В Пушкин под стук колёс
182 года назад поздней осенью была открыта первая железная дорога в России. Она соединила столицу с императорской резиденцией в Царском селе.
Железнодорожные пути между Петербургом и Царским селом были построены за полтора года. Первый поезд отправился с Царскосельского, ныне Витебского, вокзала. В числе пассажиров находился император Николай I. В роли машиниста выступал австрийский инженер, строитель железных дорог Франц Герстнер. В пункте назначения состав встречали аплодисментами и криками «Ура!». От Петербурга до Царского села поездка заняла 35 минут, максимальная скорость в пути достигала 64 км/ч. Позднее дорога была продлена до Павловска.
Паровозы имели мощность в 40 лошадиных сил и были в состоянии везти несколько вагонов с тремястами пассажирами. К открытию дороги в Россию поступили 6 паровозов, 44 пассажирских и 19 грузовых вагонов, закупленных у Англии и Бельгии.
Железнодорожное сообщение до сих пор остаётся одним из самых удобных и популярных. Через станцию Царское село, сохранившую историческое название, курсируют поезда дальнего следования и пригородные электропоезда. С каждым годом количество жителей в Пушкинском районе увеличивается, вместе с этим развивается транспортная инфраструктура. Уже несколько лет на подъезде к Пушкину ведёт комплексное освоение территории строительная компания «Терминал-Ресурс». Проект получил название «На Царскосельских холмах». Здесь застройщик возводит малоэтажные жилые комплексы «Образцовые кварталы». В скором будущем АО РЖД планирует открытие железнодорожной платформы прямо на территории нового микрорайона. Эта ветка соединит «Царскосельские холмы» с Лугой и Балтийским вокзалом.
14 ноября (четверг) председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Санкт-Петербурга А.С. Бондарчук посетит один из крупнейших объектов 2019 года, на территории которого выполнена реконструкция наружного освещения на светодиодное с применением почти 3 тысяч энергосберегающих светильников.
В микрорайоне будет осуществлено подключение энергоэффективного оборудования к постоянному электроснабжению. До настоящего времени функционирование нового осветительного оборудования осуществлялось в тестовом режиме. Новая система освещения объекта оснащена автоматическими системой управления наружным освещением и, начиная с вечера четверга, будет функционировать в постоянном автоматическом режиме с дистанционным управлением из единого диспетчерского пункта СПб ГБУ «Ленсвет».
В границы микрорайона (ул. Чекистов-Новобелицкая ул.- ул. Тамбасова - пр. Ветеранов – ул. Здоровцева - пр. Народного Ополчения - ул. Летчика Пилютова - пр. Ветеранов - железная дорога к Финскому заливу) входит 5 жилых кварталов, на территории которых проживают свыше 40 тысяч человек. Для комфортного освещения территории микрорайона, включая 45 детских и спортивных площадок, 21 пространство детских садов и школ, размещена 2091 металлическая опора с 2 938 светодиодными светильниками и прожекторами отечественного производства.
По итогам работ количество светильников увеличилось в 4 раза, но потребление электроэнергии останется прежним – за счет энергоэффективности светильников. Раннее территория квартала освещалась изношенными установками наружного освещения, в числе которых 80% светильников были с ртутными лампами.
Программа:
16:30 – 16:55 – посещение объекта
Место встречи: пр. Народного Ополчения, 241, корп.2
В ходе осмотра будет предоставлена информация об объекте, переданном в обслуживание городского учреждения с января 2019 года, новом дизайне светильников, впервые применяемом при освещении внутриквартальной территории, а также о планах развития технологий «умного» освещения в 2020 году.
В мероприятии предполагается участие представителей Комитета по энергетике и инженерному обеспечению, администрации Красносельского района, СПб ГБУ «Ленсвет» и местных жителей.
До настоящего времени территория Красносельского района, входящая в границы муниципальных округов Сосновая Поляна и Константиновское, освещалась изношенными установками наружного освещения, в числе которых 80% светильников содержали энергоемкие ртутные лампы. С новым освещением пешеходное и автомобильное движение внутри дворовых территорий микрорайона, нахождение на детских и спортивных площадках, территориях государственных образовательных учреждениях станет безопаснее и комфортнее в вечернее время.
Третья очередь строительства жилого комплекса бизнес-класса «Граф Орлов» будет завершена по графику. Компания Л1 подала в Службу государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга извещение об окончании строительства 10 этапа объекта. Ожидается, что документы для получения разрешения на ввод в эксплуатацию жилых корпусов 3 очереди (8, 8А, 8Б, 8В, 7А) и паркинга (7Г) будут выданы в текущем квартале 2019 года, как и планировалось.
Справка:
Жилой комплекс «Граф Орлов», созданный по индивидуальному проекту в стиле неоклассицизма, расположен в пешей доступности от станции метро «Московская» в квартале между Московским проспектом и Варшавской улицей.
Для удобства жильцов предусмотрены: уникальный пешеходный променад, улучшенная отделка холлов, фойе, лифтов и парадных, многоуровневый теплый охраняемый паркинг, энергосберегающие стеклопакеты, бесшумные скоростные лифты со спуском на уровень паркинга, современные инженерные и противопожарные системы, круглосуточная служба охраны и консьержей, специальное оборудование для людей с ограниченными возможностями.
Идеальное месторасположение ЖК «Граф Орлов» позволяет его жителям быстро добираться до центра города, дворцово-парковых ансамблей пригородов и аэропорта, а также до кольцевой автодороги.
ЖК «Граф Орлов» в 2017 году вошел в ТОП-100 лучших жилых комплексов России (по версии журнала Forbes).