На «Скандинавии» открыт новый участок
На трассе «Скандинавия» в Выборгском районе Ленобласти, за посёлком Огоньки, после капремонта для движения транспорта открыты все шесть полос дороги.
Протяжённость полностью открытого участка составляет 6 км ( 65–71 км). Далее транспортный поток вновь движется по одной полосе, сообщает «Фонтанка.ру».
В ФКУ Упрдор «Северо-Запад» открытие объяснили технической необходимостью. В штатном режиме по всем полосам движение на участке с 65-го по 80-й км, от Огоньков до поворота к Цвелодубово, будет запущено в конце месяца.
Напомним, реконструкция участка трассы от посёлка Огоньки началась в 2019 году. Работы выполняет АО «ВАД». Согласно контракту, капремонт должен быть завершён к декабрю.
В Ломоносовском районе Ленинградской области завершается ремонт участка трассы Анташи — Ропша — Красное Село. Дорога обновлена в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
В общей сложности дорожники привели в порядок почти 11 километров магистрали от Ропши в сторону деревни Сокули. Особенностью ремонта здесь стала частичная замена основания трассы: слабые грунты, которые не способны выдерживать возрастающую нагрузку на дорогу, ушли в небытие, уступив место «подушке» из песка и щебня. Она уложена на особую синтетическую ткань — геотекстиль, обладающей повышенной прочностью и не пропускающей влагу.
Также на объекте укреплены обочины и обновлены деформационные швы на мосту через реку Стрелка. Для безопасности пешеходов в населенных пунктах обустроены дорожки. На этой неделе здесь будет нанесена новая разметка.
В этом году в Ломоносовском районе в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» также ремонтируются участки основного пути к Сосновому Бору — дороги Санкт-Петербург — Ручьи (от КАДа до конца Большой Ижоры), Гостилицкого шоссе и целиком дорога Новый Петергоф — Низино — Сашино.
В рамках дорожного нацпроекта в Ленинградской области в этом году ремонтируется 110 километров региональных трасс.
Дорожный нацпроект реализуется по инициативе Президента России Владимира Путина и призван к 2030 году повысить долю дорог регионального значения в нормативном состоянии и снизить долю федеральных и региональных трасс, работающих в режиме перегрузки.