В Сочи появится пятизвездочный отель под управлением южнокорейского оператора
Территорию гостиничного комплекса обещают сделать общедоступной, она станет частью единого променада.
В Сочи будет реализован крупный проект строительства пятизвездочного гостиничного комплекса. Соглашение с инвестором подписали вице-губернатор Александр Руппель и мэр города-курорта Алексей Копайгородский.
Новый отель под управлением южнокорейского оператора Lotte Hotel Sochi появится на набережной Ривьеры, сообщили в пресс-службе мэрии Сочи.
По предварительным расчетам реализация проекта позволит создать в будущем 450 новых рабочих мест. До 2027 года в бюджеты всех уровней будет выплачено налогов на сумму 3,8 млрд рублей, в том числе НДФЛ –145 млн рублей.
Напомним, что в Сочи возведение нового отеля на 144 номера планируется начать уже в конце осени. Открытие базы размещения намечено на 2024 год. Компания готова инвестировать в гостиницу до 3 млрд рублей.
Санаторий "Красмашевский" был открыт в Сочи в 1936 году. В годы Великой Отечественной войны здесь располагался госпиталь. Здравница долгое время носила имя Сергея Кирова и принадлежала исполкому Ленинграда. В девяностые годы ХХ века предприятие туриндустрии перешло красноярскому заводу «Красмаш» (отсюда новое название). Затем здравница снова сменила владельца и с 2009 года перестала принимать туристов.
Строительство путепровода тоннельного типа началось на девятом участке Юго-Восточной хорды от Павелецкого направления Московской железной дороги (МЖД) до МКАД. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В рамках строительства девятого участка ЮВХ начались работы по сооружению путепровода тоннельного типа под путями Павелецкого направления МЖД. Путепровод устраивается отдельно под каждое направление движения автотранспорта и условно разделен на правый и левый тоннель», - рассказал Андрей Бочкарёв.
Как отметил заместитель мэра, строительство будет вестись при постоянном движении поездов по Павелецкому направлению МЖД, по которому, в частности, ходят «Аэроэкспрессы» в аэропорт Домодедово.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» (генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Юго-Восточной хорды и Южной рокады) Юрия Кравцова, в настоящее время полностью выполнено освобождение строительной площадки.
«Завершены работы по устройству насыпей стартового и приемного котлованов, а также выносу сетей ОАО «РЖД» из зоны строительства путепровода тоннельного типа, выполняются работы по устройству шпунтового ограждения котлованов», - уточнил Юрий Кравцов.
Ранее глава строительного комплекса сообщал, что в Москве уже запущено движение по 65% участков системы хордовых магистралей.
«Общая длина системы скоростных магистралей, состоящей из Северо-Восточной, Северо-Западной и Юго-Восточной хорд, а также Южной рокады, составит 362 км, что сопоставимо с длиной четырех ТТК. На сегодня уже запущено 205 км дорог, то есть 65% от всей длины», – сказал Андрей Бочкарёв.
Строительство хордовой системы скоростных магистралей — ключевой проект развития дорожно-транспортного каркаса столицы. Магистрали соединят периферийные районы города, снизив общую нагрузку на улично-дорожную сеть центральных районов, МКАД и ТТК. Эксперты признали хордовую систему на 20% эффективнее замкнутой кольцевой.