Девелопер «Пионер» вложит 41 млрд рублей в проект премиум-класса High Life в Москве


11.10.2021 15:40

Девелопер "Пионер" вложит 41 миллиард рублей в строительство жилого комплекса High Life на Летниковской улице на юге Москвы, рассказали РИА Недвижимость в пресс-службе компании.


Это будет первый проект премиум-класса в портфеле компании "Пионер". Жилой комплекс на Летниковской, 11 общей площадью 160 тысяч квадратных метров предусматривает шесть башен высотой до 48 этажей. Всего в них запланировано около 1,4 тысячи квартир. Проект планируется реализовать в две очереди.

"В первой запланированы три башни - две 32-этажных и одна в 24 этажа. Их строительство компания планирует завершить во втором квартале 2025 года. Вторая очередь включает три башни высотой от 24 до 48 этажей", - сообщила пресс-служба.

Полностью завершить строительство жилого комплекса компания планирует во втором квартале 2026 года.

Группа "Пионер" основана в 2001 году на паритетных началах Андреем Грудиным и Леонидом Максимовым, она строит объекты жилого и коммерческого назначения в Москве и Санкт-Петербурге. После самоубийства Грудина в 2020 году Максимов стал единственным владельцем компании.

АВТОР: РИА-Недвижимость
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Restate

Подписывайтесь на нас:


27.09.2021 13:00

Подрядчик благоустройства улицы Автомобильной в Калининграде не может завершить работы из-за отсутствия в продаже в области тротуарной плитки.


Серьезные проблемы со стройматериалами уже наблюдаются на протяжении последних трех недель. Об этом стало известно в ходе осмотра представителями администрации Калининграда хода работ на объекте.

Как пояснил топ-менеджер одной из крупнейших строительных компаний региона, проблема далеко не только в отсутствии тротуарной плитки.

«Бетон, железобетон, цемент, кирпич керамический, газосиликат, плитка цементопесчаная — это все в дефиците», — отметил представитель строительной компании.

По словам главы компании «Томас-Бетон» Игоря Плешкова, проблемы с поставками цемента в область фиксируются уже на протяжении трех месяцев и связаны со сложностями прохождения грузов по железной дороге из «большой» России.

«Вагоны просто „пропадают“ на месяц в нашем направлении. Поэтому цементные заводы перестали отгружать нам продукцию. Мы разговоривали с производителем цемента, они говорят: я лучше сделаю пять оборотов по Ленинградской области, чем в Калининград отправлю вагон», — рассказывает Игорь Плешков.

По его словам, поставки цемента идут по паромной линии, но они — это «капля в море» по сравнению с нуждами региона.

АВТОР: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.newkaliningrad.ru/

Подписывайтесь на нас: