Петербургский музей стрит-арта и ГК «Арсенал-Недвижимость» открывает галерею под открытым небом в ЖК «Энфилд»
Музей стрит-арта и ГК «Арсенал-Недвижимость» на территории жилого комплекса «Энфилд» Ленинградской области открывают галерею под открытым небом – пространство творческого самовыражения для художников и местных жителей.
Идея легального внедрения стрит-арта не только в городское, но и в жилое пространство полностью соответствует концепции квартала и миссии Музея стрит-арта. Кроме того, соединение стрит-арта и современной архитектуры созвучно главным мировым тенденциям в сфере городского планирования и урбанизма.
Создание галереи под открытым небом придаст дополнительную культурную ценность району, повысит его привлекательность и сделает еще одной точкой притяжения для петербуржцев. Для художников — это уникальная возможность создать творение уличного искусства, не нарушая при этом закон.
Выставочная политика галереи будет формироваться несколькими способами. В частности:
1) выбор куратора и создание проекта согласно разработанной им концепции;
2) выбор темы выставки и подбор художников, в соответствии с выбранной темой;
3) выбор темы выставки и объявление оупен-колла для художников.
Экспозиции будет обновляться раз в год или раз в полгода
Перед подготовкой каждой последующей выставки предыдущая будет закрашена. Подобный подход полностью соответствует эфемерности и недолговечности уличного искусства как явления. В контексте выставок каждый раз будут появляться дополнительные смыслы. Например, такие как: изменчивость как символ жизни в современном мегаполисе с его динамикой и новизной.
Проект предполагает долгосрочное сотрудничество Музея стрит-арта, выступающего в роли эксперта в уличном и современном искусстве, и застройщика компании “Арсенал-недвижимость”, позиционирующего себя прогрессивным девелопером, открытым к смелым и необычным проектам. В планах сотрудничества: проведение регулярных выставок на территории квартала, помимо росписей планируется создание паблик-арт объектов, проведение мастер-классов, вовлечение местных жителей.
Использование несъемной опалубки для строительства конструкций искусственных сооружений – технология очень эффективная, снижающая степень воздействия высоких и низких температур, отрицательно влияющих на качественные характеристики бетона.
По оценкам экспертов дорожно-строительной отрасли, применение опалубки из армированного фиброй бетона на консолях мостов и в других случаях является оптимальным технологическим решением, которое сводит к минимуму воздействие природных факторов, увеличивая скорость строительства и уровень его качества. Стеклофибробетонная несъемная опалубка консольных частей удерживает подвижный бетонный раствор до тех пор, пока он не застынет и не станет цельной конструкцией. Она получила большое распространение в возведении мостов, магистралей и туннелей, куполов или арочных сводов, многих других инженерных объектов.
Консольные карнизные блоки из СФБ при строительстве современного моста - незаменимы, без них невозможно выполнить работы с надлежащим качеством в короткие сроки. Это наиболее актуально для проведения работ в местах, в которые сложно добраться, используя только грузоподъемные механизмы. Опалубке не требуется дополнительная обработка — после установки получается гладкая и ровная поверхность, которая позволяет проводить работы по армированию плиты проезжей части и последующему бетонированию, отмечает генеральный директор компания «Испытания. Диагностика. Контроль» Александр Васильев.
Однако, по его мнению, все это верно, только в случае, если технология использована правильно, без нарушений и искажений. Дело в том, что существует множество факторов, которые способны повлиять на конечный результат работ.
Соответственно, заключает Александр Васильев, успешность применения этой технологии, а главное – качества изготавливаемых конструкций, в значительной степени зависят от контроля за проведением работ. «Это направление – одна из сфер нашей деятельности, в которой наша компания наработала уже серьезный опыт», - подчеркнул он.
ООО «Испытания. Диагностика. Контроль» осуществляло строительный контроль на ряде крупных объектах, где учитывались все нюансы процесса строительства с применениемнесъемной опалубки для искусственных сооружений. Это, в частности, платная скоростная автомагистраль Москва – Санкт-Петербург, трасса «Таврида» в Крыму, трасса M-4.