ВТБ запустил вклад «Инвестиционный»
ВТБ запустил новый вклад «Инвестиционный» с повышенной доходностью до 7,2% годовых при условии приобретения инвестиционных паев.
Депозит можно открыть в рублях на 181 и 370 дней. Минимальная сумма размещения составляет 1 млн рублей.
Для открытия вклада действующим клиентам необходимо предъявить заявки на приобретение паев под управлением ВТБ Капитал Управление активами, оформленных в отделениях банка, и подтвердить их оплату.
При этом сделка в инвестирование ПИФов должна пройти не позднее пяти рабочих дней, не считая дату обращения клиента. Новый сберегательный продукт можно оформить в офисах с форматом обслуживания клиентов сегмента «Привилегия».
Павел Кудрявцев, руководитель департамента по работе с состоятельными клиентами – старший вице-президент ВТБ, отметил: «В соответствии со стратегией банка мы стремимся предложить нашим клиентам комплексный подход с широким набором финансовых инструментов. Для любого человека важно не только сохранить, но и приумножить свои сбережения. Новый продукт дает возможность клиентам диверсифицировать свои вложения и получить дополнительную доходность на свой депозит».
Операции пополнения и снятия средств по данному вкладу не предусмотрены, выплата процентов проводится при закрытии. При продаже инвестиционных паев до окончания срока действия вклада условия по нему не изменятся.
В Москве названы сроки запуска самой длинной линии столичного метрополитена. По словам заммэра столицы Марата Хуснуллина, в конце 2021 года введут в строй ветку, которая объединит Некрасовскую и Солнцевскую линии, а также часть будущей Большой Кольцевой. Ветка будет работать временно, до полного открытия «большого кольца».
Московский метрополитен развивается высокими темпами. На сегодняшний день столичная подземка входит в семерку самых протяженных в мире и уже давно вышла за пределы городской черты, обслуживая также Котельники, Красногорск, Люберцы, Реутов.
Активное участие в строительстве московского метро принимает компания «ПЕНОПЛЭКС СПб». Достаточно назвать объекты с применением теплоизоляции ПЕНОПЛЭКС® последних лет: утепление перегонных вестибюлей, тоннелей, вентканалов станции «Столбово», теплоизоляция фундамента станции «Косино», утепление перегонного тоннеля между станциями «Саларьево» и «Филатов Луг», теплоизоляция цоколя электродепо «Руднево» и многие другие.
Выбор теплоизоляции ПЕНОПЛЭКС® из экструзионного пенополистирола обусловлен низкой теплопроводностью материала, нулевым водопоглощением, высокой прочностью, биостойкостью, долговечностью до 50 лет.
Другой продукт компании — надежная полимерная мембрана PLASTFOIL® — применялась, в частности, для гидроизоляции кровли на здании вестибюля и надземного пешеходного перехода станции «Филатов луг», для гидроизоляции тоннеля для прокладки теплосетей, входящих в станцию «Саларьево», и на других объектах столицы.
Прочный, химически и биологически стойкий материал надежно защищает кровлю от протечек, а подземные конструкции — от контакта с грунтовыми водами.
Продукция ООО «ПЕНОПЛЭКС СПб» успешно применяется в метростроении многих крупных городов России и других стран, в частности, в Санкт-Петербурге, Казани, Алма-Ате.
У компании накоплен обширный опыт использования PLASTFOIL® для гидроизоляции тоннелей метрополитена.
Совместно с научно-инженерным центром Тоннельной ассоциации России разработан и внедрен стандарт организации СТО 54349294-005-2018 на проектирование и производство работ по гидроизоляции тоннелей и метрополитенов с применением PLASTFOIL.
Документ отражает отечественный и зарубежный опыт использования PLASTFOIL в данной области.
В стандарте представлены основные конструктивные решения по гидроизоляции транспортных тоннелей и подземных сооружений метрополитена, которые строятся открытым и закрытым способом.
Также описаны технологии выполнения гидроизоляционных работ и применяемое оборудование. Особое внимание уделено вопросам контроля качества и техники безопасности.
Усилия компании «ПЕНОПЛЭКС СПб» направлены на дальнейшее развитие технологий производства и применения высококачественных тепло- и гидроизоляционных материалов, внедрение передовых достижений научно-технического прогресса.