Renga: да будет свет, воздух и совместная работа!
Renga Software объявляет о выпуске нового релиза BIM-системы для комплексного архитектурно-строительного проектирования Renga. Теперь у пользователей программы появилась возможность проектировать вентиляционные и электрические сети в Renga, а также вести совместную работу над проектом.
Последний месяц года – время подведения итогов работы команды, отдела, всей компании. Достигнутые результаты – итог коллективного взаимодействия, совместной работы специалистов. Тех успехов, которые достигает группа единомышленников, достичь в одиночку гораздо сложнее. Именно совместная работа позволяет быстрее получить желаемый результат. Понимая это, разработчики BIM-инструмента Renga реализовали в комплексной архитектурно-строительной системе механизм совместной работы. Это важное нововведение в Renga, которое объединит пользователей всех трех систем: Renga Architecture, Renga Structure и Renga MEP, Теперь архитекторы, конструкторы и инженеры смогут совместно работать над одним проектом. Совместная работа в системе Renga позволяет вести одновременную работу разным специалистам над проектом, минимизируя конфликтные ситуации между ними при внесении изменений в проект.
Функционал совместной работы в Renga поможет проектировщикам сократить сроки работы над проектом, ведь теперь они смогут вести работу параллельно. Кроме того, совместная работа приведет к повышению качества выполнения проекта, при этом для организации и сопровождения совместной работы не потребуется трудоемкой настройки и сложного администрирования. Благодаря инструменту «Синхронизация», участники проекта будут работать с актуальной информацией по 3D-модели и правильно оценивать принимаемые конструктивные, объемно-планировочные, инженерные и другие решения, вовремя согласовывать их между собой и, как следствие, избегать ошибок по проекту, которые могут стоить больших денежных затрат не только проектной организации, но и заказчику при строительстве объекта. Текущее состояние этого механизма позволит реализовывать ранее недоступные для проектировщиков сценарии работы: один специалист размещает ограждающие конструкции, второй – сразу после появления стен начинает проектировать в них оконные проемы и их заполнения. В последующих релиза инструмент совместной работы позволит двум специалистам бесконфликтно редактировать одну колонну (один –поменял сечение, второй – назначил материал), достигая общего результата (рис. 1).
Рисунок 1 — Информационная модель здания школы. Результат совместной работы архитектора, конструктора и инженера в Renga.
Еще одно преимущество, которое несет в себе совместная работа в Renga — возможность работать над одним проектом, располагаясь удаленно от других членов команды, и быть при этом в курсе развития событий по проекту. Механизм совместной работы можно разместить любом сервере, доступ к которому осуществляется через Интернет, что делает это решение облачным.
Подробнее о совместной работе в Renga, позволяющей проектировщикам одновременно моделировать свои разделы, Вы сможете узнать на онлайн-презентации: «Renga: сделаем это вместе», которая состоится 12 декабря.
Декабрь – месяц с самой короткой продолжительностью светового дня, поэтому функционал по проектированию систем электроснабжения в Renga вышел весьма кстати. Это еще одна новинка релиза, касающаяся только пользователей системы Renga MEP. Теперь они смогут создавать информационные модели электрических сетей в российской BIM-системе (рис. 2) и получать по ней необходимую проектную документацию. Это стало возможно благодаря новым правилам трассировки, с помощью которых можно проектировать электрические сети внутри здания, а также механизму параметрических стилей осветительных приборов, электроустановочных изделий и электрических распределительных щитов, которые появились в Renga.
Рисунок 2 – Электрические сети в Renga MEP
Разработчики Renga MEP сделали все необходимое, чтобы процесс создания электрических сетей в Renga MEP был максимально удобным. Для этого в системе предусмотрена автоматическая прокладка линий электропередачи от распределительных устройств с автоматическим подключением электроприемников. Оценят пользователи и автоматизацию процесса формирования спецификаций всех элементов электрической системы (рис. 3) и получения чертежей, которые будут оформлены по СПДС (рис. 4).
Рисунок 3 – Спецификация электрической системы
Рисунок 4 – Схема электрической системы
Автоматически получать чертежи и спецификации смогут и те пользователи Renga MEP, которые начнут проектировать в Renga вентиляционные системы. С выходом нового релиза это также стало возможным: в программе создан полноценный функционал для создания информационных моделей воздуховодных систем (рис.5).
Рисунок 5 — Вентиляционные системы в Renga MEP
Вентиляционные системы поддерживают в помещении необходимое для комфортного пребывания человека и выполнения технологических процессов состояние воздуха; предупреждают появление профессиональных заболеваний, таких как бронхит, аллергия, астма и др. Поэтому ошибки при проектировании вентиляционных систем должны быть исключены. Понимая это, разработчики Renga максимально автоматизировали работу инженера в Renga MEP. Система сама будет прокладывать воздуховодные трассы совместно с воздуховодами и фасонными частями, а также подключать вентиляционное оборудование (рис. 6).
Рисунок 6 — Автоматическая трассировка вытяжной и приточной систем вентиляции в Renga MEP
По готовой модели вентиляционной системы проектировщики смогут также получить аксонометрическую схему (рис. 7).
Рисунок 7 — Аксонометрическая схема вентиляционной системы.
Чтобы добавить свет и воздух в Ваш проект, а также попробовать вести совместную работу в Renga, скачайте свежий релиз или обновите ранее установленный.
Несмотря на то, что в системе Renga появилась возможность проектировать вентиляционные и электрические сети, а также работать над проектом одновременно с другими специалистами, стоимость системы пока осталась без изменения. Повышение цены на BIM-инструменты Renga произойдет с 1 января 2020 года.
Спикеры VI Международного форума и выставки высотного и уникального строительства 100+ Forum Russia расскажут, когда горожане смогут отказаться от личных автомобилей в пользу общественного транспорта и велосипедов, обсудят модель транспортной инфраструктуры «идеального города» без пробок, подвесные мосты между небоскребами и бесшумные дороги.
На форуме будут представлены эффективные решения для транспортных систем в мегаполисах и новейшие технологии оптимизации инфраструктуры городов будущего. Среди кейсов – проекты Москвы, Нью-Йорка, Сан-Франциско, Милана, Лондона, Каира и Стамбула. В дискуссии примут участие Федерико Паролотто (глава компании «Mobility in Chain»), Жоао Сильва (архитектурное бюро «Lissoni Architettura»), Штефан Йентш (директор по Азиатско-Тихоокеанскому региону компании «Obermeyer»), Николай Канев (кандидат физико-математических наук, компания «Акустик групп») и другие.
«По данным опроса ВЦИОМ, 25% российских водителей готовы полностью или частично отказаться от автомобилей. Это говорит о том, что транспортная инфраструктура меняется. Комфортный город будущего – это город, который полностью закрывает потребности по передвижению без личного авто. Кроме того, такой город снижает не только выбросы углекислого газа в атмосферу, но и виброакустическое загрязнение. Наши эксперты уже готовы представить такие мастер-планы для современных мегаполисов», - отметила руководитель рабочей группы Оргкомитета 100+ Forum Russia Вера Белоус.
На повестке форума – вопросы обустройства комфортных городов, удобных транспортно-пересадочных узлов и станций с большими перехватывающими парковками, разделение пешеходных и транспортных потоков, системы велодорожек, подземных и даже «воздушных» вертикальных скоростных пассажирских дорог с лифтами, а также акустический комфорт городской среды в условиях интенсивного развития транспортной сети.
«Важно создавать и продумывать качественную городскую среду для движения людей: пешеходов, велосипедистов, и делать так чтобы им не нужно было проводить много времени добираясь из точки А в точку Б. И не важно, какой транспорт они будут при этом использовать. Не важно, каким будет общественный транспорт: будет ли он электрическим, будут ли автобусы гибридными или они будут двигаться от какой-то атомной энергии. Один из главных критериев удобного города - это близость разных пространств, когда тебе не нужно тратить много времени и денег, чтобы добираться из дома на работу или в любую другую локацию. Именно этот фактор станет конкурентным преимуществом города в будущем. Я давно хочу поделиться своим видением того, что нужно делать, чтобы создать долговечную и комфортную структуру, и предложить новую модель «идеального города», - рассказал Федерико Паралотто о своем выступлении на 100+ Forum Russia.
Также на форуме представят проект уникального пешеходного моста между небоскрёбами Манхэттена протяженностью больше 600 метров, который станет «воздушной дорогой» от нового вокзала к офисам и будет подвешен между зданиями на высоте 6 метров. От земли до моста планируется проложить вертикальные дорожки с лифтами и лестницами. Проект архитектурного бюро «Lissoni Architettura» стал финалистом в конкурсе «Metals in Construction magazine 2019». Особое внимание разработчики уделили экологичности – конструкции моста будут состоять из переработанных материалов, а питание для моста и световой инсталляции из органических светодиодов будут обеспечивать технологии трансформации кинетической энергии шагов в электричество. Участники секции обсудят возможность воспроизведения проекта в мегаполисах разных климатических зон.
Регистрация и подобная программа 100+ Forum Russia - по ссылке www.forum-100.ru