В Пушкин под стук колёс
182 года назад поздней осенью была открыта первая железная дорога в России. Она соединила столицу с императорской резиденцией в Царском селе.
Железнодорожные пути между Петербургом и Царским селом были построены за полтора года. Первый поезд отправился с Царскосельского, ныне Витебского, вокзала. В числе пассажиров находился император Николай I. В роли машиниста выступал австрийский инженер, строитель железных дорог Франц Герстнер. В пункте назначения состав встречали аплодисментами и криками «Ура!». От Петербурга до Царского села поездка заняла 35 минут, максимальная скорость в пути достигала 64 км/ч. Позднее дорога была продлена до Павловска.
Паровозы имели мощность в 40 лошадиных сил и были в состоянии везти несколько вагонов с тремястами пассажирами. К открытию дороги в Россию поступили 6 паровозов, 44 пассажирских и 19 грузовых вагонов, закупленных у Англии и Бельгии.
Железнодорожное сообщение до сих пор остаётся одним из самых удобных и популярных. Через станцию Царское село, сохранившую историческое название, курсируют поезда дальнего следования и пригородные электропоезда. С каждым годом количество жителей в Пушкинском районе увеличивается, вместе с этим развивается транспортная инфраструктура. Уже несколько лет на подъезде к Пушкину ведёт комплексное освоение территории строительная компания «Терминал-Ресурс». Проект получил название «На Царскосельских холмах». Здесь застройщик возводит малоэтажные жилые комплексы «Образцовые кварталы». В скором будущем АО РЖД планирует открытие железнодорожной платформы прямо на территории нового микрорайона. Эта ветка соединит «Царскосельские холмы» с Лугой и Балтийским вокзалом.
Райффайзенбанк проанализировал транзакционную активность клиентов в период майских праздников и выяснил, что самой популярной категорией расходов среди тех, кто предпочел провести длинные выходные дома, стали покупки в супермаркетах, а также магазинах одежды и мебели.
Если говорить о лидерах среди продуктовых сетей, то самые большие суммы клиенты банка оставляли в магазинах «О’КЕЙ», «Лента», «Азбука Вкуса», «Дикси» и «Перекресток». Гардероб майские отдыхающие обновляли онлайн: так, большинство покупок было совершено в интернет-магазинахWildBerries и Lamoda. Необходимые для обустройства квартиры или обновления декора предметы приобретались в основном в IKEA.
Кроме того, клиенты банка уделили внимание своим автомобилям и активно оплачивали услуги, связанные с ремонтом и обслуживанием транспортных средств, а также парковкой и покупкой бензина.
Те, кто традиционным выездам на природу предпочел заказать доставку еды домой, пользовались услугами сервисов Яндекс.Еда и Delivery Club. А клиенты банка, которые решались выбраться в ресторан, выбирали японскую кухню, об этом свидетельствует значительный объем трат в «Якитории» и «Тануки». Встречи с друзьями за чашечкой кофе чаще всего происходили в «буше», кофейнях «Старбакс» и сети кулинарных лавок «Братья Караваевы».
|
|
Категория трат |
Средняя сумма трат на человека |
|
1 |
Супермаркеты |
3,9 тыс. руб. |
|
2 |
Одежда |
5,5 тыс. руб. |
|
3 |
Мебель |
5 тыс. руб. |
|
4 |
Автоуслуги |
2,3 тыс. руб. |
|
5 |
Рестораны и фастфуд |
2,4 тыс. руб. |
Источник: анализ транзакций клиентов Райффайзенбанка, 1-12 мая 2019 г.
Несмотря на то, что авиаперелеты не вошли в топ-5 самых популярных категорий трат в период майских праздников, в среднем клиенты банка тратили самые крупные суммы именно на приобретение билетов. Средняя сумма трат на человека в данной категории составила 22 тысячи рублей. Это говорит о том, что клиенты Райффайзенбанка начинают планировать летние отпуска.