В Пушкин под стук колёс
182 года назад поздней осенью была открыта первая железная дорога в России. Она соединила столицу с императорской резиденцией в Царском селе.
Железнодорожные пути между Петербургом и Царским селом были построены за полтора года. Первый поезд отправился с Царскосельского, ныне Витебского, вокзала. В числе пассажиров находился император Николай I. В роли машиниста выступал австрийский инженер, строитель железных дорог Франц Герстнер. В пункте назначения состав встречали аплодисментами и криками «Ура!». От Петербурга до Царского села поездка заняла 35 минут, максимальная скорость в пути достигала 64 км/ч. Позднее дорога была продлена до Павловска.
Паровозы имели мощность в 40 лошадиных сил и были в состоянии везти несколько вагонов с тремястами пассажирами. К открытию дороги в Россию поступили 6 паровозов, 44 пассажирских и 19 грузовых вагонов, закупленных у Англии и Бельгии.
Железнодорожное сообщение до сих пор остаётся одним из самых удобных и популярных. Через станцию Царское село, сохранившую историческое название, курсируют поезда дальнего следования и пригородные электропоезда. С каждым годом количество жителей в Пушкинском районе увеличивается, вместе с этим развивается транспортная инфраструктура. Уже несколько лет на подъезде к Пушкину ведёт комплексное освоение территории строительная компания «Терминал-Ресурс». Проект получил название «На Царскосельских холмах». Здесь застройщик возводит малоэтажные жилые комплексы «Образцовые кварталы». В скором будущем АО РЖД планирует открытие железнодорожной платформы прямо на территории нового микрорайона. Эта ветка соединит «Царскосельские холмы» с Лугой и Балтийским вокзалом.
Музей стрит-арта и ГК «Арсенал-Недвижимость» на территории жилого комплекса «Энфилд» Ленинградской области открывают галерею под открытым небом – пространство творческого самовыражения для художников и местных жителей.
Идея легального внедрения стрит-арта не только в городское, но и в жилое пространство полностью соответствует концепции квартала и миссии Музея стрит-арта. Кроме того, соединение стрит-арта и современной архитектуры созвучно главным мировым тенденциям в сфере городского планирования и урбанизма.
Создание галереи под открытым небом придаст дополнительную культурную ценность району, повысит его привлекательность и сделает еще одной точкой притяжения для петербуржцев. Для художников — это уникальная возможность создать творение уличного искусства, не нарушая при этом закон.
Выставочная политика галереи будет формироваться несколькими способами. В частности:
1) выбор куратора и создание проекта согласно разработанной им концепции;
2) выбор темы выставки и подбор художников, в соответствии с выбранной темой;
3) выбор темы выставки и объявление оупен-колла для художников.
Экспозиции будет обновляться раз в год или раз в полгода
Перед подготовкой каждой последующей выставки предыдущая будет закрашена. Подобный подход полностью соответствует эфемерности и недолговечности уличного искусства как явления. В контексте выставок каждый раз будут появляться дополнительные смыслы. Например, такие как: изменчивость как символ жизни в современном мегаполисе с его динамикой и новизной.
Проект предполагает долгосрочное сотрудничество Музея стрит-арта, выступающего в роли эксперта в уличном и современном искусстве, и застройщика компании “Арсенал-недвижимость”, позиционирующего себя прогрессивным девелопером, открытым к смелым и необычным проектам. В планах сотрудничества: проведение регулярных выставок на территории квартала, помимо росписей планируется создание паблик-арт объектов, проведение мастер-классов, вовлечение местных жителей.