10 дней на сборы. «Метрострою» официально сообщили, что он больше не нужен
Смольный направил несколько писем традиционному подрядчику о расторжении всех действующих контрактов на строительство метро. По данным «Фонтанки», письма отправлены 6 октября. На то, чтобы смириться с этим, у компании-банкрота времени — до конца недели.
На слуху два действующих контракта «Метростроя»: оранжевая линия от «Спасской» до «Горного института» транзитом через «Театральную» и первый кусочек коричневой линии — от «Путиловской» до «Юго-Западной» (или «Казаковской»).
«Метрострой» планово и безапелляционно отодвигают от контрактов в пользу новой компании города и ВТБ («Метрострой Северной столицы»), но для расторжения все равно нужны формальные поводы. И их хватает, достаточно заглянуть в календарный план работ. К 1 сентября 2020 года не построен наклонный ход на «Казаковской», к 1 июля 2021 года не усилены окрестные здания; ну и жители дома № 96 по Ленинскому проспекту тоже поучаствуют в крахе предприятия — у них так и не появилось шумозащитного остекления, и теперь это — одна из трех фатальных «промашек» «Метростроя». «Становится очевидным, — задумчиво пишет КРТИ, — что работы в срок до 15 декабря 2024 года выполнены не будут».
Лахтинско-Правобережный (оранжевый) перегон исполнен на 64%, но здесь грехов у подрядчика нашли куда больше. Это срыв сроков по вестибюлю на Большом проспекте В.О., по сооружению шахт и технических объектов, а также — по пресловутой «Театральной», которой нет как нет. По деньгам, на первый взгляд, освоение пристойное — более 13 млрд рублей из 28 млрд. Но это лукавство: составленные 5 лет назад сметы устарели (если вообще когда-то были актуальны) — и устарели принципиально. В новой адресной инвестиционной программе значатся совершенно другие суммы: 58 млрд на участок коричневой линии, 36 млрд — оранжевой.
Еще два письма Смольного касаются вроде бы исполненных, но не доведенных до конца контрактов - отрезка Невско-Василеостровской линии от «Приморской» до «Беговой» через «Новокрестовскую» и участка Фрунзенского радиуса от «Международной» до «Шушар».
В нескольких письмах указано на отсутствие обеспечения со стороны «Метростроя», во всех — о решении суда, который 31 августа признал компанию банкротом и ввел в ней конкурсное управление.
Уже сейчас, по словам источника «Фонтанки», как таковая стройка остановлена, рабочие поддерживают площадки в безаварийном состоянии. Но официально решение об одностороннем отказе от исполнения контрактов вступает в силу через 10 дней после извещения, то есть в ближайшие выходные.
Вероятно, тогда же — или в понедельник — должен быть заключен и новый контракт с «Метростроем Северной столицы», чтобы объекты повышенной опасности не простаивали без формального подрядчика. Процедура недолгая — МССС получил статус единственного поставщика и тем освободился от тягот конкурса.
Общие контуры этого контракта известны: в пределе — 603 млрд рублей, 30-процентное авансирование, отсутствие обеспечения, 37 объектов. Работать будут сотрудники «Метростроя» — по словам МССС, 72% их уже сменили трудовую прописку. По данным «Фонтанки», один из сценариев таков: контракт заключают на срок до октября 2023 года, благо бюджет просматривается на это время, а затем продлевают — уже до 2033-го. Исходят при этом из ориентировочных сроков строительства: станция глубокого заложения — 6,5 лет, мелкого заложения — 4,5 года.
Смольный ранее сильно нарастил объем адресной программы по метрополитену, а затем пообещал добавить еще и выделять по 50 млрд рублей ежегодно. Впрочем, непосредственно в 2022-м объектов и проектов и под заветный полтинник может не найтись. В этом случае в бюджете на следующий год останутся заложенные в проект бюджета 28 млрд.
В конце сентября между Фондом защиты прав дольщиков Московской области и ООО «Стройкомплекс», входящим в состав ГК «Гранель» заключены договоры на проведение первого этапа строительно-монтажных работ по шести домам ЖК «Симферопольский», сообщает пресс-служба регионального фонда.
«В работе Фонда мы оптимизируем строительные процессы: сжимаем сроки проектирования и обследования, организуем работу подрядчиков так, чтобы они быстрее выдавали результат. Строительство мы разделили на два этапа – подготовительный и основной. По сложившейся практике мы начинаем подготовительный этап раньше, чем выйдем из экспертизы, что позволяет нам сэкономить около трех месяцев. По дорожной карте ЖК "Симферопольский" прохождение ее запланировано только на конец года. Но для таких работ, как обустройство площадки и бытового городка, установка крана или вывоз строительного мусора, не требуется заключение экспертизы», - пояснил генеральный директор Фонда защиты прав дольщиков Московской области Вячеслав Бетин.
Долгострой ЖК «Симферопольский» - это пять корпусов на улице Спортивная, дома № 1,2,3,4,6 и один объект незавершенного строительства по адресу Московская, дом № 7. В конце августа Вячеслав Бетин встретился с группой дольщиков, которые одобрили инициативу достраивать жилой комплекс без отселения жителей в виду высокой строительной готовности - порядка 88%. Представители фонда заверили, что будут приняты соответствующие меры безопасности, установлены ограждения и навесы. После передачи подрядчику разрешения на строительство объекта, проектной и рабочей документации ООО «Стройкомплекс» приступит к обустройству строительной площадки, ограждению территории, установке крытых переходов, навесов над выходами и крытых складских навесов, мест складирования материалов.
Несмотря на высокую степень строительной готовности, отчет обследователей выявил существенные недочеты при строительстве домов ЖК «Симферопольский»: закладные детали проварены некачественно, что может влиять на конструкцию дома, ряд швов не прочеканен. Большие вопросы к состоянию стояков. Нет методики по обследованию сетей, которые эксплуатируются, поэтому предварительное решение - полная замена всех стояков. Региональный фонд обязан восстановить эти объекты с точки зрения конструктивной безопасности и передать дольщикам жилье надлежащего качества.