10 дней на сборы. «Метрострою» официально сообщили, что он больше не нужен
Смольный направил несколько писем традиционному подрядчику о расторжении всех действующих контрактов на строительство метро. По данным «Фонтанки», письма отправлены 6 октября. На то, чтобы смириться с этим, у компании-банкрота времени — до конца недели.
На слуху два действующих контракта «Метростроя»: оранжевая линия от «Спасской» до «Горного института» транзитом через «Театральную» и первый кусочек коричневой линии — от «Путиловской» до «Юго-Западной» (или «Казаковской»).
«Метрострой» планово и безапелляционно отодвигают от контрактов в пользу новой компании города и ВТБ («Метрострой Северной столицы»), но для расторжения все равно нужны формальные поводы. И их хватает, достаточно заглянуть в календарный план работ. К 1 сентября 2020 года не построен наклонный ход на «Казаковской», к 1 июля 2021 года не усилены окрестные здания; ну и жители дома № 96 по Ленинскому проспекту тоже поучаствуют в крахе предприятия — у них так и не появилось шумозащитного остекления, и теперь это — одна из трех фатальных «промашек» «Метростроя». «Становится очевидным, — задумчиво пишет КРТИ, — что работы в срок до 15 декабря 2024 года выполнены не будут».
Лахтинско-Правобережный (оранжевый) перегон исполнен на 64%, но здесь грехов у подрядчика нашли куда больше. Это срыв сроков по вестибюлю на Большом проспекте В.О., по сооружению шахт и технических объектов, а также — по пресловутой «Театральной», которой нет как нет. По деньгам, на первый взгляд, освоение пристойное — более 13 млрд рублей из 28 млрд. Но это лукавство: составленные 5 лет назад сметы устарели (если вообще когда-то были актуальны) — и устарели принципиально. В новой адресной инвестиционной программе значатся совершенно другие суммы: 58 млрд на участок коричневой линии, 36 млрд — оранжевой.
Еще два письма Смольного касаются вроде бы исполненных, но не доведенных до конца контрактов - отрезка Невско-Василеостровской линии от «Приморской» до «Беговой» через «Новокрестовскую» и участка Фрунзенского радиуса от «Международной» до «Шушар».
В нескольких письмах указано на отсутствие обеспечения со стороны «Метростроя», во всех — о решении суда, который 31 августа признал компанию банкротом и ввел в ней конкурсное управление.
Уже сейчас, по словам источника «Фонтанки», как таковая стройка остановлена, рабочие поддерживают площадки в безаварийном состоянии. Но официально решение об одностороннем отказе от исполнения контрактов вступает в силу через 10 дней после извещения, то есть в ближайшие выходные.
Вероятно, тогда же — или в понедельник — должен быть заключен и новый контракт с «Метростроем Северной столицы», чтобы объекты повышенной опасности не простаивали без формального подрядчика. Процедура недолгая — МССС получил статус единственного поставщика и тем освободился от тягот конкурса.
Общие контуры этого контракта известны: в пределе — 603 млрд рублей, 30-процентное авансирование, отсутствие обеспечения, 37 объектов. Работать будут сотрудники «Метростроя» — по словам МССС, 72% их уже сменили трудовую прописку. По данным «Фонтанки», один из сценариев таков: контракт заключают на срок до октября 2023 года, благо бюджет просматривается на это время, а затем продлевают — уже до 2033-го. Исходят при этом из ориентировочных сроков строительства: станция глубокого заложения — 6,5 лет, мелкого заложения — 4,5 года.
Смольный ранее сильно нарастил объем адресной программы по метрополитену, а затем пообещал добавить еще и выделять по 50 млрд рублей ежегодно. Впрочем, непосредственно в 2022-м объектов и проектов и под заветный полтинник может не найтись. В этом случае в бюджете на следующий год останутся заложенные в проект бюджета 28 млрд.
Шикарное место на берегу Волхова ушло за 2,5 млн, но к цифре придется добавить ноль. На территории особая "заброшка", она помнит командный голос генералиссимуса Суворова.
Российский аукционный дом 4 октября подвёл итоги торгов по комплексу зданий бывшей ткацкой фабрики и праву аренды земельного участка на стрелке реки Волхова и Пролетарского канала в Новой Ладоге. Победителем аукциона стал 45-летний петербуржец Сергей Гусятников. Он был единственным, кто решил участвовать в аукционе, и предельно точным, предложив ровно 2 500 001 рубль.
Найти покупателя на комплекс пытались в течение нескольких лет. Торги проводились в рамках ликвидации имущества небольшого петербургского банка-банкрота "Финансовый капитал". Его контролировал бизнесмен Николай Козловский, которому на рубеже XX и XXI веков пришлось потрудиться депутатом Законодательного собрания Ленобласти.
После заключения договора победитель получит право аренды земельного участка площадью 10 088 "квадратов" на полуострове, зажатом рекой Волхов и Пролетарским каналом. Кроме этого, в его распоряжение перейдут 5 административно-складских зданий и главный трёхэтажный корпус XVIII века площадью 3,7 тысячи квадратов. До того, как стать фабрикой, он использовался для размещения винных складов. А в 1764-1768 годах здесь квартировал Суздальский пехотный полк, командиром которого был Александр Суворов. В дореволюционный период на территории располагался городской "Летний сад". Общая площадь всех построек составляет 4,1 тысячи квадратов.
Главный корпус бывшей фабрики является объектом культурного наследия регионального значения, что накладывает соответствующие обязательства. Хотя внешний и внутренний виды здания можно описать одним словом - "заброшка".
СМИ попросили оценить финансовую составляющую возможной будущей реставрации бывшего производственного корпуса с особым статусом и площадью почти в 4 тысячи квадратов вице-губернатора Ленобласти по культуре - председателя комитета по сохранению культурного наследия Владимира Цоя.
- Оценить сложно, но, учитывая площадь здания, речь идёт о сотнях миллионов рублей. Что до процедуры — она стандартная. Нужно делать проект. Он должен пройти государственную экспертизу. Её нужно согласовать с региональным органом охраны. Далее реставрационные работы. Выполнять их должна компания, имеющая лицензию Министерства культуры, - рассказал Владимир Цой.
По его словам, последний хороший пример промышленного объекта, являющегося и объектом культурного наследия, - это реставрационные работы на Свирской ГЭС в городе Подпорожье.
Торги по имущественному комплексу проводились под шапкой создания на берегу Волхова загородного центра отдыха. Согласно Правилам землепользования и застройки города Новая Ладога, комплекс располагается в территориальной зоне объектов отдыха и туризма. Зона предполагает размещение объектов рекреационного назначения и санаторно-курортного лечения. То есть в теории здесь может появиться гостиница или кемпинг, причалы для яхт, конный клуб, или клуб любителей комфортной рыбалки, комплекс по игре в гольф, теннисный корт и даже автодром.
Глава администрации Волховского района Алексей Брицун на вопрос о будущем территории на стрелке Волхова и Пролетарского канала сообщил: "Безусловно, будем следить за её развитием, за развитием проекта, но что-то навязывать бизнесу мы не имеем права".
Как рассказали местные жители, ткацкая фабрика в Новой Ладоге окончательно остановилась в начале 90-х. Что именно выпускало предприятие, уже не помнят, но говорят уверенно, что ткачихи как рабочий класс в городе присутствовали точно. После потянулись годы с выкупом и перевыкупом имущества, в финале было уголовное дело, после которого комплекс и оказался в залоге у банка "Финансовый капитал". Это финансовое учреждение тоже не выдержало проверку экономикой.
Собеседники корреспондента согласны, что место шикарное и чуть ли не самое видовое в Новой Ладоге. Но сама территория и здания — абсолютная заброшенность и разруха. Есть формальные забор и ворота. Безнадзорные корпуса притягивают молодёжь. Одним словом, как "Красный треугольник" в Петербурге, но только в Новой Ладоге.
Есть ещё одна особенность. На самом мысу расположен действующий яхт-клуб юных моряков, подконтрольный району. Нельзя попасть к причалам яхт-клуба, не миновав территорию бывшей фабрики.
Автор материала набрал номер победителя Сергея Гусятникова. Покупатель также обратил внимание, что главный корпус — особое здание. С него и планируют начать.
- В здании вандалами обрезаны перекрытия, наверное, видели фотографии, их много "ВКонтакте". Начнём с того, что по периметру поставим ограждение для безопасности. Что касается глобального будущего территории, то смогу рассказать о нём через месяц, - сообщил Сергей Гусятников.
Согласно данным "СПАРК Интерфакс", победитель торгов Сергей Гусятников является единственным владельцем и гендиректором петербургского ООО "Чистый город". Профиль деятельности компании - "сухопутный пассажирский транспорт". Пару лет назад "Чистый город" судился со структурой петербургского Комитета по контролю за имуществом за земельный участок в коломяжской промзоне. Также "Чистый город" через арбитраж пытался признать право собственности на земельный участок бывшей складской базы Ленинградского научно-производственного объединения "Позитрон" всё в тех же петербургских Коломягах.