В Пушкин под стук колёс
182 года назад поздней осенью была открыта первая железная дорога в России. Она соединила столицу с императорской резиденцией в Царском селе.
Железнодорожные пути между Петербургом и Царским селом были построены за полтора года. Первый поезд отправился с Царскосельского, ныне Витебского, вокзала. В числе пассажиров находился император Николай I. В роли машиниста выступал австрийский инженер, строитель железных дорог Франц Герстнер. В пункте назначения состав встречали аплодисментами и криками «Ура!». От Петербурга до Царского села поездка заняла 35 минут, максимальная скорость в пути достигала 64 км/ч. Позднее дорога была продлена до Павловска.
Паровозы имели мощность в 40 лошадиных сил и были в состоянии везти несколько вагонов с тремястами пассажирами. К открытию дороги в Россию поступили 6 паровозов, 44 пассажирских и 19 грузовых вагонов, закупленных у Англии и Бельгии.
Железнодорожное сообщение до сих пор остаётся одним из самых удобных и популярных. Через станцию Царское село, сохранившую историческое название, курсируют поезда дальнего следования и пригородные электропоезда. С каждым годом количество жителей в Пушкинском районе увеличивается, вместе с этим развивается транспортная инфраструктура. Уже несколько лет на подъезде к Пушкину ведёт комплексное освоение территории строительная компания «Терминал-Ресурс». Проект получил название «На Царскосельских холмах». Здесь застройщик возводит малоэтажные жилые комплексы «Образцовые кварталы». В скором будущем АО РЖД планирует открытие железнодорожной платформы прямо на территории нового микрорайона. Эта ветка соединит «Царскосельские холмы» с Лугой и Балтийским вокзалом.
7 августа 2019 года по окончании церемонии награждения победителей и призеров Национального конкурса профессионального мастерства «Строймастер» министр строительства и ЖКХ РФ Владимир Якушев и президент Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антон Глушков ответили на вопросы представителей СМИ.
Глава Минстроя РФ Владимир Якушев отметил, что НОСТРОЙ и в его лице строительное саморегулируемое сообщество выстроили со строительным ведомством эффективные рабочие взаимоотношения и находятся в постоянном контакте. Все возникающие вопросы министерство и нацобъединение оперативно решают в ходе рабочих встреч, поэтому принципиальных разногласий и нерешаемых проблем нет.
Он также отметил быструю реакцию и помощь НОСТРОЙ в организации строительных и восстановительных работ в Иркутской области. Напомним, правительственную комиссию по ликвидации последствий паводка, произошедшего на территории Иркутской области в конце июня 2019 года, возглавляет вице-премьер Правительства РФ Виталий Мутко.
«Нужно сказать, что НОСТРОЙ активно подключился к этой работе. Были быстро даны рекомендации и проведены необходимые проверки тех строительных компаний, которые сейчас работают в регионе и занимаются ликвидацией последствий наводнения», – подчеркнул Владимир Якушев.
Кроме того, он отметил совместную работу министерства и НОСТРОЙ по разным направлениям, в том числе в отношении реформы долевого строительства и разработки Стратегии развития строительной отрасли до 2030 года. «Нами вместе многое сделано в формировании Стратегии, и, пользуясь случаем, хочу поблагодарить НОСТРОЙ за то, что они активно включились в эту работу», – сказал министр.
В свою очередь, президент НОСТРОЙ Антон Глушков отметил, что НОСТРОЙ является соразработчиком Стратегии. «На сегодняшний день все стратегические сессии по обсуждению Стратегии, которые мы организовали совместно с Минстроем России и Российской академией государственной службы и народного хозяйства при Президенте РФ (РАНХиГС), прошли. Идет формирование непосредственно текста документа, и до конца августа черновой текст Стратегии, который мы представим на обсуждение профессиональному сообществу, с нашей стороны будет подготовлен», – сообщил он.
Антон Глушков отметил, что разработка Стратегии ведется публично. В ней участвуют представители органов власти, члены саморегулируемых организаций, представители строительных компаний со всей территории России – более 200 специалистов. Учитываются мнения всех участников строительства.
Как подчеркнул президент НОСТРОЙ, буквально за ближайший месяц Национальное объединение строителей закончит сбор и обработку всех предложений отраслевого сообщества. В начале октября итоговый текст Стратегии будет представлен для обсуждения в Правительстве России.
Исполнение Указа № 204 Президента России и 12 национальных проектов зависит от строительной отрасли, поэтому Национальное объединение строителей одновременно ведет активную работу по целому ряду направлений. В частности, НОСТРОЙ, находясь в тесном сотрудничестве с Минстроем, создает единую цифровую платформу, объединяющую всех участников процесса, на которой смогут взаимодействовать СРО и их члены, специалисты Национального реестра специалистов (НРС), а также органы государственной и административной власти, представители госзаказчика, и госстройэкспертизы, госстройнадзора.
Ведется нацобъединением и работа по актуализации и совершенствованию нормативной базы и базы ценообразования, вырабатываются предложения по внесению изменений в законодательство.
Среди других направлений деятельности НОСТРОЙ Антон Глушков выделил внедрение интенсивных методов повышения квалификации, расширение полномочий около 200 тыс. специалистов – членов НРС.
«В последнее время строительные компании, работаю-щие на перспективу роста, вкладывают значительные средства не только в инновации, но и в повышение профессиональной квалификации своих сотрудников, повышая им заработную плату, расширяя социальные пакеты. Поэтому нацобъединение ведет работу по усилению взаимодействия с Национальной системой развития профессиональных кадров. В данном аспекте большая роль отводится Совету по профессиональным квалификациям. Работы у нас много, но я уверен, что строительное сообщество сумеет достойно решить поставленные Президентом России задачи», – подчеркнул Антон Глушков.