ВТБ продлевает срок аренды сейфовых ячеек до 6 мая
ВТБ продлевает срок аренды индивидуальных банковских ячеек до 6 мая 2020 г., без взимания пени и штрафов. В текущей ситуации это позволит минимизировать визиты в офис и избежать нарушения режима самоизоляции.
Решение ВТБ распространяется на договор аренды сейфовых ячеек, срок действия которого заканчивается в период нерабочих дней с 28 марта по 5 мая 2020 г.
При этом в апреле банк сохраняет доступ клиентов к сейфовым ячейкам, в том числе для клиентов, которые выбрали ячейку для расчетов при покупке недвижимости. Для открытых офисов условия и процедура доступа не меняется. В случае если отделение закрыто, банк в индивидуальном порядке обеспечит доступ к ячейкам. Для этого необходимо обратиться в контакт-центр и оставить заявку.
«Считаем, что в текущей ситуации клиентам важно минимизировать свои визиты в общественные пространства, в том числе – банковские отделения. Поэтому мы продлили срок аренды сейфовых ячеек - до 6 мая 2020 г. Отметим, что при желании любой клиент всегда сможет воспользоваться услугами хранения в банковском сейфе, доступ к ним в апреле не поменяется. Особенно это важно тем клиентам, кто готовится оформить сделку с недвижимостью», - отметил Сергей Миловский, заместитель руководителя департамента розничных продуктов - вице-президент ВТБ.
Возможность дополнительного продления срока действия договоров будет зависеть от дальнейшего развития ситуации.
182 года назад поздней осенью была открыта первая железная дорога в России. Она соединила столицу с императорской резиденцией в Царском селе.
Железнодорожные пути между Петербургом и Царским селом были построены за полтора года. Первый поезд отправился с Царскосельского, ныне Витебского, вокзала. В числе пассажиров находился император Николай I. В роли машиниста выступал австрийский инженер, строитель железных дорог Франц Герстнер. В пункте назначения состав встречали аплодисментами и криками «Ура!». От Петербурга до Царского села поездка заняла 35 минут, максимальная скорость в пути достигала 64 км/ч. Позднее дорога была продлена до Павловска.
Паровозы имели мощность в 40 лошадиных сил и были в состоянии везти несколько вагонов с тремястами пассажирами. К открытию дороги в Россию поступили 6 паровозов, 44 пассажирских и 19 грузовых вагонов, закупленных у Англии и Бельгии.
Железнодорожное сообщение до сих пор остаётся одним из самых удобных и популярных. Через станцию Царское село, сохранившую историческое название, курсируют поезда дальнего следования и пригородные электропоезда. С каждым годом количество жителей в Пушкинском районе увеличивается, вместе с этим развивается транспортная инфраструктура. Уже несколько лет на подъезде к Пушкину ведёт комплексное освоение территории строительная компания «Терминал-Ресурс». Проект получил название «На Царскосельских холмах». Здесь застройщик возводит малоэтажные жилые комплексы «Образцовые кварталы». В скором будущем АО РЖД планирует открытие железнодорожной платформы прямо на территории нового микрорайона. Эта ветка соединит «Царскосельские холмы» с Лугой и Балтийским вокзалом.