Чистая прибыль Райффайзенбанка в I квартале составила 9,65 млрд рублей
Райффайзенбанк опубликовал результаты за I квартал 2019 года по международным стандартам финансовой отчетности.
- Рост чистого процентного дохода составил 8.6% до 13 321.0 млн руб. по итогам 1 квартала 2019 года по сравнению с 1 кварталом 2018;
- Рост чистого комиссионного доходасоставил 9.9% до 4 207.4 млн руб. по сравнению с 1 кварталом 2018 года
- Чистая прибыль показала рост на 0.6% до 9 655.5 млн руб. по сравнению с 1 кварталом 2018 года
- Высокие показатели рентабельности:ROE после налогов составил 26.3% (+0.6 п.п. относительно 2018 года).
- Высокие показатели операционной эффективности: CIRна уровне 38.8% (-1.2 п.п. по сравнению с 1 кварталом 2018)
Рост кредитного портфеля: рост кредитного портфеля до вычета резервов составил 5.8% по итогам 1 квартала 2019 года до 729 249.8 млн руб. Розничный кредитный портфель показал рост на 2.2% до 272 535.3 млн руб., корпоративные кредиты выросли на 8.1% до 456 714.5 млн руб. по сравнению с началом года.
Средства клиентов показали небольшое снижение на 3.2% до 844 705.8 млн руб.
Общая достаточность капитала по Базель III на 31.03.2019 составила 25.0%.
Использование несъемной опалубки для строительства конструкций искусственных сооружений – технология очень эффективная, снижающая степень воздействия высоких и низких температур, отрицательно влияющих на качественные характеристики бетона.
По оценкам экспертов дорожно-строительной отрасли, применение опалубки из армированного фиброй бетона на консолях мостов и в других случаях является оптимальным технологическим решением, которое сводит к минимуму воздействие природных факторов, увеличивая скорость строительства и уровень его качества. Стеклофибробетонная несъемная опалубка консольных частей удерживает подвижный бетонный раствор до тех пор, пока он не застынет и не станет цельной конструкцией. Она получила большое распространение в возведении мостов, магистралей и туннелей, куполов или арочных сводов, многих других инженерных объектов.
Консольные карнизные блоки из СФБ при строительстве современного моста - незаменимы, без них невозможно выполнить работы с надлежащим качеством в короткие сроки. Это наиболее актуально для проведения работ в местах, в которые сложно добраться, используя только грузоподъемные механизмы. Опалубке не требуется дополнительная обработка — после установки получается гладкая и ровная поверхность, которая позволяет проводить работы по армированию плиты проезжей части и последующему бетонированию, отмечает генеральный директор компания «Испытания. Диагностика. Контроль» Александр Васильев.
Однако, по его мнению, все это верно, только в случае, если технология использована правильно, без нарушений и искажений. Дело в том, что существует множество факторов, которые способны повлиять на конечный результат работ.
Соответственно, заключает Александр Васильев, успешность применения этой технологии, а главное – качества изготавливаемых конструкций, в значительной степени зависят от контроля за проведением работ. «Это направление – одна из сфер нашей деятельности, в которой наша компания наработала уже серьезный опыт», - подчеркнул он.
ООО «Испытания. Диагностика. Контроль» осуществляло строительный контроль на ряде крупных объектах, где учитывались все нюансы процесса строительства с применениемнесъемной опалубки для искусственных сооружений. Это, в частности, платная скоростная автомагистраль Москва – Санкт-Петербург, трасса «Таврида» в Крыму, трасса M-4.