Райффайзенбанк: 61% россиян уверены, что не берут лишнего в «Чёрную пятницу»
Накануне тотальных распродаж Райффайзенбанк выяснил, как в России относятся к этой акции, сколько и на что тратят мужчины и женщины, и о каких покупках потом жалеют. Основой для анализа стали данные опроса более двух тысяч человек из 12 крупных городов страны.
63% россиян участвуют в распродажах черной пятницы, при этом мужчины менее заинтересованы в этой акции (56% vs 67%). Особенно любят распродажи жители Москвы, Нижнего Новгорода и Казани. Среди тех, кого никак не трогает «Чёрная пятница», можно выделить две основные группы (по 32% в каждой): те, кто прагматично считают, что сэкономить в этот день нельзя, и те, кто утверждают, что у них на это просто нет времени.
Источник фото : данные опроса Райффайзенбанка
Заранее к распродажам почти никто не готовится, хотя 60% респондентов всё же просматривают выгодные предложения онлайн. При этом к спонтанным тратам наиболее склонны женщины (91% vs 85%).
Источник фото: данные опроса Райффайзенбанка
41% респондентов готовы потратить более 10 000 рублей на распродажах. Женщины в среднем покупают больше, однако при этом мужчины готовы больше потратить.
Источник фото: данные опроса Райффайзенбанка
61% опрошенных уверены в необходимости всех вещей, купленных в «Чёрную пятницу». Жалеют же обычно больше всего о «повторной» технике (второй пылесос/холодильник/мультиварка), одежде меньшего размера, карнавальных костюмах и секс-игрушках. В список нелепых и необдуманных покупок попали арбалет, гамак, рога Малефисенты, чеснокодавка, ласты, самовар, пижама для кота и массажёр для пяток.
Источник фото: данные опроса Райффайзенбанка
«Мы совместно с партнерами в рамках программы „Скидки для вас“ стараемся сделать так, чтобы покупки по выгодной цене были не счастливой случайностью или разовой акцией, а доступной услугой, которая буквально всегда под рукой в приложении Райффайзен-Онлайн», — рассказала руководитель группы развития партнерских отношений Райффайзенбанка Анна Вигер.
182 года назад поздней осенью была открыта первая железная дорога в России. Она соединила столицу с императорской резиденцией в Царском селе.
Железнодорожные пути между Петербургом и Царским селом были построены за полтора года. Первый поезд отправился с Царскосельского, ныне Витебского, вокзала. В числе пассажиров находился император Николай I. В роли машиниста выступал австрийский инженер, строитель железных дорог Франц Герстнер. В пункте назначения состав встречали аплодисментами и криками «Ура!». От Петербурга до Царского села поездка заняла 35 минут, максимальная скорость в пути достигала 64 км/ч. Позднее дорога была продлена до Павловска.
Паровозы имели мощность в 40 лошадиных сил и были в состоянии везти несколько вагонов с тремястами пассажирами. К открытию дороги в Россию поступили 6 паровозов, 44 пассажирских и 19 грузовых вагонов, закупленных у Англии и Бельгии.
Железнодорожное сообщение до сих пор остаётся одним из самых удобных и популярных. Через станцию Царское село, сохранившую историческое название, курсируют поезда дальнего следования и пригородные электропоезда. С каждым годом количество жителей в Пушкинском районе увеличивается, вместе с этим развивается транспортная инфраструктура. Уже несколько лет на подъезде к Пушкину ведёт комплексное освоение территории строительная компания «Терминал-Ресурс». Проект получил название «На Царскосельских холмах». Здесь застройщик возводит малоэтажные жилые комплексы «Образцовые кварталы». В скором будущем АО РЖД планирует открытие железнодорожной платформы прямо на территории нового микрорайона. Эта ветка соединит «Царскосельские холмы» с Лугой и Балтийским вокзалом.