В Туапсе реконструируют морские и причальные сооружения
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на реконструкцию объектов акватории и причалов морского порта Туапсе. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Туапсинский морской торговый порт – одна из старейших российских гаваней на Черноморском побережье. Датой ее основания считают 26 декабря 1898 года, когда было закончено строительство берегового и рейдового молов, и в защищенную акваторию порта зашло первое торговое судно. Сегодня свыше 40 % грузооборота приходится на долю наливных грузов - экспортных нефтепродуктов.
Проектной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрена реконструкция акватории и разворотного круга за счет дноуглубления участка в районе причалов № 9 и 10 до отметки минус 13,06 м. В ходе реализации проекта также будет выполнено усиление конструкции двух причалов общей протяженностью 280 м, чтобы обеспечить их устойчивость и безопасную эксплуатацию при проведении дноуглубительных работ.
Работы пройдут в два этапа на площадке, включающей земельный участок и участок акватории, на подводном береговом склоне природной бухты на восточном побережье Черного моря, где расположен город Туапсе. На первом этапе проведут усиление причалов путем установки стальных нагелей (свай усиления) из перфорированной трубы. Второй этап предполагает дноуглубление акватории.
Финансирование планируется осуществлять с привлечением средств бюджетной системы Российской Федерации. Застройщик - ФГУП «Росморпорт». Генеральный проектировщик – ООО «Морречтранспроект».
Об этом рассказал руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.
«С начала года Департаментом строительства построено и реконструировано 48 километров дорог, 28 искусственных сооружений, 17 внеуличных пешеходных переходов», - сообщил Рафик Загрутдинов.
По словам руководителя Департамента, плановые задания по строительству искусственных сооружений и внеуличных пешеходных переходов по итогам 9 месяцев работы уже перевыполнены. Он напомнил, что по плану в 2021 году Департамент строительства должен был построить 57,7 километра дорог, 16 искусственных сооружений, 14 пешеходных переходов.
Рафик Загрутдинов отметил основные дорожные объекты, которые были построены в текущем году:
- путепровод на пересечении 1-й Советской улицы с ж/д путями Белорусского направления МЖД вблизи ж/д платформы «Жаворонки»;
- транспортная развязка на пересечении СВХ с 5-м проездом Подбельского;
- путепровод через ж/д пути МЦД-2 на участке Юго-Восточной хорды от Рязанского проспекта до ТТК;
- участок Северо-Восточной хорды от Открытого шоссе до Ярославского шоссе с транспортной развязкой на пересечении с проспектом Мира;
- транспортная связка Северо-Восточной хорды и Северо-Западной хорды в рамках участка СВХ от Ярославского шоссе до Дмитровского шоссе.