В Пушкин под стук колёс
182 года назад поздней осенью была открыта первая железная дорога в России. Она соединила столицу с императорской резиденцией в Царском селе.
Железнодорожные пути между Петербургом и Царским селом были построены за полтора года. Первый поезд отправился с Царскосельского, ныне Витебского, вокзала. В числе пассажиров находился император Николай I. В роли машиниста выступал австрийский инженер, строитель железных дорог Франц Герстнер. В пункте назначения состав встречали аплодисментами и криками «Ура!». От Петербурга до Царского села поездка заняла 35 минут, максимальная скорость в пути достигала 64 км/ч. Позднее дорога была продлена до Павловска.
Паровозы имели мощность в 40 лошадиных сил и были в состоянии везти несколько вагонов с тремястами пассажирами. К открытию дороги в Россию поступили 6 паровозов, 44 пассажирских и 19 грузовых вагонов, закупленных у Англии и Бельгии.
Железнодорожное сообщение до сих пор остаётся одним из самых удобных и популярных. Через станцию Царское село, сохранившую историческое название, курсируют поезда дальнего следования и пригородные электропоезда. С каждым годом количество жителей в Пушкинском районе увеличивается, вместе с этим развивается транспортная инфраструктура. Уже несколько лет на подъезде к Пушкину ведёт комплексное освоение территории строительная компания «Терминал-Ресурс». Проект получил название «На Царскосельских холмах». Здесь застройщик возводит малоэтажные жилые комплексы «Образцовые кварталы». В скором будущем АО РЖД планирует открытие железнодорожной платформы прямо на территории нового микрорайона. Эта ветка соединит «Царскосельские холмы» с Лугой и Балтийским вокзалом.
Как известно, претенденты на победу в Urban Awards проходят через многоэтапную экспертизу. Но свою оценку проекту дают и сами покупатели. И первое суждение формируется уже после знакомства с названием жилого комплекса и его концепцией. Нейминг задает ассоциативный ряд, раскрывает направленность проекта, его особенности и отличительные черты. Однако практика показывает, что зачастую исполнение строительного продукта не соответствует заявленной идее или нарушает ее рамки.
Мы считаем, что этот — безусловно, значимый для современного девелопмента фактор, должен найти свое отражение в структуре Urban Awards. На конкурсе 2019 года будет представлена новая номинация — «Лучшая идея проекта». Критерии оценки подтверждены ведущими экспертами рынка, участниками ассоциации REPA.
Кроме этого, пять объектов-лидеров в номинации могут бесплатно номинироваться с этими комплексами в премии WOW Awards, организатором которой выступает REPA.
Соискатели на победу в номинации Urban Awards «Лучшая идея проекта» будут оцениваться по ряду конструктивных и концептуальных параметров. Награду получит жилой комплекс, в котором лучше всего реализована идея проекта (от названия до архитектуры и инфраструктуры), которая способствует его узнаваемости и увеличению продаж.
Критерии оценки выстроены вокруг того, насколько полно идея проекта реализована в нейминге, архитектуре, инфраструктуре, благоустройстве, сервисе, ценообразовании.
Для того, чтобы принять участие в номинации необходимо подать заявку на сайте премии Urban Awards, заполнить анкету и подготовить презентацию.
Номинирование для объектов, уже участвующих в премии – бесплатно.
Победитель будет объявлен на церемонии награждения Urban Awards в Санкт-Петербурге.