В Омском районе реконструируют дорогу за 1 млрд рублей
Дорогу Омск – Нижняя Омка – граница Новосибирской области (участок 8 - 32 км) в Омском муниципальном районе начнут обустраивать уже в 2022 году.
Реконструкция магистрали запланирована в рамках проекта «Безопасные качественные дороги». Проектом занималось ООО «Автопроект», подрядной организацией выступило ООО «СИБРОС». Первый этап включал в себя участок протяжённостью почти 6 километров.
«Мы приступили к реконструкции дороги в начале сентября текущего года. Уже произвели полную очистку поросли, с полосы отвода убрали лес и кустарники. На данный момент сняли 3 км с откосов обоих сторон растительного грунта, одновременно отсыпаем временную дорогу к карьеру, чтобы начинать завозить грунт», — прокомментировал заместитель генерального директора по строительству ООО «СИБРОС» Дмитрий Красуля.
Известно, что основные работы по обустройству запланированы на ближайшие два года (2022-2023 гг.). Будут проведены такие работы: участок дороги будет расширен с 2 до 4 полос (до 14 метров) с обустройством ограждений, установят дорожные знаки и сигнальные столбики. Стоимость всех работ составит 1,082 млрд рублей.
Решение о проведении такого эксперимента в целях повышения безопасности участников движения ФКУ Упрдор «Северо-Запад» приняло совместно с УГИБДД по Калининградской области.
Необычную для федеральных дорог региона разметку водители могут заметить на участках А-216 Гвардейск — Неман — граница с Литовской Республикой и А-229 Калининград — Черняховск — Нестеров — граница с Литовской Республикой в Гвардейском, Полесском, Славском, Неманском, Черняховском, Гусевском и Нестеровском районах области.
Участки выбраны неслучайно. Именно здесь, несмотря на наличие сплошной линии в оси дороги, водители зачастую нарушают ПДД, выезжая на встречные полосы для обгона. Не раз такие опасные маневры приводили к дорожно-транспортным происшествиям, в том числе с пострадавшими.
На нескольких участках шумовая разметка нанесена по краю проезжей части, чтобы предупредить выезд транспорта за пределы дороги и ДТП с участием пешеходов вне населенных пунктов в темное время суток.
«Шумовая разметка – одно из средств повышения уровня безопасности дорожного движения, - говорит директор филиала ФКУ Упрдор «Северо-Запад» в Калининграде Екатерина Урбанович. – При наезде на эти полосы происходит вибрационное и шумовое воздействие, которое предупредит водителя о выезде за пределы проезжей части или на встречную полосу. Такие решения Управление дорог уже применило на федеральной трассе в Ленинградской области. Результат – уменьшение количества ДТП, связанных с выездом на встречные полосы».