H+H расширил клиентский сервис
H+H Россия (Эйч плюс Эйч), один из ведущих производителей автоклавного газобетона в СЗФО, расширил сервис для корпоративных и частных заказчиков. Всем клиентам H+H доступны технические консультации и сервисная доставка до адреса.
2019 год является знаковым для H+H Россия: российскому производству международной группы H+H International A/S, расположенному в Ленинградской области, исполняется 10 лет. Свой юбилей H+H встречает в ранге одного из лидеров рынка, выпуском новых видов продукции и расширением ассортимента сервисных услуг. Сервису уделяется повышенное внимание: в условиях жесткой конкуренции на рынке это направление является ключевым. H+H не только работает над совершенствованием своих услуг, но также внедряет новые технологии для коммуникаций с клиентами и партнерами.
В 2019 году, который объявлен Годом сервиса в H+H, производитель полностью перешел на формат сервисной доставки для каждого клиента до адреса. Как отмечает директор по продажам H+H Россия Сергей Терехов, такой комплексный подход стал возможен благодаря низким тарифам поставщиков транспортных услуг, с которыми работает компания. «Это позволило сохранить конкурентные преимущества нашего продукта, в первую очередь, с точки зрения цены», - говорит Сергей Терехов.
Кроме того, как подчеркивает топ-менеджер, отказавшись от «самовывоза», производитель свел к минимуму возможные риски непрофессиональной доставки газобетонной продукции и возможные претензии со стороны конечного потребителя.
Другим новшеством H+H стало внедрение Программы лояльности для партнеров: накапливая баллы за покупку газобетона H+H, они получают ценные призы и другие привилегии.
В рамках сервисных услуг H+H расширила и возможности технической поддержки клиентов. Сегодня специалисты H+H оказывают разносторонние и детальные консультации: от расчета необходимого количества газобетона до совместной проработки или выбора проекта, материала, этапов строительства.
Все консультации – бесплатные. «Любой наш клиент, у которого есть вопрос по применению продукции H+H, может связаться со специалистами отдела технической поддержки клиентов, и получить профессиональную консультацию на объекте, по телефону или электронной почте непосредственно в день обращения», - подчеркивает директор по продажам H+H.
Для удобства специалистов строительной отрасли (инженеров, проектировщиков, архитекторов) на официальном сайте H+H в онлайн режиме доступен Каталог технических решений H+H, который постоянно обновляется. В ближайшее время перечень онлайн-инструментов будет расширен.
В планах H+H Россия - более комплексное и функциональное представление каналов продаж и коммуникаций в онлайн. В перспективе на единой объединенной digital-платформе заработают сайт H+H, кабинет дилера и фирменный интернет-магазин компании. «Такое общее представление онлайн-ресурсов H+H позволит сделать нашу коммуникацию с клиентами и партнерами более понятной, быстрой и удобной», - резюмирует Сергей Терехов.
Эксперты H+H Россия, ведущего производителя автоклавного газобетона на Северо-Западе России, отмечают рост спроса на блоки с уменьшенной толщиной для возведения перегородок.
Как подчеркивают в H+H, применяя современные каменные материалы, можно значительно увеличить площадь будущего здания, не меняя при этом границ застройки. Одним из таких решений при возведении стен является уменьшение их толщины, без ухудшения их эксплуатационных характеристиках.
К перегородкам - стенам как внутри помещений, так и снаружи зданий - предъявляются требования по нескольким параметрам. Во-первых, это прочность – конструкция должна выдерживать внешнее воздействие на стену и крепление различных предметов на нее.
Во-вторых, малый вес – материал ограждающих конструкций не должен создавать высокую дополнительную нагрузку на перекрытия и основание. Также принципиально соблюдение санитарно-гигиенических требований, поэтому для возведения перегородок должны применяться безопасные экологически чистые материалы. Важным фактором является огнестойкость перегородок. Также необходимо, чтобы толщина перегородки совпадала с толщиной стандартной дверной коробки 75 мм.
Полностью всем этим требованиям соответствует такой материал, как автоклавный газобетон. Ценится газобетон и потому, что в перегородках из него легко проложить инженерные коммуникации, например, электропроводку.
Газобетонные блоки отличаются малым весом, что уменьшает стоимость транспортировки до места строительства, и снижает нагрузку на каменщика, укладывающего эти блоки в стену. Кроме того, у перегородок из газобетона гладкая поверхность благодаря идеально ровной геометрии самих блоков: максимальное отклонение от геометрических размеров составляет всего ±1,5мм. Такая ровная фактура позволяет не оштукатуривать стены, а только лишь ошпатлевать тонким слоем шпатлевки.
На рынке стандартная толщина самых тонких газобетонных блоков для устройства перегородок представлена толщинами 100 и 150 мм соответственно, однако компания Н+Н на заводе в Ленинградской области выпускает специальные тонкие блоки толщиной всего 75 мм и высотой 250 мм. Среди каменных материалов блоки из газобетона толщиной 75 мм являются самыми легкими, простыми в монтаже и самым экономически выгодным решением за 1 м² стены на строительном рынке (по сравнению абсолютно со всеми существующими решениями из каменных материалов).
На сегодняшний день Н+Н Россия является единственным производителем газобетонных блоков толщиной 75 мм на рынке Северо-Запада.
По данным аналитиков H+H, спрос на тонкие перегородочные блоки в строительном сезоне 2019 года вырос в 3 раза в сравнении с аналогичным периодом 2018 года. По мнению экспертов, этот тренд связан со стремлением потребителей максимально полезно и рационально организовать пространство в помещениях. К тому же ровная поверхность прочной межкомнатной стены дает широкие возможности для декорирования или для обустройства навесных шкафов и полок и бытовой техники.
Завершился первый из намеченных на этот год этапов поисковых работ на территории города-спутника Южный. Поисковики отряда «Ингрия», действующего при институте истории Санкт-Петербургского государственного университета, продолжили поиск останков солдат, погибших в боях Великой Отечественной войны.
Весной и летом 2018 года они обследовали 22 га. Работы велись на территории будущего кампуса «ИТМО Хайпарк», который будет построен в городе-спутнике Южный и станет якорным проектом по развитию этой территории. Кампус будет построен в городе-спутнике первым или одним из первых, поэтому сейчас именно эту территорию нужно обследовать на предмет непогребенных останков солдат или незарегистрованных захоронений.
По словам командира поискового отряда «Ингрия», доцента института истории СПбГУ Евгения Ильина, на обследованных территориях находилось очень много частей послевоенной сельскохозяйственной техники, о войне напоминали лишь несколько стрелянных снарядов и немногочисленные осколки. Останков солдат поисковики пока не обнаружили. Ильин считает, что крупных захоронений на этом участке, скорее всего, обнаружено не будет, в сентябре 41-го бои были скоротечными, а зимой 44-го было уже больше порядка - погибших солдат собирали и хоронили, не оставляя на полях сражений.
«Мы должны обследовать всю территорию застройки до ее освоения и убедиться, что останков солдат там нет. Тем более, что несколько лет назад мы уже нашли нескольких бойцов на таких же полях и перезахоронили их рядом с мемориалом в Кондакопшино. Полагаю, что любой строитель должен обследовать территорию до начала ее освоения – нельзя повторять ошибки, когда о поисковых работах вспоминают лишь после того, как экскаватор наткнется на кости», - рассказывает Евгений Ильин.
С ним согласен генеральный директор ООО «Город-спутник «Южный» Сергей Хромов. «Мы начали проект по обследованию территории будущего города-спутника еще в 2013 году. Сначала подняли все архивы, потом перешли к полевым изысканиям. Эти работы согласованы с Администрацией Пушкинского района и планомерно продолжаются, со временем поисковики обследуют всю территорию Южного», - заявляет он.
В этом году поисковые работы продлятся до декабря, за это время «Ингрия» планирует исследовать более 100 га. Работы проводятся под эгидой Санкт-Петербургского регионального отделения ООД «Поисковое Движение России» поисковым отрядом «Ингрия» в сотрудничестве с компанией ООО «Город-спутник «Южный».