Девелопер «Пионер» вложит 41 млрд рублей в проект премиум-класса High Life в Москве
Девелопер "Пионер" вложит 41 миллиард рублей в строительство жилого комплекса High Life на Летниковской улице на юге Москвы, рассказали РИА Недвижимость в пресс-службе компании.
Это будет первый проект премиум-класса в портфеле компании "Пионер". Жилой комплекс на Летниковской, 11 общей площадью 160 тысяч квадратных метров предусматривает шесть башен высотой до 48 этажей. Всего в них запланировано около 1,4 тысячи квартир. Проект планируется реализовать в две очереди.
"В первой запланированы три башни - две 32-этажных и одна в 24 этажа. Их строительство компания планирует завершить во втором квартале 2025 года. Вторая очередь включает три башни высотой от 24 до 48 этажей", - сообщила пресс-служба.
Полностью завершить строительство жилого комплекса компания планирует во втором квартале 2026 года.
Группа "Пионер" основана в 2001 году на паритетных началах Андреем Грудиным и Леонидом Максимовым, она строит объекты жилого и коммерческого назначения в Москве и Санкт-Петербурге. После самоубийства Грудина в 2020 году Максимов стал единственным владельцем компании.
а строительство станций метро "Путиловская", "Горный институт" и "Казаковская" из бюджета Петербурга будет потрачено 60 млрд рублей. Завершить возведение трёх станций в Кировском, Василеостровском и Красносельском районах планируется в 2024 году.
Курирующий транспортный блок вице-губернатор Максим Соколов подчеркнул, что для строительства станций потребуется проложить 9 километров путей. Как сообщалось ранее, дополнительные средства поступят в бюджет города в связи со сменой юридического адреса "Газпрома": именно такую сумму газовая корпорация принесёт в бюджет города в качестве налогоплательщика. В ближайшие три года Смольный планирует увеличить финансирование строительства метро в пять раз, направив на эти цели 150 млрд рублей.
В беседе заместитель генерального директора ООО "СПб Институт транспортных систем" Елена Ногова подчеркнула, что заявленное финансирование и темпы строительства выглядят реалистично. По её словам, на строительство перегона от станции до станции потребуется построить около 2,8 километров путей. Для этого должно хватить 28 млрд рублей.
"В последние годы у нас темпы строительства чуть ниже, чем одна станция в год. Так что нельзя сказать, что это сумма велика, — это те же полуживые темпы строительства, которые мы наблюдаем последние 20–30 лет", — объяснила Елена Ногова.
В начале недели вице-губернатор Петербурга Эдуард Батанов подчеркнул, что город готов увеличить расходы на строительство метро до 50 млрд рублей и на текущий год, если транспортный блок попросит сделать это ко второму чтению бюджета. Начиная с 1 октября 2021 года единственным поставщиком по проектированию и строительству метро в Петербурге станет АО "Метрострой Северной столицы".
Несколько дней назад компания начала подписывать трудовые договоры с сотрудниками обанкротившегося ОАО "Метрострой" и выделила на покупку стройматериалов 500 млн рублей.