Более 100 тыс. кв. м жилья можно построить на выставленном на торги участке в новой Москве
На территории выставленного на аукцион МФК в новой Москве может быть построено более 100 тыс. кв. м жилья, рассказали "Интерфаксу" в пресс-службе банка непрофильных активов "Траст".
"Банк просчитал вариант использования участка складского комплекса в "Саларьево" под застройку жильем из-за возможной высокой инвестиционной привлекательности этой площадки. На данных участках можно за два года построить более 150 тыс. кв. м наземной площади, из них 109 тыс. кв. м — жилье комфорт класса и коммерческие помещения", — рассказали в пресс-службе.
Там напомнили, что в данной локации уже построено шесть жилых комплексов и вся необходимая инфраструктура.
"С учетом близости метро, удобной транспортной развязки (Киевского шоссе и МКАД) средняя цена жилья в этом районе может составит 210 тыс. рублей за кв. м", — говорят эксперты.
Напомним, что банк "Траст" выставил на торги МФК в Саларьево за 1,8 млрд рублей на площадке РАД. Заявки на участие в торгах принимаются до 8 ноября текущего года, аукцион намечен на 15 ноября.
Лот по адресу п. Московский, дер. Саларьево, вл.7 состоит из складского комплекса площадью 30,8 тыс. кв. м и трех земельных участков общей площадью около 66 тыс. кв. м, находящихся в собственности продавца. На территории складского комплекса расположено офисное здание площадью 8,7 тыс. кв. м, а также складской комплекс с мезонином площадью 21,9 тыс. кв. м. Годы ввода в эксплуатацию — 2011-2013 гг.
В настоящее время земельные участки подходят для размещения многофункциональных административно-торговых и производственно-складских комплексов.
Средняя цена квадратного метра в новостройках новой Москвы составляет 189 тыс. рублей за кв. м, за год она увеличилась на 24%, сообщали ранее в "Инком-Недвижимость". Эксперты компании также отметили несущественный прирост предложения в округе, которое выросло всего на 2% за год. Сейчас на его территории можно приобрести 6,3 тыс. квартир.
Смольный направил несколько писем традиционному подрядчику о расторжении всех действующих контрактов на строительство метро. По данным «Фонтанки», письма отправлены 6 октября. На то, чтобы смириться с этим, у компании-банкрота времени — до конца недели.
На слуху два действующих контракта «Метростроя»: оранжевая линия от «Спасской» до «Горного института» транзитом через «Театральную» и первый кусочек коричневой линии — от «Путиловской» до «Юго-Западной» (или «Казаковской»).
«Метрострой» планово и безапелляционно отодвигают от контрактов в пользу новой компании города и ВТБ («Метрострой Северной столицы»), но для расторжения все равно нужны формальные поводы. И их хватает, достаточно заглянуть в календарный план работ. К 1 сентября 2020 года не построен наклонный ход на «Казаковской», к 1 июля 2021 года не усилены окрестные здания; ну и жители дома № 96 по Ленинскому проспекту тоже поучаствуют в крахе предприятия — у них так и не появилось шумозащитного остекления, и теперь это — одна из трех фатальных «промашек» «Метростроя». «Становится очевидным, — задумчиво пишет КРТИ, — что работы в срок до 15 декабря 2024 года выполнены не будут».
Лахтинско-Правобережный (оранжевый) перегон исполнен на 64%, но здесь грехов у подрядчика нашли куда больше. Это срыв сроков по вестибюлю на Большом проспекте В.О., по сооружению шахт и технических объектов, а также — по пресловутой «Театральной», которой нет как нет. По деньгам, на первый взгляд, освоение пристойное — более 13 млрд рублей из 28 млрд. Но это лукавство: составленные 5 лет назад сметы устарели (если вообще когда-то были актуальны) — и устарели принципиально. В новой адресной инвестиционной программе значатся совершенно другие суммы: 58 млрд на участок коричневой линии, 36 млрд — оранжевой.
Еще два письма Смольного касаются вроде бы исполненных, но не доведенных до конца контрактов - отрезка Невско-Василеостровской линии от «Приморской» до «Беговой» через «Новокрестовскую» и участка Фрунзенского радиуса от «Международной» до «Шушар».
В нескольких письмах указано на отсутствие обеспечения со стороны «Метростроя», во всех — о решении суда, который 31 августа признал компанию банкротом и ввел в ней конкурсное управление.
Уже сейчас, по словам источника «Фонтанки», как таковая стройка остановлена, рабочие поддерживают площадки в безаварийном состоянии. Но официально решение об одностороннем отказе от исполнения контрактов вступает в силу через 10 дней после извещения, то есть в ближайшие выходные.
Вероятно, тогда же — или в понедельник — должен быть заключен и новый контракт с «Метростроем Северной столицы», чтобы объекты повышенной опасности не простаивали без формального подрядчика. Процедура недолгая — МССС получил статус единственного поставщика и тем освободился от тягот конкурса.
Общие контуры этого контракта известны: в пределе — 603 млрд рублей, 30-процентное авансирование, отсутствие обеспечения, 37 объектов. Работать будут сотрудники «Метростроя» — по словам МССС, 72% их уже сменили трудовую прописку. По данным «Фонтанки», один из сценариев таков: контракт заключают на срок до октября 2023 года, благо бюджет просматривается на это время, а затем продлевают — уже до 2033-го. Исходят при этом из ориентировочных сроков строительства: станция глубокого заложения — 6,5 лет, мелкого заложения — 4,5 года.
Смольный ранее сильно нарастил объем адресной программы по метрополитену, а затем пообещал добавить еще и выделять по 50 млрд рублей ежегодно. Впрочем, непосредственно в 2022-м объектов и проектов и под заветный полтинник может не найтись. В этом случае в бюджете на следующий год останутся заложенные в проект бюджета 28 млрд.