-за удорожания стройматериалов. Цена договора может быть увеличена не более чем на 25 процентов при условии, что она уложится в предельную стоимость услуг по капремонту в конкретном регионе. Кроме того, она не должна превышать объём средств, которые региональный оператор ежегодно вправе израсходовать на финансирование программы капремонта.
В августе Правительство разрешило увеличивать цены госконтрактов на строительство, реконструкцию и капремонт, а также на проведение работ по сохранению объектов культурного наследия, чтобы застройщики могли компенсировать расходы из-за подорожания стройматериалов. При этом изменение стоимости не должно превышать 30 процентов. Это решение касается контрактов, заключённых до 1 июля 2021 года.