В ЖК «Полис на Неве» началось благоустройство
Строительство ЖК «Полис на Неве» находится на завершающий стадии: готовность корпуса №1 составляет 87%, корпуса №2 – 98%.
В домах завершается отделка мест общего пользования, устройство входных групп. В корпусе №2 смонтировано лифтовое оборудование, окончены работы по устройству витражей, наружных сетей теплоснабжения и канализации.
В корпусе №1 завершаются работы по отделке фасадов и установке витражей, ведутся отделочные работы внутри. Продолжается устройство паркингов и отделка в дошкольной образовательной организации.
Также начались работы по благоустройству прилегающей территории. В настоящее время выполняется устройство газонов, мощение тротуарной плиткой пешеходных дорожек, установка уличного освещения. Напомним, в проекте ЖК «Полис на Неве» будет реализована концепция «дворы без машин»: внутренняя территория закрыта от проезда автомобилей, для пространства двора разработан авторский ландшафтный дизайн, который предусматривает выделение двух зон – для активного и спокойного отдыха с бесплатным wi-fi. Для зоны «relax» будет выполнено озеленение, проложены пешеходные дорожки, установлены скамейки и фонари. В зоне активити расположатся детские площадки с безопасным покрытием, будут установлены тренажеры для взрослых и детей.
Следить за строительством объекта вы можете в разделе «Ход строительства»
Использование несъемной опалубки для строительства конструкций искусственных сооружений – технология очень эффективная, снижающая степень воздействия высоких и низких температур, отрицательно влияющих на качественные характеристики бетона.
По оценкам экспертов дорожно-строительной отрасли, применение опалубки из армированного фиброй бетона на консолях мостов и в других случаях является оптимальным технологическим решением, которое сводит к минимуму воздействие природных факторов, увеличивая скорость строительства и уровень его качества. Стеклофибробетонная несъемная опалубка консольных частей удерживает подвижный бетонный раствор до тех пор, пока он не застынет и не станет цельной конструкцией. Она получила большое распространение в возведении мостов, магистралей и туннелей, куполов или арочных сводов, многих других инженерных объектов.
Консольные карнизные блоки из СФБ при строительстве современного моста - незаменимы, без них невозможно выполнить работы с надлежащим качеством в короткие сроки. Это наиболее актуально для проведения работ в местах, в которые сложно добраться, используя только грузоподъемные механизмы. Опалубке не требуется дополнительная обработка — после установки получается гладкая и ровная поверхность, которая позволяет проводить работы по армированию плиты проезжей части и последующему бетонированию, отмечает генеральный директор компания «Испытания. Диагностика. Контроль» Александр Васильев.
Однако, по его мнению, все это верно, только в случае, если технология использована правильно, без нарушений и искажений. Дело в том, что существует множество факторов, которые способны повлиять на конечный результат работ.
Соответственно, заключает Александр Васильев, успешность применения этой технологии, а главное – качества изготавливаемых конструкций, в значительной степени зависят от контроля за проведением работ. «Это направление – одна из сфер нашей деятельности, в которой наша компания наработала уже серьезный опыт», - подчеркнул он.
ООО «Испытания. Диагностика. Контроль» осуществляло строительный контроль на ряде крупных объектах, где учитывались все нюансы процесса строительства с применениемнесъемной опалубки для искусственных сооружений. Это, в частности, платная скоростная автомагистраль Москва – Санкт-Петербург, трасса «Таврида» в Крыму, трасса M-4.