ВТБ Лизинг и Яндекс.Такси заключили соглашение о сотрудничестве
21 ноября на площадке ежегодного инвестиционного форума ВТБ Капитал «РОССИЯ ЗОВЕТ!» ВТБ Лизинг (входит в Группу ВТБ) и Яндекс.Такси заключили соглашение о сотрудничестве. Документ подписали генеральный директор ВТБ Лизинг Дмитрий Ивантер и генеральный директор Яндекс.Такси Даниил Шулейко.
Проект предусматривает специальные условия по приобретению автомобилей. Теперь партнеры сервиса Яндекс.Такси смогут пополнять и обновлять таксопарки по упрощенной схеме с авансом от 0%. В настоящий момент в рамках совместной программы будут доступны в лизинг 18 моделей легковых автомобилей семи отечественных и зарубежных производителей. Срок договора лизинга рассчитан на период до трех лет.
Программа учитывает особенности бизнеса такси, не предполагает запрос большого пакета документов, что позволит реализовать сделку в крайне сжатые сроки. В рамках проекта будут предусмотрены единые комфортные условия по финансированию и страхованию для заемщиков из любого региона присутствия Яндекс.Такси или ВТБ Лизинг с выгодой до 5% от лизинговой ставки.
Программа лизинга нацелена на российский малый бизнес. Договор облегчит доступ таксопаркам к финансированию для обновления и расширения парка автомобилей. Сотрудничество позволит ВТБ Лизинг совершенствовать компетенции в анализе сделок по высокорисковому сегменту такси, накапливать статистику в целях оптимизации подходов в принятии решений.
“Развитие транспортных коммуникаций и повышение доступности передвижения сегодня является важной государственной задачей. ВТБ Лизинг в соответствии со стратегией ВТБ старается предложить лучшие условия и возможности своим клиентам для реализации социально-значимых проектов. Данное соглашение о сотрудничестве нацелено как раз на решение этой важной задачи. Взаимодействие по нему будет способствовать созданию новых рабочих мест, развитию транспортных коммуникаций в стране и повышению безопасности на дорогах благодаря возможностям для обновления парков такси. Мы ожидаем двукратного роста поездок в такси к 2030 году в Москве, хотя считается, что это уже один из самых насыщенных рынков. Мы высоко оцениваем потенциал сегмента и рады сотрудничать с одним из крупнейших агрегаторов в России”, - отметил Дмитрий Ивантер.
“Такси, совместно с другими видами транспорта, вытесняет с улиц личные автомобили. Как результат — более трети жителей мегаполисов регулярно пользуются такси, и по разным оценкам число поездок в ближайшие годы продолжит расти. Этот рост требует максимальной поддержки, особенно в вопросах качества и безопасности поездок, и не последнюю роль в этом процессе играют требования к автопарку. Поддержка партнерских парков, с которыми сотрудничает Яндекс.Такси, одно из ключевых направлений для нашей компании. Мы видим в этом большой потенциал и для нашего бизнеса, и для развития городской инфраструктуры в целом”, – добавил Даниил Шулейко.
ВТБ Лизинг оценивает развитие рынка такси как один из ключевых драйверов роста сегмента автолизинга в России. В октябре для таких клиентов была запущена специальная акция на автомобили Volkswagen Polo в цвете Savanna Yellow в лизинг со скидкой до 9% от розничной цены. Предложение действует до конца 2019 года.
В Санкт-Петербурге и Ленинградской области растет спрос на энергоэффективный газобетон. К такому выводу пришли аналитики компании H+H (Эйч плюс Эйч), одного из ведущих региональных производителей автоклавного газобетона, проанализировав предпочтения частных клиентов и профессиональных застройщиков в 2019 году.
H+H является единственным производителем в СЗФО газобетона плотностью D300, который является самым энергоэффективным из существующих видов газобетона. Блок H+H SEVERIN D300 (300 кг/м³) – самый теплый блок как в ассортименте H+H, так и на всем региональном рынке.
Как показывает динамика продаж H+H, спрос на блоки H+H SEVERIN D300 вырос с января по сентябрь 2019 года на 32% относительно аналогичного периода прошлого года. Интерес к этому инновационному продукту проявляют как владельцы загородной недвижимости, так и строительные компании, работающие на рынке многоэтажного жилого строительства.
По данным H+H, сегодня практически каждый второй объект в Санкт-Петербурге и Ленинградской области строится с применением газобетона. Как считает директор по продажам Н+Н Сергей Терехов, рост популярности газобетона закономерен.
«Газобетон выбирают за удобство, доступность, скорость строительства, экологичность, надежность и долговечность. В список этих преимуществ добавились и энергосберегающие характеристики, поскольку теплопроводность автоклавного бетона в несколько раз меньше теплопроводности других строительных материалов. Рост коммунальных тарифов заставляет потребителей пересматривать типы строительных материалов, применяемых для возведения внешнего контура дома. В тренде стеновые материалы, которые выполняют сразу две функции: несущую и теплоизолирующую», - подчеркивает топ-менеджер Н+Н.
По его словам, энергоэффективные блоки H+H довольно востребованы в малоэтажном строительстве.
«Рост популярности газобетона в загородном домостроении вполне логичен. Из автоклавного газобетона Н+Н можно построить дом, отвечающий самым жестким требованиям по энергоэффективности, при этом затраты на возведение стен из этого материала окажутся меньше, чем, например, стоимость меблировки. Для теплого дома все чаще выбирают газобетонные блоки Н+Н для наружных стен плотностью D300 и толщиной 300-400 мм. Стены из данного материала до 30% теплее, чем из других каменных материалов, при этом прочность данных блоков достаточна для строительства полноценного двухэтажного дома с железобетонными перекрытиями любой площади и любой планировки» - поясняет Сергей Терехов.
Преимущества H+H SEVERIN D300 заинтересовали и застройщиков. При монолитной конструкции высотного дома наружные стены выполняются из блоков D300 и облицуются кирпичом.
Востребованы блоки H+H SEVERIN D300 благодаря возможности организации большего полезного пространства. Минимальная толщина наружных стен для соответствия нормам при блоке D400 составляет 375мм, в случае D300 – 300мм. Т.е. при использовании H+H SEVERIN D300 стена выходит на 25% тоньше. Таким образом, потребитель получает больше полезного пространства в помещениях, а также экономит на закупке газобетонных блоков. К тому же меньшая толщина блоков делает до 20% более выгодной доставку газобетона: при загрузке шаланды в 20 тонн на ней размещается 25 паллет с блоками D400 и 30 паллет с блоками H+H SEVERIN D300.
Развитая система заполненных воздухом пор делает газобетон лёгким, поэтому блоки H+H SEVERIN D300 можно разгружать, переносить, укладывать без использования специальных подъёмных механизмов, что является еще одним плюсом в бюджет строительства. Блок D300 на 33% легче газобетона марки D400.
В H+H обращают внимание, что блоки H+H Severin D300 обеспечивают достаточно надежное крепление любых анкеров, ведь прочность анкера напрямую зависит от прочности самого газобетона, а не от его плотности! Для примера: класс по прочности на сжатие H+H SEVERIN D300 блоков составляет В2.0. Подобная прочность у некоторых производителей газобетона достигается лишь на плотностях D400 и даже D500.
Клиенты H+H отмечают и еще одно важное преимущество энергоэффективной газобетонной продукции: блоки H+H SEVERIN D300 гарантируют разнообразие возможных фасадных решений для стен.