Минсельхоз России представит проект «сельской льготной ипотеки» на всероссийской конференции «Ипотечное кредитование в России»
Минсельхоз России сообщает, что с 2020 года будет действовать ипотечный продукт «сельская льготная ипотека». Максимальная ставка составит 3%, но при условии софинансирования со стороны регионов она может быть снижена до 0,1%.
В рамках пленарной дискуссии XVII Всероссийской конференции «Ипотечное кредитование в России», которая пройдет 31 января 2020 г., данный проект представит советник заместителя Министра сельского хозяйства Российской Федерации Елена Петрикова. «Минсельхоз РФ также рассчитывает на то, что сельская ипотека привлечёт жителей городов в сельские территории и будет способствовать обратной миграции» - отмечает Елена Петрикова.
В дискуссии примут участие представители Минстроя России, Минфина России, Государственной думы РФ, Банка России, АО «Дом.РФ», ведущих банков и строительных компаний.
Ежегодная XVIII Всероссийская конференция «Ипотечное кредитование в России» состоится 31 января 2020 года, основная тема «ИПОТЕКА 2020: ЭСКРОУ и ЦИФРОВАЯ ЭКОСРЕДА». Организатор Информационное агентство AK&M.
Регистрация открыта на официальном сайте проекта: www.akm.ru/ipoteka2020/
Место проведения: Москва, отель «Кортъярд Марриотт», Вознесенский пер., 7
182 года назад поздней осенью была открыта первая железная дорога в России. Она соединила столицу с императорской резиденцией в Царском селе.
Железнодорожные пути между Петербургом и Царским селом были построены за полтора года. Первый поезд отправился с Царскосельского, ныне Витебского, вокзала. В числе пассажиров находился император Николай I. В роли машиниста выступал австрийский инженер, строитель железных дорог Франц Герстнер. В пункте назначения состав встречали аплодисментами и криками «Ура!». От Петербурга до Царского села поездка заняла 35 минут, максимальная скорость в пути достигала 64 км/ч. Позднее дорога была продлена до Павловска.
Паровозы имели мощность в 40 лошадиных сил и были в состоянии везти несколько вагонов с тремястами пассажирами. К открытию дороги в Россию поступили 6 паровозов, 44 пассажирских и 19 грузовых вагонов, закупленных у Англии и Бельгии.
Железнодорожное сообщение до сих пор остаётся одним из самых удобных и популярных. Через станцию Царское село, сохранившую историческое название, курсируют поезда дальнего следования и пригородные электропоезда. С каждым годом количество жителей в Пушкинском районе увеличивается, вместе с этим развивается транспортная инфраструктура. Уже несколько лет на подъезде к Пушкину ведёт комплексное освоение территории строительная компания «Терминал-Ресурс». Проект получил название «На Царскосельских холмах». Здесь застройщик возводит малоэтажные жилые комплексы «Образцовые кварталы». В скором будущем АО РЖД планирует открытие железнодорожной платформы прямо на территории нового микрорайона. Эта ветка соединит «Царскосельские холмы» с Лугой и Балтийским вокзалом.