В Красноярской технологической долине у КрАЗа построят машиностроительный комплекс
Первым резидентом особой экономической зоны «Красноярская технологическая долина» станет компания «Хенкон Сибирь». Она занимается производством спецоборудования для горно-металлургической отрасли.
Компания создаст машиностроительный комплекс с объемом инвестиций более 900 миллионов рублей, сообщают в правительстве Красноярского края.
Сейчас «Хенкон Сибирь» производит 50–60 машин в год. Это количество может быть увеличено минимум вдвое. Появление нового предприятия позволит создать порядка 200 высокотехнологичных рабочих мест, создаст предпосылки для увеличения занятости на предприятиях-контрагентах, сообщили в руководстве региона.
До конца 2023 года планируется построить склады, административно-бытовые помещения и сборочный цех для размещения технологического и вспомогательного оборудования.
В 2029 году будут дополнительно возводиться сборочные цеха, общая площадь всех производственных помещений составит 6500 квадратных метров.
В августе прошлого года сообщалось, что правительство Красноярского края до 2027 года должно вложить в создание инженерной, транспортной, социальной и иной инфраструктуры для особой экономической зоны промышленно-производственного типа «Красноярская технологическая долина» более 983 миллионов рублей.
Особая экономическая зона разместится на площади 247 гектаров на свободной территории, расположенной севернее промышленного района Красноярского металлургического завода.
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на реконструкцию объектов акватории и причалов морского порта Туапсе. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Туапсинский морской торговый порт – одна из старейших российских гаваней на Черноморском побережье. Датой ее основания считают 26 декабря 1898 года, когда было закончено строительство берегового и рейдового молов, и в защищенную акваторию порта зашло первое торговое судно. Сегодня свыше 40 % грузооборота приходится на долю наливных грузов - экспортных нефтепродуктов.
Проектной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрена реконструкция акватории и разворотного круга за счет дноуглубления участка в районе причалов № 9 и 10 до отметки минус 13,06 м. В ходе реализации проекта также будет выполнено усиление конструкции двух причалов общей протяженностью 280 м, чтобы обеспечить их устойчивость и безопасную эксплуатацию при проведении дноуглубительных работ.
Работы пройдут в два этапа на площадке, включающей земельный участок и участок акватории, на подводном береговом склоне природной бухты на восточном побережье Черного моря, где расположен город Туапсе. На первом этапе проведут усиление причалов путем установки стальных нагелей (свай усиления) из перфорированной трубы. Второй этап предполагает дноуглубление акватории.
Финансирование планируется осуществлять с привлечением средств бюджетной системы Российской Федерации. Застройщик - ФГУП «Росморпорт». Генеральный проектировщик – ООО «Морречтранспроект».