В Пушкин под стук колёс
182 года назад поздней осенью была открыта первая железная дорога в России. Она соединила столицу с императорской резиденцией в Царском селе.
Железнодорожные пути между Петербургом и Царским селом были построены за полтора года. Первый поезд отправился с Царскосельского, ныне Витебского, вокзала. В числе пассажиров находился император Николай I. В роли машиниста выступал австрийский инженер, строитель железных дорог Франц Герстнер. В пункте назначения состав встречали аплодисментами и криками «Ура!». От Петербурга до Царского села поездка заняла 35 минут, максимальная скорость в пути достигала 64 км/ч. Позднее дорога была продлена до Павловска.
Паровозы имели мощность в 40 лошадиных сил и были в состоянии везти несколько вагонов с тремястами пассажирами. К открытию дороги в Россию поступили 6 паровозов, 44 пассажирских и 19 грузовых вагонов, закупленных у Англии и Бельгии.
Железнодорожное сообщение до сих пор остаётся одним из самых удобных и популярных. Через станцию Царское село, сохранившую историческое название, курсируют поезда дальнего следования и пригородные электропоезда. С каждым годом количество жителей в Пушкинском районе увеличивается, вместе с этим развивается транспортная инфраструктура. Уже несколько лет на подъезде к Пушкину ведёт комплексное освоение территории строительная компания «Терминал-Ресурс». Проект получил название «На Царскосельских холмах». Здесь застройщик возводит малоэтажные жилые комплексы «Образцовые кварталы». В скором будущем АО РЖД планирует открытие железнодорожной платформы прямо на территории нового микрорайона. Эта ветка соединит «Царскосельские холмы» с Лугой и Балтийским вокзалом.
За десять лет число премиальных клиентов Райффайзенбанка удвоилось, при этом доля клиентов 50+ росла самыми быстрыми темпами. Теперь эта категория клиентов составляет почти треть от всего сегмента обеспеченных клиентов. При этом растут остатки на их счетах и транзакционная активность.
Доля клиентов 50+ в сегменте премиум с 2009 года выросла с 12,6% до 29,5%, выяснили аналитики Райффайзенбанка. Десять лет назад большую часть обеспеченных клиентов составляли люди в возрасте 25-44 лет.
Подход клиентов старшего возраста к финансовым сервисам изменился — они стали на 9% реже снимать наличные в банкоматах. Средняя сумма при снятии наличных сократилась в 2,5 раза — с 13,3 тыс. рублей до 5,2 тыс. рублей. Число денежных переводов у этой категории клиентов упало на 31%, но средняя сумма переводов выросла более чем вдвое и составила 27,9 тыс. рублей.
В то же время количество операций по оплате товаров и услуг выросло почти в 50 раз, а средний чек сократился более чем в четыре раза — с 12,8 тыс. рублей до 2,9 тыс. рублей. Это означает, что старшее поколение стало использовать банковские продукты в повседневной жизни, тогда как раньше число операций по оплате товаров и услуг было сопоставимо с операциями по снятию наличных в банкоматах.
«Наша жизнь меняется, и меняются банковские услуги. Мы видим запрос на развитие безналичных способов оплаты и цифровых сервисов со стороны наших клиентов всех возрастных категорий. Вопреки расхожему мнению, клиенты старшего возраста все активнее пользуются банковскими продуктами и составляют заметную часть сегмента премиального обслуживания», — отметил руководитель управления по работе с премиальными клиентами Кирилл Матвеев.