В Пушкин под стук колёс
182 года назад поздней осенью была открыта первая железная дорога в России. Она соединила столицу с императорской резиденцией в Царском селе.
Железнодорожные пути между Петербургом и Царским селом были построены за полтора года. Первый поезд отправился с Царскосельского, ныне Витебского, вокзала. В числе пассажиров находился император Николай I. В роли машиниста выступал австрийский инженер, строитель железных дорог Франц Герстнер. В пункте назначения состав встречали аплодисментами и криками «Ура!». От Петербурга до Царского села поездка заняла 35 минут, максимальная скорость в пути достигала 64 км/ч. Позднее дорога была продлена до Павловска.
Паровозы имели мощность в 40 лошадиных сил и были в состоянии везти несколько вагонов с тремястами пассажирами. К открытию дороги в Россию поступили 6 паровозов, 44 пассажирских и 19 грузовых вагонов, закупленных у Англии и Бельгии.
Железнодорожное сообщение до сих пор остаётся одним из самых удобных и популярных. Через станцию Царское село, сохранившую историческое название, курсируют поезда дальнего следования и пригородные электропоезда. С каждым годом количество жителей в Пушкинском районе увеличивается, вместе с этим развивается транспортная инфраструктура. Уже несколько лет на подъезде к Пушкину ведёт комплексное освоение территории строительная компания «Терминал-Ресурс». Проект получил название «На Царскосельских холмах». Здесь застройщик возводит малоэтажные жилые комплексы «Образцовые кварталы». В скором будущем АО РЖД планирует открытие железнодорожной платформы прямо на территории нового микрорайона. Эта ветка соединит «Царскосельские холмы» с Лугой и Балтийским вокзалом.
Из-за сложных погодных условий минувшей зимы на рынке Санкт-Петербурга и Ленинградской области сформировался отложенный спрос на газобетон. По данным аналитиков компании H+H (Эйч плюс Эйч), так, на март пришлось 55% отгрузок всего объема рынка за первый квартал 2019 года. Высокая динамика спроса на газобетонную продукцию сохраняется и в апреле.
Сложные погодные условия, связанные с выпадением большого количества снега, сказались на темпах строительства в регионе. Часть застройщиков и строительных компаний, работающих на рынке частного домостроения, из-за непростой дорожной обстановки, затруднений с доставкой и разгрузки газобетона сместила строительные работы на более теплый период. Этот перенос обусловил и снижение объемов закупки основных стеновых материалов. По предварительным данным, в первом квартале 2019 года емкость регионального рынка газобетона составила более 130 тыс.м3 газобетона, что на 13% меньше, чем за аналогичный период 2018 года.
С приходом весны спрос на газобетонную продукцию начал расти. Только в марте на рынке было отгружено 55% всего объема за первый квартал 2019 года. Из-за отложенного спроса объемы реализации в марте 2019 года на 21% превзошли показатели марта 2018 года.
Вопреки сезонным сложностям со спросом, в первом квартале H+H Россия увеличила на 7% свою долю рынка. В текущем году производитель возобновил производственный цикл после планового технического обслуживания раньше обычного. В компании готовы удовлетворить все заявки на газобетон: европейское оборудование и большие складские площади позволят избежать дефицита продукции даже на пике строительного сезона.
Эксперты H+H отмечают традиционно высокий спрос на газобетонные блоки плотностью D400 и D500, но при этом увеличиваются и продажи самого теплого блока - H+H SEVERIN D300. В первом квартале отгрузки этой продукции выросли на 40%. В настоящий момент на региональном рынке блок H+H SEVERIN D300 является самым энергоэффективным из существующих блоков газобетона. Компания H+H - единственный производитель в СЗФО, который выпускает газобетон такой плотности.
По оценкам Аналитической службы H+H, активный спрос на газобетон сохраняется и в апреле; с опережением прошлогоднего показателя формируется график отгрузок на май текущего года.
Как подчеркивают в H+H, газобетон является популярным в разных сегментах строительства в силу его высоких потребительских качеств таких как прочность, теплопроводность, огнестойкость, экологичность, паропроницаемость, долговечность, морозостойкость, удобство при монтаже. Применение газобетонных блоков в строительстве практически не ограничено: это возведение малоэтажных жилых комплексов, высотное строительство, коммерческое и промышленное строительство. Особенно популярен газобетон на рынке частного домостроения, где из этого материала строят объекты в более чем 50% случаев.
В этом сезоне прогнозируется увеличение спроса на газобетонную продукцию со стороны частных заказчиков. Доступная стоимость газобетона, высокая скорость кладки, возможность реализации разнообразных архитектурных и планировочных решений делают его лидером спроса на рынке стеновых материалов в строительном сезоне-2019. По прогнозам H+H, при сохранении стабильных экономических условий спрос на газобетонную продукцию на рынке загородного домостроения вырастет до 10%.