Важней всего погода в доме
Квартиры, в которых всегда будет тепло и уютно, возводит строительная компания «Терминал-Ресурс». Застройщик ведёт комплексное освоение территории в уникальной экологической и исторической зоне – Пушкинском районе Санкт-Петербурга.
Территория проекта «На Царскосельских холмах» занимает 316 га между Петербургским, Пулковским, Волхонским на подъезде к Пушкину.
Уже построены и сданы в эксплуатацию несколько малоэтажных жилых комплексов «Образцовые кварталы». Ведутся активные работы на объекте «Образцовый квартал 5», весной застройщик приступил к возведению шестого жилого комплекса. В новых домах будет применена система отопления «тёплый водяной пол» от немецкой компании REHAU . Это оптимальное решение для создания благоприятного климата в жилом помещении. Трубы, отвечающие за отопление, монтируется в пол, не нарушая целостность интерьера. Такая система отопления хорошо зарекомендовала себя в Европе. Она обеспечивает равномерное распределение температуры в холодное время года и фактически может использоваться в качестве кондиционера для охлаждения без резких перепадов температур и сквозняков.
Исходящее от пола тепло равномерно распределяется по всему объему помещения. Водяной пол не пересушивает воздух, что часто бывает, когда установлены обычные батареи. Равномерное прогревание воздуха препятствует циркуляции пыли и размножению микробов. Данная технология и другие новинки современного домостроения вкупе с высоким качеством материалов и профессионализмом строителей позволяют создавать популярное комфортное жильё. Оно выгодно отличающееся и от старого, построенного в прошлом, позапрошлом веках, и нового – в типовых многоэтажках в районах плотной застройки.
В жилом комплексе «Образцовый квартал 5» уже возведены все этажи, включая пятый мансардный, выполнен монтаж окон и балконных дверей, производятся работы по устройству кровли, завершается устройство фасадов, ведётся отделка мест общего пользования.
Использование несъемной опалубки для строительства конструкций искусственных сооружений – технология очень эффективная, снижающая степень воздействия высоких и низких температур, отрицательно влияющих на качественные характеристики бетона.
По оценкам экспертов дорожно-строительной отрасли, применение опалубки из армированного фиброй бетона на консолях мостов и в других случаях является оптимальным технологическим решением, которое сводит к минимуму воздействие природных факторов, увеличивая скорость строительства и уровень его качества. Стеклофибробетонная несъемная опалубка консольных частей удерживает подвижный бетонный раствор до тех пор, пока он не застынет и не станет цельной конструкцией. Она получила большое распространение в возведении мостов, магистралей и туннелей, куполов или арочных сводов, многих других инженерных объектов.
Консольные карнизные блоки из СФБ при строительстве современного моста - незаменимы, без них невозможно выполнить работы с надлежащим качеством в короткие сроки. Это наиболее актуально для проведения работ в местах, в которые сложно добраться, используя только грузоподъемные механизмы. Опалубке не требуется дополнительная обработка — после установки получается гладкая и ровная поверхность, которая позволяет проводить работы по армированию плиты проезжей части и последующему бетонированию, отмечает генеральный директор компания «Испытания. Диагностика. Контроль» Александр Васильев.
Однако, по его мнению, все это верно, только в случае, если технология использована правильно, без нарушений и искажений. Дело в том, что существует множество факторов, которые способны повлиять на конечный результат работ.
Соответственно, заключает Александр Васильев, успешность применения этой технологии, а главное – качества изготавливаемых конструкций, в значительной степени зависят от контроля за проведением работ. «Это направление – одна из сфер нашей деятельности, в которой наша компания наработала уже серьезный опыт», - подчеркнул он.
ООО «Испытания. Диагностика. Контроль» осуществляло строительный контроль на ряде крупных объектах, где учитывались все нюансы процесса строительства с применениемнесъемной опалубки для искусственных сооружений. Это, в частности, платная скоростная автомагистраль Москва – Санкт-Петербург, трасса «Таврида» в Крыму, трасса M-4.