Механизированный паркинг: умное решение парковочной проблемы
Ушло то время, когда владельцы автомобилей, приобретая новую квартиру, не задумывались о том, где хранить свою машину. Транспортное средство всегда можно было оставить на открытой парковке во дворе или в пешеходной доступности от дома. А если недалеко был гаражный кооператив – это и вовсе был подарок судьбы. Сегодня же гаражи ушли в прошлое, а уровень автомобилизации населения стал еще выше.
По статистике сегодня машина есть у каждого третьего жителя Петербурга. В итоге дворы новостроек рискуют превратиться в хаотичную стоянку с накатанными колеями вместо зеленого газона. Ни о каком комфорте жильцов и безопасности играющих во дворе детей речи быть не может.
К счастью, в настоящее время многие застройщики ответственно подходят к организации пространства для жизни и реализуют концепцию «двор без машин», а также проектируют паркинги. Одна из таких компаний – «Строительный трест», большинство объектов которой проектируются по принципу «машино-место на каждую квартиру».
Однако от новоселов тоже многое зависит – при серьезном отношении к своему будущему жилью, ответственный покупатель позаботится и о месте в паркинге. Мало того, что парковка во дворе создает неудобства для других жителей, это еще и небезопасно для автомобиля. Комплексная покупка квартира плюс машино-место в итоге оправдывает себя. Не нужно кружить в поисках свободного места для парковки после работы, не нужно терпеть заставленный двор, не нужно переживать за сохранность автомобиля на улице.

Широкий выбор
Сегодня в Петербурге обеспеченность парковочными местами рассчитывается из норматива в 80 квадратных метров жилой площади на одно машино-место. В Петербурге серьезная нехватка парковочных мест, поэтому они, можно сказать, на вес золота. При этом себестоимость создания одного места для автомобиля может варьироваться от 500 тыс. рублей до 2 млн рублей – в зависимости от типа паркинга.
Именно поэтому стоимость покупки паркингов в объектах «Строительного треста» зависит от типа парковки и класса объекта. Цена за машино-место стартует от 515 тыс. рублей. Такие предложения действуют в уже сданных жилых комплексах «Невский стиль», «Золотое сечение» и в пятиэтажном паркинге на Зеленогорской, 12. Для удобства автовладельцев действует программа рассрочки на приобретение паркинга сроком до 72 месяцев. Например, в ЖК «Невский стиль» при первом взносе 155 тыс. рублей автовладельцы могут пользоваться собственным паркингом, делая ежемесячные взносы соразмерные арендной плате – 5 тыс. руб. В данном случае рассрочка позволяет без потерь заменить арендные платежи равнозначной оплатой собственной недвижимости в паркинге.
В жилом комплексе «Новое Купчино», первая очередь которого сдается в этом году, стоимость парковочного места составляет 950 тыс. рублей, в ЖК «Архитектор» в Кудрово – 850 тыс. рублей, а в подземном паркинге уже сданного ЖК бизнес-класса «Сосновка» на проспекте Тореза цена начинается от 1 млн 315 тыс. рублей.

Умные парковки
Для решения проблемы нехватки парковочных мест во всем мире уже более 50 лет задействуют многоуровневые механизированные паркинги, у которых есть два основных преимущества перед обычными автостоянками – экономия парковочного пространства и возможность сократить участие человека за счет полной или частичной автоматизации процесса парковки.
Автоматизированная система приемки и выдачи автомобиля позволяет использовать минимум места – парковочное пространство под один автомобиль лишь немного превышает габариты самой машины. Перемещение и складирование автомобилей осуществляется с помощью различных технических средств, которые могут двигаться вертикально, горизонтально или выполнять разворот. Такие умные паркинги пользуются значительным спросом в Японии, Китае, Америке и многих странах Европы. Сегодня это реально и в Петербурге.
У компании «Строительный трест» механизированные многоуровневые парковки работают сразу на двух уже сданных объектах – в МФК AVATAR на Петровском острове (78 машино-мест) и в ЖК «Адмирал Ушаков» на Васильевском острове (68 машино-мест). На первом объекте умная парковка находится внутри комплекса, а во втором случае паркинг выполнен в виде отдельно стоящего здания.
Так как эта автоматизированная система для большинства российских автовладельцев еще в диковинку, рассмотрим принцип действия, который на самом деле достаточно прост. У каждого владельца умного машиноместа есть своя смарт-карта с запрограммированным типом кузова автомобиля (седан, кроссовер или внедорожник). Принцип работы следующий: транспортное средство заезжает на парковочную платформу, водитель выходит из машины, прикладывает карту, а далее процесс автоматизирован. Датчики парковки анализируют высоту, ширину и вес машины, после чего платформа с машиной разворачивается на 180 градусов и поднимается на необходимый пустой ярус. Если по каким-то габаритам автомобиль не проходит, платформа не поднимается. Весь процесс парковки в таком паркинге занимает от двух до трех минут.

Преимущества автоматизации
Так как паркинг многоярусный, первым же возникает вопрос о чистоте нижних ярусов, ведь грязные и мокрые колеса вышестоящих машин вкупе с гравитацией могут наделать неприятностей. Конструкторы паркинга уделили этому моменту должное внимание – поддоны платформ полностью герметичны, что исключает возможность попадания грязи, дождевой воды, химических реагентов и следов нефтепродуктов на нижестоящие автомобили. Кроме того, автоматизированные системы парковки имеют ряд преимуществ перед традиционными площадками для автомобильных стоянок.
В первую очередь это безопасность. Механизм парковки устроен таким образом, что с кузовом автомобиля он не взаимодействует, а касается только шин. Это сводит риск нанесения вреда автомобилю к нулю. В мире такие парковки широко распространены и считаются очень безопасными, ведь металлические секции рассчитаны на продолжительный срок службы.
Существенная экономия времени. Автоматизированная автостоянка избавляет нас от необходимости ездить и искать свободное место для парковки. Водителю нужно совершить всего несколько действий – поставить машину на определенное место и активировать платформу прикладыванием электронной карты, а все остальное сделает робот.

Экологичность. Не забываем о том, что на неавтоматизированных парковках большое количество автомобилей постоянно перемещаются в закрытом пространстве. Здание должно быть оборудовано достаточно мощной системой вентиляции, которая избавит помещение от скопления выхлопных газов. В автоматизированных паркингах такого скопления газов нет.
Если говорить об обслуживании, то механизированный паркинг также имеет преимущество, нет необходимости производить ремонт дорожного полотна и стен, нет необходимости содержать мощные системы вентиляции и т.п. Механизированный паркинг изготовлен из металлических секций, которые прослужат достаточно долгое время, а отсутствие выхлопных газов внутри парковочного пространства избавляют от необходимости внедрения вентиляционных систем.
Личное спокойствие. Полностью роботизированная парковка исключает возможность несанкционированного проникновения на территорию паркинга, что исключает кражи и вандализм.
Как мы видим, помимо существенной экономии пространства, умные паркинги очень удобны в эксплуатации. Поэтому можно утверждать, что автоматизация парковочных мест в скором времени должна стать глобальным трендом в нашей стране, где проблема нехватки машино-мест все еще не решена.

21 и 22 апреля прошла первая онлайн-конференция MAPIC Russia online public talks: искусство адаптации в период турбулентности. На протяжении двух дней эксперты рынка активно делились опытом, мнениями и инсайтами антикризисного управления в текущей ситуации, обсуждали состояние отрасли, необходимые меры поддержки и делали прогнозы возможных сценариев развития будущего рынка торговой недвижимости и ритейла.
21 апреля состоялась сессия «Торговая недвижимость в условиях идеального шторма. Трансформация. Взаимопомощь. Терпение». В сессии приняли участие такие спикеры, как Олег Войцеховский, управляющий директор Российский Совет Торговых Центров, Николай Артеменко, генеральный директор MallTech, Алина Стрелкова, директор по коммерции и развитию группы объектов Mall Management Group, Джеймс Корриган, управляющий директор департамента инвестиционной деятельности ПАО Сбербанк, Светлана Бурзянцева, руководитель российского подразделения аренды Ingka Centres, Дмитрий Москаленко, первый заместитель генерального директора «Корпорация А.Н.Д.». За 2 часа сессии участники обсудили отношения арендаторов и арендодателей в текущих условиях и пути выхода на «справедливое соглашение» для двух сторон договора, антикризисное управление на время пандемии, международный опыт Китая, планирование маркетинговых активностей после открытия торговых центров, уровень готовности рынка к изменению бизнес-модели в кратчайшие сроки, а также необходимые меры поддержки от государства. Спикеры поделились, какие инициативы от государства были предложены и какую поддержку им удалось получить на 21 апреля 2020 года. Ключевой темой к обсуждению стал вопрос по успешному взаимодействию девелоперов с банками в условиях кризиса. Модерировал сессию Дмитрий Бурлов, генеральный директор, «Магазин Магазинов». В первый день онлайн-конференция собрала 670+ участников онлайн.
22 апреля прошла вторая сессия с фокусом на текущую ситуацию в ритейле «Идеальный шторм. Пандемия как триггер для трансформации мира, бизнеса и инноваций» с участием таких спикеров, как Олег Подгорный, генеральный директор ГК «Шоколадница», Юлия Лазарева, Директор по развитию торговой сети «Перекрёсток», Александр Рафаилов, генеральный директор «Депо Лесная», Устюжанинов Петр, генеральный директор ГК «КИДБУРГ» и Дмитрий Разжевайкин, директор по управлению Outlet Village Белая Дача, Outlet Village Пулково.
Петр Устюжанинов, генеральный директор ГК «КИДБУРГ» сообщил, что бизнесу требуются комплексные меры поддержки, затрагивающие всех участников цепочки, как арендатора, так и арендодателя, и носить постоянный характер. В частности, это касается налоговых послаблений. Также Петр отметил, что нас ждет новая реальность, в которой будет изменена потребительской модель и снижена покупательская способность в виду падения доходов населения. И для того чтобы в ней жить необходим будет пересмотр между арендатором и арендодателем. Доходы населения снизятся кратно, потребитель будет экономить на всем, в том числе и на детях. Изменится модель потребительского поведения. Оно будет более рациональным».
В рамках сессии состоялась оживленная дискуссия с аудиторией, спикеры подробно ответили на такие вопросы как оценка потребительского спроса сейчас и прогнозы на будущее, готовность розничных сетей и ТРЦ к изменению бизнес-модели в кратчайшие сроки, особенности логистических цепочек поставки продуктов и товаров в ритейле, а также разобрали необходимые меры поддержки, как адаптируется ритейл к текущим реалиям, состояние одного из самых востребованных направлений - food-ритейл, какие решения автоматизации были экстренно внедрены и что ждет ритейл после окончания самоизоляции. Участники сессии также затронули вопросы изменений мира онлайн продаж и дискутировали на тему «сможет ли онлайн выжить без офлайн».
Юлия Лазарева, Директор по развитию торговой сети «Перекрёсток», развенчала бытующий миф, что супермаркеты никак не пострадали от ситуации с коронавирусом. Крупные продуктовые магазины находятся под влиянием сложившей ситуации наравне с другими арендаторами ТРЦ, пострадавшими от снижения трафика и снижения покупательской способности. Покупатели стали отдавать приоритет магазинам шаговой доступности. Как сообщила Юлия, спрос снизился относительно высоких мартовских показателей, во втором-третьем квартале эта тенденция, скорее всего, продолжится. Покупательская способность может снижаться, что будет иметь как краткосрочный, так и долгосрочный эффект. Относительно бурного роста популярности онлайн-покупок продуктов, то компания уже давно работала в этом направлении – в связи с самоизоляцией эта работа стала интенсивнее. Даже с учетом роста спроса на онлайн-услуги, данный сегмент пока полностью не готов удовлетворить потребности покупателей в продуктах – не позволяет пропускная способность существующих на рынке мощностей. Поэтому привычные «каменные» магазины продолжат активную работу.
Что касается арендных ставок – «Перекресток» и другие сети, входящие в Х5 Retail Group, пошли на встречу своим арендаторам, предоставляя им арендные каникулы или скидки. Это было важно сделать для того, чтобы спасти бизнес партнеров и продолжить совместную работу в будущем, пояснила Юлия Лазарева.
Модератором второй сессии выступила Ольга Ясько, старший директор, стратегический консалтинг Cushman & Wakefield. Второй день онлайн-конференции собрал онлайн 630+ участников онлайн.
Онлайн-конференция MAPIC Russia online public talks: Искусство адаптации в период турбулентности прошла при поддержке Российского совета торговых центров.
MAPIC Russia продолжает свою работу по поддержанию рынка – следите за новостями на сайте. Ближайшая выставка пройдет 16-18 сентября 2020 в Крокус Экспо, онлайн-регистрация открыта.