На дорогах Ленобласти ― новые технологии ремонта
На региональных трассах Ленинградской области тестируется использование особого состава, продлевающего срок службы асфальтового покрытия.
Региональный дорожный комитет в партнерстве с компанией «Газпромнефть-Битумные материалы» оценивает защитно-восстанавливающий комплекс «Брит». Он был нанесен, в частности, на подъезде к поселку Тайцы в Гатчинском районе. Ключевая особенность «Брита» — мгновенное заполнение мелких деформаций покрытия (трещин, каверн и выбоин) и, как следствие, значительное сокращение влагонасыщения старого асфальта. За счет этого асфальт становится менее восприимчив к температурным перепадам, что, в свою очередь, продлевает срок его службы до трех лет.
Чуть ранее данная технология укрепления асфальтобетонного покрытия получила согласование федерального дорожного агентства («Росавтодора») и была внесена в реестр новых технологий в дорожном строительстве.
В течение осени, зимы и весны дорожники будут наблюдать за опытными участками.
Напомним, дорожная отрасль Ленинградской области все больше использует новые технологии для ремонта и обслуживания региональных магистралей. В частности в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» применяется технология холодного ресайклинга, позволяющая быстро делать гравийные дороги асфальтобетонными.
На трассе «Скандинавия» в Выборгском районе Ленобласти, за посёлком Огоньки, после капремонта для движения транспорта открыты все шесть полос дороги.
Протяжённость полностью открытого участка составляет 6 км ( 65–71 км). Далее транспортный поток вновь движется по одной полосе, сообщает «Фонтанка.ру».
В ФКУ Упрдор «Северо-Запад» открытие объяснили технической необходимостью. В штатном режиме по всем полосам движение на участке с 65-го по 80-й км, от Огоньков до поворота к Цвелодубово, будет запущено в конце месяца.
Напомним, реконструкция участка трассы от посёлка Огоньки началась в 2019 году. Работы выполняет АО «ВАД». Согласно контракту, капремонт должен быть завершён к декабрю.