Девелопер «Пионер» вложит 41 млрд рублей в проект премиум-класса High Life в Москве
Девелопер "Пионер" вложит 41 миллиард рублей в строительство жилого комплекса High Life на Летниковской улице на юге Москвы, рассказали РИА Недвижимость в пресс-службе компании.
Это будет первый проект премиум-класса в портфеле компании "Пионер". Жилой комплекс на Летниковской, 11 общей площадью 160 тысяч квадратных метров предусматривает шесть башен высотой до 48 этажей. Всего в них запланировано около 1,4 тысячи квартир. Проект планируется реализовать в две очереди.
"В первой запланированы три башни - две 32-этажных и одна в 24 этажа. Их строительство компания планирует завершить во втором квартале 2025 года. Вторая очередь включает три башни высотой от 24 до 48 этажей", - сообщила пресс-служба.
Полностью завершить строительство жилого комплекса компания планирует во втором квартале 2026 года.
Группа "Пионер" основана в 2001 году на паритетных началах Андреем Грудиным и Леонидом Максимовым, она строит объекты жилого и коммерческого назначения в Москве и Санкт-Петербурге. После самоубийства Грудина в 2020 году Максимов стал единственным владельцем компании.
Решение о проведении такого эксперимента в целях повышения безопасности участников движения ФКУ Упрдор «Северо-Запад» приняло совместно с УГИБДД по Калининградской области.
Необычную для федеральных дорог региона разметку водители могут заметить на участках А-216 Гвардейск — Неман — граница с Литовской Республикой и А-229 Калининград — Черняховск — Нестеров — граница с Литовской Республикой в Гвардейском, Полесском, Славском, Неманском, Черняховском, Гусевском и Нестеровском районах области.
Участки выбраны неслучайно. Именно здесь, несмотря на наличие сплошной линии в оси дороги, водители зачастую нарушают ПДД, выезжая на встречные полосы для обгона. Не раз такие опасные маневры приводили к дорожно-транспортным происшествиям, в том числе с пострадавшими.
На нескольких участках шумовая разметка нанесена по краю проезжей части, чтобы предупредить выезд транспорта за пределы дороги и ДТП с участием пешеходов вне населенных пунктов в темное время суток.
«Шумовая разметка – одно из средств повышения уровня безопасности дорожного движения, - говорит директор филиала ФКУ Упрдор «Северо-Запад» в Калининграде Екатерина Урбанович. – При наезде на эти полосы происходит вибрационное и шумовое воздействие, которое предупредит водителя о выезде за пределы проезжей части или на встречную полосу. Такие решения Управление дорог уже применило на федеральной трассе в Ленинградской области. Результат – уменьшение количества ДТП, связанных с выездом на встречные полосы».