ГК «КВС» запустила онлайн-покупку жилья в ипотеку
Интернет-магазин недвижимости застройщик открыл в марте. До декабря в нем была доступна покупка только при стопроцентной оплате или рассрочке, теперь к проекту присоединились Сбербанк и ВТБ.
За несколько месяцев действия сервиса объем сделок через интернет-магазин дорос до 25%. Ипотечный сервис позволит нарастить долю до 50%, надеются в компании.
Как выяснилось, не последнюю роль играет чисто человеческое любопытство, а также скидки за сделку в Интернете.
Генеральный директор агентства недвижимости ГК «КВС» Анжелика Альшаева подчеркивает: запустить сделки с ипотекой было сложно, при том, что в общем объеме доля ипотечных сделок достигает 60–65%.
Она также указывает на отсутствие рисков для клиента, поскольку в любой момент сделки он может передумать (а также из-за момента оплаты – только после регистрации договора в Росреестре).
Риэлторы, которым, казалось бы, интернет-магазин должен составить конкуренцию, полагают, что ГК «КВС» будет конкурировать только с застройщиками. К идее онлайн-продаж недвижимости они относятся скептически. «Все зависит от владельца интернет-магазина, – полагает генеральный директор АН «Дарко» Юрий Загоровский. – Если есть реальный продукт, если компания вовремя строит и сдает, проблем не возникнет. Но большинство потребителей желает «пощупать» товар».
«Никакая площадка в Интернете не позволит оценить качество жилья. Следовательно, у клиента есть риск купить не то, что он хочет», – вторит президент ГК «Авентин» Валерий Виноградов.
С одной стороны, еще не построенную квартиру как товар «пощупать» невозможно. С другой стороны, целому ряду сделок через интернет-магазин предшествовали предварительные походы на объекты, обращения к менеджерам компании, признала Анжелика Альшаева.
Между тем объем сделок в Интернете растет. По прогнозам, по итогам 2019 года объем российского рынка достигнет 2,179 трлн рублей. Примерно треть заказов приходится на товары высокой ценовой категории.
Спикеры VI Международного форума и выставки высотного и уникального строительства 100+ Forum Russia расскажут, когда горожане смогут отказаться от личных автомобилей в пользу общественного транспорта и велосипедов, обсудят модель транспортной инфраструктуры «идеального города» без пробок, подвесные мосты между небоскребами и бесшумные дороги.
На форуме будут представлены эффективные решения для транспортных систем в мегаполисах и новейшие технологии оптимизации инфраструктуры городов будущего. Среди кейсов – проекты Москвы, Нью-Йорка, Сан-Франциско, Милана, Лондона, Каира и Стамбула. В дискуссии примут участие Федерико Паролотто (глава компании «Mobility in Chain»), Жоао Сильва (архитектурное бюро «Lissoni Architettura»), Штефан Йентш (директор по Азиатско-Тихоокеанскому региону компании «Obermeyer»), Николай Канев (кандидат физико-математических наук, компания «Акустик групп») и другие.
«По данным опроса ВЦИОМ, 25% российских водителей готовы полностью или частично отказаться от автомобилей. Это говорит о том, что транспортная инфраструктура меняется. Комфортный город будущего – это город, который полностью закрывает потребности по передвижению без личного авто. Кроме того, такой город снижает не только выбросы углекислого газа в атмосферу, но и виброакустическое загрязнение. Наши эксперты уже готовы представить такие мастер-планы для современных мегаполисов», - отметила руководитель рабочей группы Оргкомитета 100+ Forum Russia Вера Белоус.
На повестке форума – вопросы обустройства комфортных городов, удобных транспортно-пересадочных узлов и станций с большими перехватывающими парковками, разделение пешеходных и транспортных потоков, системы велодорожек, подземных и даже «воздушных» вертикальных скоростных пассажирских дорог с лифтами, а также акустический комфорт городской среды в условиях интенсивного развития транспортной сети.
«Важно создавать и продумывать качественную городскую среду для движения людей: пешеходов, велосипедистов, и делать так чтобы им не нужно было проводить много времени добираясь из точки А в точку Б. И не важно, какой транспорт они будут при этом использовать. Не важно, каким будет общественный транспорт: будет ли он электрическим, будут ли автобусы гибридными или они будут двигаться от какой-то атомной энергии. Один из главных критериев удобного города - это близость разных пространств, когда тебе не нужно тратить много времени и денег, чтобы добираться из дома на работу или в любую другую локацию. Именно этот фактор станет конкурентным преимуществом города в будущем. Я давно хочу поделиться своим видением того, что нужно делать, чтобы создать долговечную и комфортную структуру, и предложить новую модель «идеального города», - рассказал Федерико Паралотто о своем выступлении на 100+ Forum Russia.
Также на форуме представят проект уникального пешеходного моста между небоскрёбами Манхэттена протяженностью больше 600 метров, который станет «воздушной дорогой» от нового вокзала к офисам и будет подвешен между зданиями на высоте 6 метров. От земли до моста планируется проложить вертикальные дорожки с лифтами и лестницами. Проект архитектурного бюро «Lissoni Architettura» стал финалистом в конкурсе «Metals in Construction magazine 2019». Особое внимание разработчики уделили экологичности – конструкции моста будут состоять из переработанных материалов, а питание для моста и световой инсталляции из органических светодиодов будут обеспечивать технологии трансформации кинетической энергии шагов в электричество. Участники секции обсудят возможность воспроизведения проекта в мегаполисах разных климатических зон.
Регистрация и подобная программа 100+ Forum Russia - по ссылке www.forum-100.ru