В «Образцовых кварталах» всегда тепло
На прошлой неделе в Петербурге официально стартовал отопительный сезон. Вместе с тем увеличился спрос на обогревательные приборы для жилых и общественных помещений. По признанию продавцов, горожане скупают стандартные обогреватели, USB-пледы, а также электропростыни с подогревом.
Жителям малоэтажных жилых комплексов «Образцовые кварталы» на «Царскосельских холмах» не пришлось мёрзнуть в ожидании тёплых батарей. Здесь всегда тепло благодаря технологии «тёплый водяной пол». Трубы монтируются на устойчивом прочном основании по всей площади пола, при этом выполняется дополнительная шумо- и теплозащита, а сверху сделана ровная стяжка. Отпадает необходимость в громоздких радиаторах, которые занимают полезную площадь и сокращают возможности для дизайна интерьера.
Система отопления, применяемая застройщиком «Терминал-Ресурс», позволяют жителям «Образцовых кварталов» существенно экономить: платежи за отопление по сравнению с центральным меньше примерно на треть. В каждой жилой зоне квартиры находится терморегулятор: можно поддерживать в детской и спальной комнате воздух теплее, а на кухне и в гостиной установить более прохладную температуру. Автономные газовые котельные, установленные на крышах каждого дома, делают систему отопления полностью независимой. Строительство ведётся из энергоэффективных экологичных материалов по кирпично-монолитной технологии. Каждый жилой комплекс состоит из 3-4 малоэтажных домов, высота потолков в них – от 2,75 м, на мансардных этажах – до 4,5. Подъезды с нулевого уровня оснащены бесшумными лифтами производства Швейцарии. В продаже имеются готовые и строящиеся квартиры от компактных студий до просторных трёхкомнатных.
Отдел продаж застройщика ООО «Терминал-Ресурс» находится по адресу: Санкт-Петербург, ул. Кокколевская, д.1, БЦ «Перспектива» (рядом с ЖК «Образцовые кварталы»), тел. +7 (812) 7-19-19-19, www.devcent.ru
Использование несъемной опалубки для строительства конструкций искусственных сооружений – технология очень эффективная, снижающая степень воздействия высоких и низких температур, отрицательно влияющих на качественные характеристики бетона.
По оценкам экспертов дорожно-строительной отрасли, применение опалубки из армированного фиброй бетона на консолях мостов и в других случаях является оптимальным технологическим решением, которое сводит к минимуму воздействие природных факторов, увеличивая скорость строительства и уровень его качества. Стеклофибробетонная несъемная опалубка консольных частей удерживает подвижный бетонный раствор до тех пор, пока он не застынет и не станет цельной конструкцией. Она получила большое распространение в возведении мостов, магистралей и туннелей, куполов или арочных сводов, многих других инженерных объектов.
Консольные карнизные блоки из СФБ при строительстве современного моста - незаменимы, без них невозможно выполнить работы с надлежащим качеством в короткие сроки. Это наиболее актуально для проведения работ в местах, в которые сложно добраться, используя только грузоподъемные механизмы. Опалубке не требуется дополнительная обработка — после установки получается гладкая и ровная поверхность, которая позволяет проводить работы по армированию плиты проезжей части и последующему бетонированию, отмечает генеральный директор компания «Испытания. Диагностика. Контроль» Александр Васильев.
Однако, по его мнению, все это верно, только в случае, если технология использована правильно, без нарушений и искажений. Дело в том, что существует множество факторов, которые способны повлиять на конечный результат работ.
Соответственно, заключает Александр Васильев, успешность применения этой технологии, а главное – качества изготавливаемых конструкций, в значительной степени зависят от контроля за проведением работ. «Это направление – одна из сфер нашей деятельности, в которой наша компания наработала уже серьезный опыт», - подчеркнул он.
ООО «Испытания. Диагностика. Контроль» осуществляло строительный контроль на ряде крупных объектах, где учитывались все нюансы процесса строительства с применениемнесъемной опалубки для искусственных сооружений. Это, в частности, платная скоростная автомагистраль Москва – Санкт-Петербург, трасса «Таврида» в Крыму, трасса M-4.