Дорогу с развязками от ТПУ «Столбово» до улицы Поляны в Москве построят за 11 млрд рублей
Выбран подрядчик для строительства многоуровневых транспортных развязок на участке магистрали «Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе» от ТПУ «Столбово» до улицы Поляны в Москве. Информация об этом опубликована на портале Госзакупок.
Максимально строительство участка дороги было оценено в 11,2 млрд рублей. Согласно данным с портала Госзакупок, по результатам рассмотрения вторых частей поступивших заявок принято решение о признании соответствующей требованиям только одной заявки. Контракт заключают с ООО Фирма «Гера». Ценовое предложение победителя - 11,067 млрд рублей.
Работы на объекте необходимо выполнить за 1069 календарных дней.
Напомним, осенью 2019 года был выбран подрядчик для проектирования развязок на участке магистрали «Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе» от ТПУ «Столбово» до улицы Поляны в Москве. Тогда же сообщалось, что строительство объектов будет проводиться в три этапа. Проект будет включать в себя строительство и реконструкцию 23 км дорог, шести сооружений и девяти пешеходных переходов.
Осенью 2020 года власти столицы выпустили распоряжение об изъятии земельных участков в поселении Сосенское Новой Москвы для строительства развязок на участке от ТПУ «Столбово» до улицы Поляны.
«Завершено возведение каркаса здания нового скоропомощного стационарного комплекса для ГКБ имени С.П.Боткина. Ведутся работы по внутренней и наружной кладке, устройству фасада, а также технологическому присоединению здания к наружным инженерным сетям. Ввод в эксплуатацию планируется уже в следующем году», - сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.
Скоропомощной стационарный комплекс общей площадью порядка 16 тысяч квадратных метров будет включать в себя пять функциональных этажей и два технических этажа. В нем разместятся диагностическое отделение, экстренный операционный блок, блок лучевой диагностики, малая операционную и реанимация на 12 коек.
По медицинской технологии пациенты из приемного отделения будут распределяться по функциональным зонам (красная зона – для тяжелых больных, желтая – для пациентов средней тяжести и зеленая – для основных пациентов).
Больных будут доставлять не только на машинах скорой помощи, для которых будет организован въездной отапливаемый тамбур, который рассчитан на одновременный заезд четырех машин, но и на вертолетах –посадочную площадку оборудуют прямо на крыше комплекса.
Комплекс будет оснащен 1300 наименованиями современного медицинского оборудования.
Для удобства врачей и пациентов проектом предусмотрено устройство отапливаемого перехода в кардио-терапевтический корпус. В дальнейшем планируется строительство переходов к другим корпусам. Данное решение позволит перемещаться врачам и пациентам между корпусами без выхода на улицу, а также связать больничные корпуса в единую больничную сеть.