В Туапсе реконструируют морские и причальные сооружения
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на реконструкцию объектов акватории и причалов морского порта Туапсе. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Туапсинский морской торговый порт – одна из старейших российских гаваней на Черноморском побережье. Датой ее основания считают 26 декабря 1898 года, когда было закончено строительство берегового и рейдового молов, и в защищенную акваторию порта зашло первое торговое судно. Сегодня свыше 40 % грузооборота приходится на долю наливных грузов - экспортных нефтепродуктов.
Проектной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрена реконструкция акватории и разворотного круга за счет дноуглубления участка в районе причалов № 9 и 10 до отметки минус 13,06 м. В ходе реализации проекта также будет выполнено усиление конструкции двух причалов общей протяженностью 280 м, чтобы обеспечить их устойчивость и безопасную эксплуатацию при проведении дноуглубительных работ.
Работы пройдут в два этапа на площадке, включающей земельный участок и участок акватории, на подводном береговом склоне природной бухты на восточном побережье Черного моря, где расположен город Туапсе. На первом этапе проведут усиление причалов путем установки стальных нагелей (свай усиления) из перфорированной трубы. Второй этап предполагает дноуглубление акватории.
Финансирование планируется осуществлять с привлечением средств бюджетной системы Российской Федерации. Застройщик - ФГУП «Росморпорт». Генеральный проектировщик – ООО «Морречтранспроект».
В Пермском крае в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» отремонтирован один из трех дорожных объектов, на которые направлено дополнительное финансирование из федерального бюджета в размере 400 млн руб.
В порядок приведен участок региональной трассы Голдыри-Орда-Октябрьский.
Данная автодорога соединяет четыре муниципалитета региона: Кунгурский, Ординский, Уинский и Октябрьский округа. Она обеспечивает транспортную доступность для более чем 90 тыс. человек. Протяженность всей трассы составляет более 90 км. В текущем году в нормативное состояние привели 10 км автодороги, запланированные на 2022 год. По поручению губернатора Дмитрия Махонина краевой Минтранс провел заблаговременную контрактацию. Благодаря этому подрядчик смог сдать объект уже в текущем дорожном сезоне.
Ранее в 2019 и 2020 г.г. уже привели в нормативное состояние 76 км трассы, в том числе в рамках дорожного нацпроекта.
В текущем году подрядная организация ООО «АБЗ» отремонтировала участки с 18,6 по 25 км, с 59 по 60, с 65,9 по 68,2 и с 97,3 по 97,7 км. Это наиболее ненормативные отрезки дороги, которые нуждались в обновлении.
Подрядчик отремонтировал проезжую часть и обочины, восстановил существующие заездные карманы, остановочные и посадочные площадки на автобусных остановках, бордюры и установил урны, а также новые дорожные знаки. Финальным этапом стало нанесение дорожной разметки.
Отметим, также дополнительные средства из федерального бюджета направлены на ремонт еще двух трасс - Пермь-Березники и Оса-Чернушка. Как рассказали в Управлении автомобильных дорог и транспорта Пермского края (курирует ремонт региональных трасс), на обоих объектах работы находятся на завершающей стадии.
В рамках контракта по ремонту трассы Пермь-Березники в порядок приведут около 15 км на участке с 65 по 153 км. На сегодняшний день завершена укладка асфальтобетона, остались завершающие работы по обочинам и нанесению разметки. На трассе Оса-Чернушка отремонтируют около 10 км на участке с 27 по 76 км. В настоящее время асфальт также уже уложен, нанесена разметка, осталось установить дорожные знаки.
Ремонт обеих трасс будет завершен до конца октября. Для обновления на объектах выбраны наиболее ненормативные отрезки.
Всего на реализацию нацпроекта в Прикамье в текущем году предусмотрено 2,4 млрд руб. По словам губернатора Пермского края Дмитрия Махонина благодаря федеральной поддержке на ремонт дорог в Прикамье увеличивается доступность услуг социальных учреждений: «Мы проводим ремонты, строим новые детские сады, школы и поликлиники – стремимся создать одинаково комфортную среду как в столице региона, так и в территориях. Для этого важно обеспечивать транспортную доступность этих объектов, тогда мы сможем устранить территориальное неравенство».
Напомним, дополнительные федеральные средства в объеме 30 млрд руб., выделенные в рамках ведомственной целевой программы «Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения», доведены 84 субъектам страны.