В Пушкин под стук колёс
182 года назад поздней осенью была открыта первая железная дорога в России. Она соединила столицу с императорской резиденцией в Царском селе.
Железнодорожные пути между Петербургом и Царским селом были построены за полтора года. Первый поезд отправился с Царскосельского, ныне Витебского, вокзала. В числе пассажиров находился император Николай I. В роли машиниста выступал австрийский инженер, строитель железных дорог Франц Герстнер. В пункте назначения состав встречали аплодисментами и криками «Ура!». От Петербурга до Царского села поездка заняла 35 минут, максимальная скорость в пути достигала 64 км/ч. Позднее дорога была продлена до Павловска.
Паровозы имели мощность в 40 лошадиных сил и были в состоянии везти несколько вагонов с тремястами пассажирами. К открытию дороги в Россию поступили 6 паровозов, 44 пассажирских и 19 грузовых вагонов, закупленных у Англии и Бельгии.
Железнодорожное сообщение до сих пор остаётся одним из самых удобных и популярных. Через станцию Царское село, сохранившую историческое название, курсируют поезда дальнего следования и пригородные электропоезда. С каждым годом количество жителей в Пушкинском районе увеличивается, вместе с этим развивается транспортная инфраструктура. Уже несколько лет на подъезде к Пушкину ведёт комплексное освоение территории строительная компания «Терминал-Ресурс». Проект получил название «На Царскосельских холмах». Здесь застройщик возводит малоэтажные жилые комплексы «Образцовые кварталы». В скором будущем АО РЖД планирует открытие железнодорожной платформы прямо на территории нового микрорайона. Эта ветка соединит «Царскосельские холмы» с Лугой и Балтийским вокзалом.
Руководитель направления ЖКХ СБЕ "Полимерные мембраны и PIR" Корпорации ТЕХНОНИКОЛЬ Максим Скуратовский выступил на конференции «Инновационные технологии при капитальном ремонте многоквартирных домов».
20 апреля в Твери состоялась конференция «Инновационные технологии при капитальном ремонте многоквартирных домов», собравшая представителей управляющих компаний и ТСЖ, ведущих производителей строительных материалов. Организатором мероприятия выступил Центр организации капитального ремонта.
Руководитель направления ЖКХ СБЕ «Полимерные мембраны и PIR» Корпорации ТЕХНОНИКОЛЬ Максим Скуратовский на конкретных примерах рассказал участникам мероприятия о том, какие проблемы наиболее часто вызывают необходимость капитального ремонта кровли, с какими непростыми ситуациями приходится сталкиваться управляющим компаниям в ходе ремонта и какие существуют эффективные решения, позволяющие продлить срок службы кровли после ремонтных работ.
«ТЕХНОНИКОЛЬ – это производитель строительных материалов, но нам важно, чтобы объекты, построенные или отремонтированные с применением нашей продукции служили долго и надежно, поэтому мы уделяем большое внимание оказанию комплексного сервиса нашим клиентам, в том числе осуществляем консультации по конкретным проектам. Это позволяет нам в том числе получать обратную связь по продуктам и находить все новые, еще более эффективные решения», - отметил Максим Скуратовский.
Среди самых распространенных проблем, ведущих к необходимости ремонта кровель эксперт назвал протечки, потери тепла, появление конденсата, наледь. «При ремонте домов часто по-прежнему используют технологии, которые применялись 20 лет назад, например, сыпучую теплоизоляцию, которая быстро впитывает влагу и выходит из строя. Современные материалы позволяют провести ремонт кровли, который позволит надолго забыть о проблемах с протечками или наледью, причем без значительного увеличения сметы. Однако важно грамотно выбирать материалы и технологии с учетом особенностей конкретного объекта и режима эксплуатации кровли», - подчеркнул эксперт.
Сегодня все чаще при капитальном ремонте выбираются полимерные мембраны, среди преимуществ которых можно выделить высокую пожаробезопасность, возможность всесезонного монтажа, безопасность при проведении работ, защиту от УФ и солнечной инсоляции, вандалостойкость решений, высокую скорость монтажа. По словам Максима Скуратовского, еще одним преимуществом является то, что полимерная мембрана предполагает бесстяжечную систему укладки. А это позволяет сократить затраты и избежать дополнительной нагрузки на плиты перекрытия.
Эксперт призвал участников конференции обратить внимание на изменяющиеся требования по энергоэффективности и тепловой защите, что важно учитывать при проработке проекта капитального ремонта и выборе строительных материалов. «Наш опыт консультаций на конкретных объектах показывает, что доутепление в ходе ремонта теплоизоляционными плитами PIR позволяет эффективно решить вопрос соответствия здания новым нормативам. При этом увеличение сметы составляет всего 15%. Нужно отметить, что теплоизоляция PIR обладает рекордно низкой теплопроводностью, высокой пожаробезопасностью, а кроме того – устойчивостью к динамическим нагрузкам, что позволяет продлить срок службы кровли в условиях ее постоянной эксплуатации», - подчеркнул Максим Скуратовский.