Мэрия Калининграда разработает схему организации дорожного движения для центра города
На сайте госзакупок появилась информация о новом заказе администрации Калининграда. Мэрия ищет подрядчика для разработки комплексной схемы организации дорожного движения для центра города.
Проект будет рассчитан на территорию в границах Литовского вала, Черняховского, площади Победы, Гвардейского проспекта, Румянцева и Московского проспекта. Подрядчик должен будет проанализировать существующую документацию, провести полевые обследования и оценить уровень автомобилизации. Также ему необходимо будет оценить качество дорожной сети, парковочные пространства, организацию движения легкового, грузового, общественного транспорта, велосипедистов и пешеходов, безопасность и другие факторы. Кроме того, работы включают видеосъёмку десяти участков улиц в часы пик и социологический опрос 1500-1800 водителей.
Победитель конкурса подготовит комплексную схему в трёх вариантах. Они будут отличаться уровнем финансирования или предполагаемым направлением развития территории. Проект должен включать перечень мероприятий по организации дорожного движения. Также подрядчик разработает транспортную модель центра Калининграда.
Начальная цена контракта - 6 миллионов рублей. Победителя конкурса определят 16 ноября. Работа над проектом должна занять 60 дней.
Кроме того, администрация Калининграда заказывает за 4,5 миллиона рублей аналогичную комплексную схему организации дорожного движения для другой территории. Участок располагается в границах Правой набережной, Ручейной, проспекта Победы, Донского, Буткова. Работы также требуется выполнить за два месяца. Подрядчик станет известен 12 ноября.
Министерство чрезвычайных ситуаций подготовило законопроект о единой системе обеспечения общественной безопасности и правопорядка «Безопасный город». Документ опубликован в понедельник на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.
Аппаратно-программный комплекс «Безопасный город» существует с 2007 года; разработка нынешней концепции началась с 2014 года. Ожидается, что система позволит централизовать и систематизировать контроль за всеми возможными рисками и нарушениями. Так, камеры способны «заметить» открытый люк на дороге, свалку мусора, новую выбоину, магазинного вора или нарушителя ПДД. В прошлом году АПК запустили в 12 регионах.
Однако на сегодня отсутствует законодательная база и правовой механизм взаимодействия всех задействованных субъектов посредством единой информационной платформы, а также интеграции информационных ресурсов различных органов власти и местного самоуправления.
Среди задач системы в законопроекте значится обеспечение обмена информацией между заинтересованными органами власти. АПК также должен повысить уровень общественной безопасности, обеспечить правопорядок, безопасность среды жизнедеятельности, профилактику, предупреждение и ликвидацию угроз, а также безопасность муниципальной (коммунальной) инфраструктуры, транспорта и экологическую безопасность.
Предполагается, что в случае принятия закон вступит в силу приходом 2022 года.
Ранее сообщалось, что запуск «Безопасного города» на федеральном уровне предполагает создание новых IT-систем и использование старых; для каждого из функциональных блоков системы будет разработана новая ГИС. Закон о «Безопасном городе» возложит на региональные власти ответственность за неработающие элементы системы.