Райффайзенбанк поручил электронную коммерцию Георгию Коннову
Райффайзенбанк пригласил Георгия Коннова на должность руководителя направления электронной коммерции в управлении корпоративных и инвестиционно-банковских продуктов. Ему поручено внедрение и развитие новых клиентских сервисов и технологий и поддержка существующих направлений преимущественно в областях электронной коммерции, включая эквайринг и инкассацию.
«Георгий приносит с собой богатый опыт в области развития продуктов электронной коммерции, проектного управления и разработки. Последние восемь лет он проработал в одном из самых успешных поставщиков финансовых сервисов в России и СНГ, где дорос до роли директора по развитию продуктов e-commerce и заработал себе солидную репутацию и узнаваемость на рынке. Уверен, что сочетание уникального опыта Георгия и его свежего взгляда на отрасль позволят нам реализовать множество интересных инициатив и открыть новые источники развития бизнеса Райффайзенбанка, в том числе, в неклассических для традиционного корпоративного банка областях», - прокомментировал назначение Анатолий Шведов, руководитель управления корпоративных и инвестиционно-банковских продуктов Райффайзенбанка.
В свою очередь Коннов заявил, что рад возможности исследовать потребности клиентов системообразующего банка и создавать продукты, увеличивающие оборот наших партнеров. «Я рад помочь команде эквайринга в создании востребованных решений», - добавил он.
Использование несъемной опалубки для строительства конструкций искусственных сооружений – технология очень эффективная, снижающая степень воздействия высоких и низких температур, отрицательно влияющих на качественные характеристики бетона.
По оценкам экспертов дорожно-строительной отрасли, применение опалубки из армированного фиброй бетона на консолях мостов и в других случаях является оптимальным технологическим решением, которое сводит к минимуму воздействие природных факторов, увеличивая скорость строительства и уровень его качества. Стеклофибробетонная несъемная опалубка консольных частей удерживает подвижный бетонный раствор до тех пор, пока он не застынет и не станет цельной конструкцией. Она получила большое распространение в возведении мостов, магистралей и туннелей, куполов или арочных сводов, многих других инженерных объектов.
Консольные карнизные блоки из СФБ при строительстве современного моста - незаменимы, без них невозможно выполнить работы с надлежащим качеством в короткие сроки. Это наиболее актуально для проведения работ в местах, в которые сложно добраться, используя только грузоподъемные механизмы. Опалубке не требуется дополнительная обработка — после установки получается гладкая и ровная поверхность, которая позволяет проводить работы по армированию плиты проезжей части и последующему бетонированию, отмечает генеральный директор компания «Испытания. Диагностика. Контроль» Александр Васильев.
Однако, по его мнению, все это верно, только в случае, если технология использована правильно, без нарушений и искажений. Дело в том, что существует множество факторов, которые способны повлиять на конечный результат работ.
Соответственно, заключает Александр Васильев, успешность применения этой технологии, а главное – качества изготавливаемых конструкций, в значительной степени зависят от контроля за проведением работ. «Это направление – одна из сфер нашей деятельности, в которой наша компания наработала уже серьезный опыт», - подчеркнул он.
ООО «Испытания. Диагностика. Контроль» осуществляло строительный контроль на ряде крупных объектах, где учитывались все нюансы процесса строительства с применениемнесъемной опалубки для искусственных сооружений. Это, в частности, платная скоростная автомагистраль Москва – Санкт-Петербург, трасса «Таврида» в Крыму, трасса M-4.