Как выбрать транспортную компанию для перевозки строительных материалов? Почему при работе со стройматериалами важен выбор перевозчика


11.10.2017 13:37

Как организовать перевозку стройматериалов транспортной компанией? Каким образом выбрать транспортно-экспедиторскую компанию для перевозки строительных материалов? Наши рекомендации по выбору перевозчика для доставки стройматериалов.


Как выбрать транспортную компанию для перевозки строительных материалов

Многим строительно-монтажным организациям приходится решать вопросы доставки стройматериалов на объекты. И тут же возникает вопрос - какой компании доверить такую задачу, как перевозка строительных материалов?

Наши советы помогут Вам выбрать транспортную компанию для строительного бизнеса!

Меры по подбору компании-экспедитора для строительных перевозок

Совет №1. Изучите историю компании

Ознакомьтесь с отзывами о фирме на общедоступных ресурсах. Уточните, сколько лет работает компания, проверьте ее репутацию и общую надежность. Ознакомьтесь с открытой информацией о ее руководстве (в том числе на таких госресурсах, как сайты Федеральной Налоговой Службы или Службы Государственной Статистики). Внимательно прочтите форму договора перед его подписанием.

Как выбрать транспортную компанию для перевозки строительных материалов - пост ASN.ru фото 3.jpg

Совет №2. Спросите об опыте работы

Уточните, есть ли у компании опыт сотрудничества со строительными организациями. Запросите соответствующие рекомендации - отзывы на официальных бланках, контакты менеджеров, с которыми шло сотрудничество.

Совет №3. Определите географию перевозок

Узнайте, по каким регионам компания осуществляет доставку. Фирма должна производить перевозки по территориям, где расположены Ваши стройки и производственные объекты.

Как выбрать транспортную компанию для перевозки строительных материалов - пост ASN.ru фото 4.jpg

Совет №4. Согласуйте ассортимент стройматериалов

Для каждого типа строительных материалов требуется определенный вид транспорта. Тяжелая спецтехника (бульдозеры, экскаваторы) перевозится низкорамными тралами. Металлоконструкции доставляются бортовыми шаландами. Для перевозки бытовок и вагончиков нужен манипулятор. А вот пакетированные, запалеченные материалы (плитка, краска, сухие смеси) могут доставляться обычной фурой. Узнайте у экспедитора, какие из Ваших стройматериалов сможет перевезти компания.

Совет №5. Узнайте сроки и условия обслуживания

Один из решающих факторов при аврале на стройке - скорость реакции и оперативность работы. Как быстро компания может закрыть срочную заявку? Работает ли в выходные? Принимает ли заказы в вечернее время? Выбирайте транспортника, который оперативно предложит верное решение даже при форс-мажорной ситуации.

Совет №6. Обозначьте условия работы

Такой пункт разгрузки, как строительно-монтажный объект, всегда чреват сюрпризами для перевозчика. На некоторых участках для пропуска заранее нужны данные водителя. Где-то машина вынуждена заезжать на выгрузку под низким арочным проемом. Зачастую для своевременной разгрузки необходимо точно скоординировать прибытие транспорта, крана и грузчиков. Если менеджер транспортной компании имеет опыт работы со строительными организациями - он обязательно задаст Вам все уточняющие вопросы.

И последняя - главная - рекомендация. Выбирайте профессиональных экспедиторов-перевозчиков и всегда работайте с опытными поставщиками транспортных услуг. Выходите на «Новый Уровень» бизнеса!


ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо



27.09.2016 17:11

26-27 сентября в Петербурге проходит II Международный форум пространственного развития «Экстремальный урбанизм» («Х-Urban»), одним из генеральных партнеров которого стал шведский девелопер Bonava.


Программа мероприятия охватывает наиболее актуальные темы жизни и развития современных городов. На пленарной дискуссии «Новая среда обитания. Переход от количества к качеству», модератором которой выступил генеральный директор шведского девелопера Bonava в России и Финляндии Юусо Хиетанен, участники – представители органов власти из России, стран СНГ и дальнего зарубежья, международных институтов, занимающихся вопросами урбанистики, – представили свое видение перспективы развития качественной городской среды как на глобальном уровне, так и в рамках крупных и малых городов России, в том числе и на примере Северной столицы.

Так, в приветственном слове  губернатор СПб Георгий Полтавченко отметил, что в 2014 году правительством Петербурга была разработана стратегия развития города на период до 2030 года, главная цель которой - повышение качества жизни петербуржцев и комфортности городской среды на основе экономического роста.

Вопрос урбанистики российских городов рассматривается и на уровне федеральной власти. По словам заместителя Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Андрея Чибиса, формирование комфортной городской среды является одним из национальных приоритетов развития России.

Данная проблематика широко обсуждается на международном уровне: опытом комплексного развития территорий и изменения градостроительной политики с целью перехода от количественных показателей к качественным делились эксперты из стран Азии, Европы и ближнего зарубежья.

Со своей стороны девелопер Bonava аккумулирует опыт работы в восьми странах Европы, включая Россию, и использует его для создания комфортных жилых комплексов. В каждый проект компания внедряет новые инженерные разработки и современные технологии.

В настоящее время Bonava в России готовится к началу строительства нового комплекса на ул. Магнитогорская, в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга. В проекте особое внимание уделяется вопросам энергоэффективности и обеспечения горожан и жителей комплекса возможностями для отдыха, занятий спортом и хобби. Весь проект планируется сертифицировать по национальному экологическому стандарту Green Zoom. Одной из визитных карточек проекта станет первый в Санкт-Петербурге «нулевой» многоквартирный жилой дом. Другой особенностью станет создание рекреационного пространства городского масштаба на набережной реки Охты.

Проект был представлен вице-губернатору Санкт-Петербурга Игорю Албину, который высоко оценил решения Bonava. «Считаю, что такие проекты надо поддерживать», - сказал г-н Албин. 

ЖК Magnifika соответствует общему строительному тренду Северной Европы, где стали активно заниматься редевелопментом прибрежных территорий, включая портовые комплексы и промышленные зоны. Например, только в Стокгольме заявлено два амбициозных проекта реконструкции промышленных территорий: на берегу озера Värtan и в Королевском морском порту. Также в бывшем торговом порту Хельсинки планируется создание площадей, пригодных для коммерческих целей и проживания.  

«В Санкт-Петербурге мы наблюдаем схожий тренд, как и в странах балтийского региона, - рассказал в рамках выступления на пленарной дискуссии «BSR Future: Стратегия устойчивого развития агломераций Балтийского моря 2050» Юусо Хиетанен, генеральный директор Bonava в России и Финляндии. – «Серый пояс» - пример такого редевелопмента. В проекте Bonava на берегу реки Охты мы планируем использовать наши лучшие наработки и технологии с целью создания максимально комфортных условий для жизни. Люди проводят слишком много времени в пробках, чтобы добраться до магазинов или позаниматься спортом или хобби. Наша цель – провести такой редевелопмент территории, чтобы у жильцов комплекса все было рядом: магазины, зоны развлечений и досуга, маршруты для пеших и велосипедных прогулок».





14.09.2016 14:03

В России появилась бюджетная продукция от старейшего южнокорейского производителя Young Chang.


Завод успешно работает с 1986 года и имеет отличную репутацию у мировых потребителей. Компания создает современные и безопасные системы обогрева под маркой Heatus.

Завод Young Chang работает по высоким европейским стандартам качества, его продукция одобрена американскими специалистами в области безопасности.

Что отличает греющие кабели Heatus?

* цена – ниже, чем у аналогов на 17-20%;

* никелированное покрытие;

* абсолютная безопасность кабеля внутрь трубы 13MSH2-CR;

* размер экранированного кабеля 11,7х 5,8 мм*.

 *Главной особенностью Heatus является оптимальное соотношение состава тепловыводящей саморегулирующийся матрицы и размера кабеля, гарантирующее долгий срок службы при обогреве трубопроводов, элементов кровли и водостока. 

Официальным дистрибьютором кабелей Heatus в России является ООО «Аварит».

Дистрибьютор Heatus публикует открытую информацию о характеристиках греющего кабеля, формирующих разумные цены на рынке и прогнозирует отличные рейтинги продаж нового бренда в России.

Покупателям предлагается вся линейка продукции Heatus (Южная Корея), включая резистивные, зональные и саморегулирующиеся кабели обогрева, системы теплого пола и снеготаяния. Назовем розничные цены на сертифицированные саморегулирующиеся кабели в интернет-магазине, наиболее востребованные у крупных строительных компаний и частных лиц.

Кабель 13MSH2-CR (306 руб.) монтируется в трубу водопровода. Пищевая оболочка закрывает маркировку полностью. Это значит, что ни одна буковка не попадет в питьевую воду. Важное отличие! Другие производители наносят маркировку поверх изоляции.

Бюджетная модель 16GSR2 (145 руб.) не имеет заземления и подходит для использования на придомовых территориях, лестницах и трубопроводах.

Еще один недорогой вариант: 30GSR2 (165 руб.) Кабель без заземления обеспечивает равномерный обогрев труб больших диаметров и открытых площадок.

Кабель 16GSR2-CR (275 руб.) с заземлением для монтажа поверх труб, рассчитан на долгий срок службы.

Кабель 30GSR2-CR (315 руб.) с УФ-изоляцией, экранирующей оплеткой и никелированными проводниками. Данный кабель уже работает в системе стока талой воды и обогрева кровли частного дома в Москве.

Компания «Аварит» ищет дилеров для продвижения продукции Heatus, предлагает выгодные условия для сотрудничества, скидки оптовикам и дилерам от 30%.