Группа ЦДС вывела на рынок ещё 1842 квартиры ЖК «Город Первых»
Группа ЦДС вывела на рынок ещё 1842 квартиры ЖК «Город Первых», продолжив продажи второй очереди масштабного проекта ЦДС «Новосаратовка». Стоимость предложения начинается от 3,4 млн рублей. Дома будут введены в эксплуатацию поэтапно в 3 и 4 кварталах 2024 года.
Открыты продажи в следующих корпусах второй очереди жилого комплекса «Город Первых», строящегося в рамках масштабного проекта ЦДС «Новосаратовка». Покупателям доступны 1842 квартиры в пяти корпусах (2.3, 2.4, 2.5, 2.6 и 2.7). Для создания в квартале разнообразной жилой среды соблюдается разновысотность: три здания имеют высоту от 17 до 22 этажей, два корпуса рассчитаны на 9 этажей.
Корпуса 2.3 и 2.4, а также 2.5, 2.6 и 2.7 образуют два приватных внутренних двора, закрытых от машин и посторонних. В них расположатся детские и спортивные площадки с современным оборудованием. Для безопасности жителей во дворах установят систему видеонаблюдения, а доступ на придомовую территорию будет производиться по магнитным ключам. Для размещения коммерческой инфраструктуры отведены встроенные помещения на первом этаже жилых домов – каждое с отдельным входом с улицы. Их общая площадь составит более 4 тыс. кв. м. Для удобства жителей в домах предусмотрены также индивидуальные отапливаемые кладовые площадью от 2 до 6 кв. м. Доступ в здания и лифтовые холлы осуществляется с уровня земли, а сквозные парадные позволят быстро перемещаться между улицей и закрытым внутренним двором.
В пяти новых корпусах второй очереди ЖК «Город Первых» представлено 28 планировочных решений евроформата. Среди них студии с двумя окнами и однокомнатные квартиры площадью от 27 до 48 кв. м, двухкомнатные квартиры площадью от 50 до 74 кв. м и трехкомнатные квартиры площадью от 73 до 92 кв. м. В ряде лотов предусмотрены уникальные опции: увеличенные лоджии, эркеры и панорамное остекление. Квартиры передаются с эксклюзивной чистовой отделкой LifeStyle – готовым решением от Группы ЦДС с использованием материалов и оборудования от проверенных европейских производителей в универсальной цветовой гамме. При желании покупатели могут выбрать предчистовую отделку White Box, либо полностью отказаться от отделки.
Стоимость предложения начинается от 3,4 млн рублей. Продажи ведутся в рамках 214-ФЗ с использованием эскроу-счетов.
Срок ввода корпусов 2.3 и 2.4 в эксплуатацию – 3 квартал 2024 года. Корпуса 2.5, 2.6 и 2.7 будут введены в эксплуатацию в 4 квартале 2024 года.
Строительство транспортной связки Северо-Восточной хорды (СВХ) и Северо-Западной хорды (СЗХ) завершено на девять месяцев раньше срока.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Завершен очередной важный этап реализации масштабного проекта создания системы хордовых магистралей Москвы: сегодня на девять месяцев раньше планового срока открыто движение по транспортной связке, соединяющей Северо-Восточную и Северо-Западную хорды», – отметил Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, работы велись в рамках строительства участка СВХ от Ярославского шоссе до Дмитровского шоссе.
«В рамках проекта построено 8,1 км дорог, включая два путепровода через железнодорожные пути МЦК и два моста через реку Лихоборка с прилегающей улично-дорожной сетью и боковыми проездами. Также выполнено благоустройство территории: разбито 3,7 га газона, посажено 74 дерева и почти 1,2 тыс. кустарников», – добавил Андрей Бочкарёв.
Как отметил глава Строительного комплекса, открытие связки позволит создать полноценный транспортный маршрут между восточной и западной частями города, обеспечить более равномерное распределение транспортных потоков и уменьшить избыточный пробег автотранспорта.
«Снизится нагрузка на важные вылетные магистрали – Алтуфьевское, Дмитровское и Ярославское шоссе, северный участок МКАД, а также Ботаническую, Енисейскую, Сельскохозяйственную улицы, Сигнальный проезд и ряд других улиц. Улучшится транспортное обслуживание свыше 730 тыс. жителей районов Тимирязевский, Марфино, Останкинский, Западное и Восточное Дегунино, Бескудниковский, Отрадное, Головинский», – подчеркнул Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова в свою очередь уточнила, что во время проектирования искусственных сооружений на этом участке инженеры предусмотрели создание пешеходного перехода в Главный ботанический сад Российской академии наук.
«Перед нами стояла задача интегрировать новую жилую застройку, которая сегодня возводится в округе, с крупным парковым ансамблем. Лестничный сход, расположенный у опоры первого моста, защищен от атмосферных осадков специальным накрытием, далее подземная пешеходная галерея с сопутствующими техническими помещениями проходит через тело мостовых сооружений и связывается с прогулочной сетью Главного ботанического сада РАН», – отметила Анна Меркулова, добавив, что в проекте инженерных сооружений также заложены все необходимые охранные мероприятия для безопасного возведения объектов в акватории реки Лихоборка.
Мэр Москвы Сергей Собянин открыл движение по транспортной связке Северо-Восточной и Северо-Западной хорд и прилегающей улично-дорожной сети.
«Мы продолжаем работать над созданием хордового сообщения в Москве. Крупнейший проект – это Северо-Восточная хорда, которая на 80% построена уже. Сегодня важный участок запускается – это соединение между Северо-Западной хордой и Северо-Восточной хордой. Очень важный и нужный участок, который разгрузит действующую магистраль и соединит два этих больших проекта», – сказал Сергей Собянин.