На дорогах Ленобласти ― новые технологии ремонта
На региональных трассах Ленинградской области тестируется использование особого состава, продлевающего срок службы асфальтового покрытия.
Региональный дорожный комитет в партнерстве с компанией «Газпромнефть-Битумные материалы» оценивает защитно-восстанавливающий комплекс «Брит». Он был нанесен, в частности, на подъезде к поселку Тайцы в Гатчинском районе. Ключевая особенность «Брита» — мгновенное заполнение мелких деформаций покрытия (трещин, каверн и выбоин) и, как следствие, значительное сокращение влагонасыщения старого асфальта. За счет этого асфальт становится менее восприимчив к температурным перепадам, что, в свою очередь, продлевает срок его службы до трех лет.
Чуть ранее данная технология укрепления асфальтобетонного покрытия получила согласование федерального дорожного агентства («Росавтодора») и была внесена в реестр новых технологий в дорожном строительстве.
В течение осени, зимы и весны дорожники будут наблюдать за опытными участками.
Напомним, дорожная отрасль Ленинградской области все больше использует новые технологии для ремонта и обслуживания региональных магистралей. В частности в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» применяется технология холодного ресайклинга, позволяющая быстро делать гравийные дороги асфальтобетонными.
К 2032 году власти Петербурга рассчитывают на появление 12 новых станций.
АО «Метрострой Северной столицы» («МССС») планирует заняться ремонтом на действующих станциях петербургского метрополитена, а также построить вторые выходы для «Балтийской» и «Василеостровской». Об этом сообщает пресс-служба «МССС».
Также в планах компании открытие 12 новых станций, первыми из которых должны стать «Путиловская», «Казаковская» и «Горный институт». В дальнейшем в городе появятся и другие объекты, такие как: «Заставская», «Каретная», «Кудрово», «Морской Фасад», «Театральная», «Улица Доблести», «Шуваловский Проспект» и «Планерная».
«Однако перед тем, как приступить к реализации, необходимо заключить контракты со Смольным. Действительно, мы имеем право на подписание документов вне конкурса, но город оставляет за собой возможность объявить тендер», — уточнили в «МССС».
Ранее мы писали, что «Метрострой Северной столицы» получил от российского правительства статус единственного поставщика услуг по проектированию, строительству и ремонту объектов петербургского метро. По мнению властей, это позволит ускорить процесс развития метрополитена.